subway

Für Alltagsfahrten bei wirklich jedem Wetter sind auch Heidenau K47 vorne und K58 hinten sehr empfehlenswert. Etwas weniger Abrollkomfort hinten, aber saugeile Nässeeigenschaften. Gruß SubWay

Und bei der XL2 darfst du die Primär auch noch etwas bearbeiten, damit die Kupplung nicht schleift. Ist aber kein Hexenwerk. Mit Original-Übersetzung würde ich dir echt nicht empfehlen, die Roise dreht sich dann tot und du darfst alle halbe Jahre einen Zylinder kaufen. 4,62er ist übrigens korrekt. Gruß SubWay

Passt das auch mit Gepäckfach? Gruß SubWay

Ich war brav und hab schon überwiesen. Mann wie froi ick mir auf die Teile... Gruß SubWay

Ich dachte, das ist eine 200er... Ach egal. Meine: PX 200 BJ 87, zugelassen und fährt V50 BJ 80 in Restauro. Wenn fertig, hat sie ET3-Optik PK 50 XL2 BJ 91 (eine der ersten noch mit Blech-Koti), fährt, wird jetzt aber "verbessert". PK 50 XL1 BJ 87 - Projekt "Der blaue Klaus" - fast fertig, muss nur noch Übersetzung angepasst werden PK 50 XL1 italienisch BJ 87? - Demnächst... PK 50 HP4 BJ 94? - Demnächst... Zuwachs ist schon geplant, wird evtl. was spanisches selteneres, wenn es denn klappt. Fotos der ersten vier Geräte siehe Signatur. Gruß SubWay

Bei mir geht es heute leider nicht. Son sch...

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Ich sach jetzt mal, dass man sich morgen am Schokomuseum trifft, statt am Rudolfplatz. Ausfahrt hätte ich schon Lust drauf, leider nicht so viel Zeit. Gruß SubWay

Traverse ist Alu, Schraube ist Stahl. Alu dehnt sich mehr aus als Stahl bei gleicher Temperatur. Daher weitet sich das Loch in der Traverse mehr als sich die Schraube ausdehnt. In der Theorie sollte dann die Schraube rausgehen, da das Loch ja größer ist. Dass dadurch auch Rost "gesprengt" wird, ist eher ein gewollter Nebeneffekt. Gruß SubWay

So, extra für dich. Von Hinten: Von Vorne: Und von der Seite: Gruß SubWay

Sicher, dass du den OT richtig bestimmt hast und die Gradeinteilung richtig abgegriffen/berechnet/gemessen hast? Wenn man da nicht ganz so sauber arbeitet, ist da schnell mal ein- bis zwei Grad drin. Da würde ich an deiner Stelle mal ansetzen und die Werte noch mal kontrollieren. Gruß SubWay

Das kannst du dann direkt im Verkaufe-Topic anbieten. Da gibt es bestimmt noch mehr Interessenten für, so auch ich. Gruß SubWay

Benötigte Teile neben den bereits beschriebenen: - Abzieher für die Kupplung - Kupplungskompressor. Nicht notwendig aber sehr hilfreich. - Abzieher für das Polrad - Haltewerkzeug für das Polrad. Haltewerkzeug wieder auch nicht unbedingt, aber siehe oben. - Neue Halbmonde/Keile/Scheibenfedern (ist alles das selbe, hat nur viele Namen) für Konus Kupplung und LüRa - Dichtung KuLu-Deckel, Ansaugstutzen, Auspuff. Ja, noch eine, es sei denn, du baust den Auspuff mit dem Schnorchel ab, ist aber eine riesen Fummelei. - Wenn du es richtig schön machen willst auch noch neue Muttern und Sprengringe M7, je 4 Stück, ich habe bis jetzt aber immer die alten eingebaut. - Zum Abblitzen eine Blitzpistole (kann man sich auch von jemandem leihen) - Passende Zündkerze Für die Bedüsung schaust du mal bei setup.smallframe.de vorbei. Da sollte was passendes dabei sein. Ich würde aber noch zwei Nummern kleiner und größer bestellen zum probieren (siehe auch meine Signatur zum Thema Vergaserbedüsung allgemein). Andere Kupplung brauchst du bei dem Setup nicht, die 125er-Modelle haben die baugleiche drin, verstärkte Feder auch nicht zwingend, aber wenn du es härter magst, tausch sie aus. Bei dir ist übrigens nur eine große Zentralfeder drin, keine 6 wie bei der XL2-Kupplung. Wegen der Suche: Dein Umbau ist kein spezielles PK-Problem, das geht bei den anderen SF genau so. Daher dürfte "+zylinder +tauschen" oder "+zylinder +wechseln" recht gute Ergebnisse bringen. Ansonsten mal ein bisschen mit den Worten spielen bzw. die Suche entsprechend eingrenzen. Gruß SubWay

Ist zwar eine XL, aber so wahnsinnig anders ist die ja nicht. Von vorne habe ich leider kein Bild, kann ich aber morgen machen. Reicht das? Gruß SubWay Edith sacht noch, dass ich dann auch morgen direkt im 90°-Winkel von der Seite ein Bild machen könnte. Die Edith ist sooo schlau

Noch habe ich kein Geld von theHanez bekommen. Sollte das bis Mitte nächster Woche nicht eingetrudelt sein, bist du als nächstes auf der Liste. Gruß SubWay

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Wenn es das nicht ist, wird auch gerne mal die Verkabelung am Schalter selbst bzw. in der Nähe des Schalters brüchig. Wird ja doch etwas bewegt das Teil. Gruß SubWay

Ist noch was da...

PM wegen Blinker.

Oder ganz russisch: Mit dem Flexaufsatz einen Schlitz reindremeln und mit einem Schlitzschraubendreher rausdrehen.. Gruß SubWay

Ja, ist das Gleiche. Gruß SubWay

Jetzt braucht der Brief nur noch zwei Minuten und ich bekomme noch mehr Geld vom Empty Die Hälfte gebe ich T5Rainer. Gruß SubWay

Ein Brief mit dem Widerspruch und dem Hinweis auf die Kleinbetragsverordnung (KBV) kostet 10 Minuten und 55 Cent. Den Rest kannst du ja mir geben Gruß SubWay

Na gut, ich auch mal. Gelernt vor Urzeiten mal Bauzeichner, dann Vermessungswesen studiert, anschließend als Admin in der CAD-Abteilung einer Maschinenbaufirma, dabei noch Geoinformatik nachgeschoben, jetzt in einer Firma für Walzwerke in der Normenstelle. Ist ne lange und nicht ganz so einfach zu erklärende Geschichte, wie ich da hingekommen bin. Wenn also einer mal ein Walzwerk braucht... Gruß SubWay

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