dirchsen

Ja, das ist geil. Ab sofort hat meine PX 87,5 PS.

Weltunternehmen Pinasco. Ich wette, die könnten auch internationale Flughäfen.

Das Etikett sieht doch aus wie von SC oder SIP. Und man könnte sich da noch ein "Black Edition" zusammenfantasieren und Reste einer Bestellnummer. Könnte ja auch schon durchaus ein paar Jährchen alt sein.

So ist es. Der Meister des Postfaktischen. Und das GSF ist ja letzten Endes für ihn auch nur ein Erzeugnis der systemgesteuerten Lügenpresse.

und beim Schwingenbolzen würde ich bei (2) eine ausreichend große Ratschennuß/Rohrstück etc, ÜBER den Bolzen stülpen und von (3) her eine kleinere Ratschennuß/Mutter AUF den Bolzen legen, um das Ganze dann im Schraubstock/Presse etc. pressen zu können. Bitte beide Bolzen nicht willenlos prügeln, wenn du die aufspreizt wirds erst richtig ungemütlich. Kriechöl, Hitze und Geduld sind deine Freunde.

Und zur Wiedermontage tut es etwas (verdünntes) Spüli, Neutralseife, Flutschi für HT-Rohre vom Installateur, Omis gute 4711-Seife oder herkömmliche Reifenseife von der Werkstatt des Vertrauens. Eben nix, was sofort oder auf Dauer das Reifengummi angreift. Auch zur Demontage weiche ich das erst mal mit verdünnter Seife ein, das kriecht auch gut und erleichtert die Demontage enorm. Härtere Maßnahmen kann man dann immer noch vornehmen. d.

Ui, das freut mich insofern, als dass ich dir mit meiner Kritik/Anmerkungen nicht an die Karre (hahaha!) fahren wollte, sondern das völlig freundlich und konstruktiv meinte. Ansonsten hoffe ich, dass dein Tag heute gut wird! Gib Gas!

Alte Karre - warst du wegen mir angefressen?

Bei ner Bühne schnallst du den Roller eben rückwärts drauf, öffnest die Hinterradklappe und baust die Gabel bequem ein oder aus. Oder lässt den Roller zur Not in der Längsachse überschauen, dann gehts auch und steht trotzdem noch sicher. Na klar wäre so eine Hebearmbühne mit Dreh- und Neigemöglichkeit ein Zuckerstückchen, aber hier laufen gerade Konstruktions- und Produktionsaufwand im Galopp davon. Vor allem für ein Feature, was vergleichsweise wenig gebraucht wird. Für ein solches Allgemeinheitsprojekt muss es halt der kleinste gemeinsame Nenner sein und nicht die Ausgestaltung individueller Schraubereigenheiten nur weils technisch irgendwie machbar ist. Da ist einzig der Frust fest eingebaut.

Das Hauptproblem an dieser Hebelarm-Bauform ist aber, dass sie für die nötige Standfestigkeit einen großen und schweren Rahmen wie die blaue in #5 benötigt oder am Boden verschraubt werden muss. Vor allem, wenn der Roller auch noch gedreht oder geneigt werden soll. Ist zwar ein echter Vorteil, bei dem Ding nahezu rundum frei am Roller arbeiten zu können, aber nach wie vor ist das (alleinige) Aufstellen/-bauen des Rollers auf der Bühne (nicht zuletzt wegen div. Auspuffanlagen) und die Standsicherheit beim Arbeiten ein ernstes Problem. Zuletzt natürlich auch die Verstaubarkeit der Bühne bei Nichtbenutzung. Denn nicht jeder hat eine extra Werkstatt, und selbst wenn ist uU dennoch nicht genug Platz, um so ein Teil dauerhaft rumstehen zu lassen. Auf ner Bühnenform kann man bei Nichtbenutzung wenigstens einen Roller parken. Sicherlich war diese Hebelarm - Bauform mal Stand der Technik, hat unbestrittene Vorteile und viele kommen damit auch heute noch zurecht. Aber ich weiß nicht, ob Otto Normalrollerschrauber sich damit einen Gefallen tut. Für ein "allgemeines" Projekt finde ich die/eine Bühnenform besser. Wobei es da aber halt diverse Lösungen schon recht günstig käuflich zu erwerben gibt, die man sich dann (leicht) individualisieren kann. Oder vielleicht eher eine Bühnengrundform, bei der man aber ein Kopfteil und ein Heckteil abklappen kann, so wie bei den Arbeitsbühnen beim Reifendienst, wo man erst drüber fährt, Kunststoffklötze untergelegt werden und dann das Auto hochgefahren wird. Will grad kein Bild klauen, aber vielleicht ist klar, was ich meine. Dennoch finde ich das hier ne geile Aktion und hoffe, dass das was wird! d.

bzw. die umkippt, wenn ich oder sonstwer mit irgendwas dranstößt bzw. beim ersten Reißen an einer festsitzenden Schraube durch die Werkstatt wandert - oder umkippt.

