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DonHK

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  1. Hallo DonHauggolos. Mach dir mal da keine Sorgen. Ist ja, sozusagen, nur Weihwasser. Aber das zumindest aus der Quelle. Hab mir sagen lassen, dass auch ein gewisser Nürnberger-Roller dran kam. Nothing for ungood!
  2. Meinen Glückwunsch Hr. Konrad.
  3. Hey Josha. Der hier ist ganz allein nur für dich!!! Bleibt aber ein Insider, versprochen!!! Gruß Helle
  4. Ja kann denn dem armen Mädel hier keiner helfen. Würds ja gern machen. Aber ich befürchte, dass dann auf deinem PC gar nichts mehr läuft. Hab grad mal so viel Ahnung, dass man ne Festplatte beim Metzger seiner Vertrauens bestellt. Also ein absoluter Neandertaler auf dem Gebiet.
  5. Freu mich heute schon auf Part 41 im Jahr 2049. Dann gibt`s endlich mal einen neuen Sieger in dieser Egoserie. Der musste jetzt einfach sein!!! Und jetzt noch einer: Derjenige der den "Oinser" auf einem RICHTIGEN Roller fährt, hat heut Geburtstag "Herzlichen Glückwunsch"
  6. Das ist der Hr. H. aus Augsburg.

    Einer der berühmtesten Motorradfahrer der Stadt.

    Nur die Farbe seiner Lederkombi ist etwas gewöhnungsbedürftig.

    Naja, der staatliche Trachtenverein hat halt nun mal nicht den Geschmack der

    Chiemgauer Trachtler.