Vielleicht zu wenig Öl im Hubzylinder?

Hm. Würde ich zunächst mit nem guten Rostlöser/Kriechöl, Wärme und Zeit probieren. Evtl. kann man den Bolzen an der Schraublasche mit einem Schraubenzieher o. ä. gefühlvoll ein klein wenig hin und her rotieren, um ihn zu lösen. Was haste da für einen Stoßdämpfer? Sebac Nachbau? Vielleicht hängt der Bolzen auch dort in der Buchse des unteren Auges.

...und vorher noch vor dem sichtbaren Kugellager gründlich sauber machen, damit man das Lager nicht durch den Dreck rausschiebt. Ein paar Tropfen Schmiermittel sind dann auch noch ganz nützlich. Du kannst dann von der Gegenseite einfach auf den Deckel klopfen, der ist recht massiv und kommt mit raus. Bitte Klotz o. ä. unterlegen und nicht sinnlos prügeln.

Auweia. Und genaugenommen dürfte er noch gar nicht, denn es müssen normalerweise zehn Jahre zwischen seiner Pensionierung/Ausscheiden aus dem Militärdienst und einem politischen Amt liegen. Das geht hier nur mit Sondergenehmigung des Senates.

Du hast "das wird man ja wohl noch sagen dürfen!" in deiner Litanei vergessen.

So ist es! Klasse gemacht und ne Menge Zeit geopfert. Chapeau!

Und die allerfindigsten nehmen daher einfach den Wannenträger, den der Hersteller dafür vorsieht... Und Silikonfugen sind übrigens immer Verschleißteile, die man regelmäßig ersetzen muss. Weiterhin verändert Acryl mit der Zeit die Farbe, je nach UV-Exposition und Behandlung über die Jahre. Sicherlich nicht dramatisch, aber sichtbar. Ggf. können auch unsachgemäß benutzte Reinigungsmittel sowie zu harte/abrasive Reinigungsgeräte Spuren hinterlassen. Email ist da widerstandsfähiger.

Zudem sollte man die Einbausituation beachten. Eine Acrylwanne muss noch sorgfältiger reingebaut werden als eine Stahlwanne, sonst kann der aufliegende Rand unter Belastung reißen. Besonders bei räumlich trickreichen Situationen, wo zB am Wannenträger geschnitzt wird. Stahl wäre da - natürlich darf da auch nicht geschlampt werden - unempfindlicher. Besonders zB in einem Holz-/Fachwerk-/Teilfachwerkhaus, wo zu allem Überfluss das Gebäude in sich arbeitet.

...und der Circus beginnt. In einem Interview hat Trump schon die versprochene "totale Rücknahme" von Obamacare extrem abgeschwächt/relativiert*. Wie beim Brexit. Noch nicht mal den Chefsessel warmgefurzt, aber direkt einknicken. *Zum Glück für Joe Average.

Eben geisterte durch die Nachrichten, dass Sarah Palin dem künftigen Kabinett angehören soll. Jetzt fängt´s an, dass ich das lustig finde. Den Rubio noch dazu, das wird klasse. Ma kucken, welche Top-Kompetenzträger die noch ausgraben. Das hätte so was von Slapstick.

Nu ja, die sehen das insgesamt wahrscheinlich eh weniger dramatisch als wir. Aber dafür endet die Welt der meisten da drüben auch an der Countygrenze. Allenfalls noch an der Staatsgrenze, wenn sie in der Schule aufgepasst haben. Vielleicht Andererseits: Mit republikanischem Kongress und Senat käme Clinton eh zu nichts. Analog zum Brexit ist die Wahl Trumps und der Republikaner der gründlichste Weg, dieses weitere Beispiel billigsten und völlig faktenbefreiten Rechtspopulismus zu entzaubern und (spätestens) nach vier Jahren wieder loszuwerden. Ich schiele dabei auch so ein bissi Richtung Deutschland/EU...

In Anbetracht der hauskreisgestählten evangelikalen Anmutung des TE werden das ziemlich harte Kämpfe unter den Gangs werden. ...alles im Namen der Nächstenliebe, versteht sich. Könnte lustig werden. Otternnasen anyone?

Ah, genau, Luftfilter. Meine Bedüsung bezieht auf diesen/deinen Luftfilter, @timpe

Solange an den Düsen keiner manipuliert hat, gibt es nach Reinigung keinen Anlass, diese zu tauschen. Ansonsten passen bis auf die Nebendüse die Teile vom "normalen" SI. Nebendüse entspricht der der frühen Rally-SI, sie hat keine eigene Luftbohrung. Gibt es eine kleine Auswahl bei eurocarb.co.uk (oder so ähnlich) Orginalbedüsung in meiner GS160 vorgefunden: HLKD185, Mischrohr E1, HD 115, Nebendüse 50