  7. Musste mich nach dieser Meldung einfach nur wundern, was du so alles drauf hast. Und jetzt hau ich hier noch einen Kalauer raus, mit dem ich dir zeigen will, das ich endlich mal auf deinem fachlichen Niveau angekommen bin. Die Geschwindigkeit eines Rollers ist von der Umdrehungszahl des Reifens, innerhalb einer gewissen Zeit, abhängig. Das heist: Je schneller sich ein Reifen dreht, desto größer ist die Geschwindigkeit des Fahrzeugs. Es sei denn, du hast eine Renntachowelle von mir verbaut!
  8. Fühle mich von dir bestimmt nicht angegriffen. Ursprünglich gings ja mal darum, hier einen kleinen Irrtum zu beseitigen. Das hab ich versucht. Wollte aber nicht allzu klug daherreden. Dachte, dass es nicht in seinem Interesse war ihm eine Liste zu geben, in welche er dann ein paar Daten eingeben kann. Wollte nur erreichen, dass er es versteht. Wenn ich mir aber deine schlauen Sprüche hier ansehe, kann ich nur eins dazu sagen: "Lieber Arthur. Lass dir in Zukunft das Prinzip des 2-Takt-Motors vom Hr. Stampede erklären. Muss dir aber dann leider noch dazu sagen, dass du dann erst in ungefähr 30 bis 40 Jahren die 1/8 Meile in Nördlingen gegen den Strandpiraten gewinnen kannst. Aber auch nur dann, wenn dieser sich aus Alterschwächegründen vom Rennsport zurückziehen wird." Hatte ich eigentlich schon erwähnt, dass ich noch ein paar Renntachowellen rumliegen hab.
  9. Und da muss ich dir wieder recht geben. (Soll jetzt wirklich nicht so klingen, als ob ich das ungern machen würde) Versprochen!!!! Den ein klitzekleiners Augenmerk sollte ja noch auf die Verdichtung gelegt werden.
  10. Wenn der Kolben bei unterschiedlichen Kurbelwinkeln eine unterschiedliche Wegstrecke zurücklegt, dann ist die Geschwindigkeit mit drin. Brauchst dich auch nicht gleich angegriffen zu fühlen. Nur wenn du aber behauptest der Kolben ist in jedem Moment einer Kurbelwellenumdrehung gleich schnell und dieses hat nichts im geringsten mit den Öffnungszeiten von Überstrom und Auslass zu tun, dann würd ich das mit deinem gefährlichen Halbwissen sogar noch unterstreichen.
  11. Hoffe, wenn du über Tuning mitreden willst, dass du schon mal was von einer mittleren Kolbengeschwingigkeit gehört hast. Diese hast du nämlich gerade berechnet. Und was soll dir die bringen? Wollte dem Artur ja nur verdeutlichen, daß das Ergebniss seiner Berechnung nochmal zu Überdenken sei. Die Excel-Tabelle hätt ich ihm auch geben können. Glaube aber, dass er doch so viel technischen Verstand hat und es so eher klick macht.
  12. Das stimmt so leider überhaupt nicht. Weil der Kolben in jeder Kurbelwellenstellung ne andere Geschwindigkeit hat. Beispiel: In der Nähe von UT oder OT bewegt er sich am langsamsten. Bei Kurbelwinkel 90° und 270° am schnellsten.
  13. Da hast du mit Sicherheit recht. Wurde auch schon getestet. Auspuffvergleich: DSE Race gegen K2 Drehmoment stieg von ca 30Nm auf 34Nm an. (Bei nur leicht ansteigender Leistung) Trotzdem wirst du mit einem Zylinder mit niedrigen Steuerzeiten in Verbindung mit einem Auspuff für eine hohe Resonanzdrehzahl immer das breiteste Band rausholen. Vorausgesetzt der Motor verfügt über keinerlei Komponenten wie Auslasssteuerung und variabler Zündung.
  14. Wie gesagt: !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ist aber nur ein Vorschlag, wie ich es machen würde !!!!!!!!!!!!!!!!!! Würde mir aber nicht zutrauen, eine bestimmte Auslasssteuerzeit für einen bestimmten Auspuff vorzuschlagen. Mit Sicherheit ist jeder Auspuff für eine bestimmte Resonanzdrehzahl entwickelt und gebaut worden. Das bedeutet aber auch nicht mehr, als das er bei dieser Drehzahl seine maximale Leistung abgeben kann. Kenne da einen Fall: Zylinder mit folgenden Steuerzeiten: ÜS=120°, Auslass=180° = VA:30° Mit Auspuff: DSE Race, der für eine Auslasssteuerzeit von mindestens 195° entwickelt wurde. Soll angeblich ganz annehmbar laufen das Ding.
  15. @ Nr_4a Würde erst mal der VA auf ca 30° fräßen. Wenn dir die Charakteristik (hoffe ich hab das jetzt richtg geschrieben; wenn nicht dann auch egal) nicht taugt, kannste den Zylinder immer noch um 0,7mm anheben. Dann kommste auf die, im anderen Topic vorgeschlagenen 125° ÜS. Der VA fällt dir erfahrungsgemäß wieder etwas zusammen. Deshalb würde ich erst auf VA 30° fräßen und dann, wenn`s dir nicht taugt den Zylinder unterlegen. Wenn du ihn erst unterlegst und auf 30° VA fräßt und dir taugt das nicht, hat der Zylinder ohne die Fußdichtung einen höheren VA als 30°. !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ist aber nur ein Vorschlag, wie ich es machen würde !!!!!!!!!!!!!!!!!! Gruß Helle
  16. Wünsche dem besten Fahrer im Team natürlich auch alles Gute zum Geburtstag. Werd` mich für dich ins Zeug legen um dir in Stockach ein gebührendes Geschenk für die 1/4 Meile an den Start zu stellen. Gruß Helle
  17. Hoffentlich nicht!!! So haben wir getanzt. Waren aber trotzdem so brav.
  18. So wia oiwei. Dachte immer der Ball im Donnersberger Hof ist erst am Faschingssamstag vorm Faschingsdienstag. Hey Pirat. Stichst heut abend wieder mit in die See. Pass auf, dass de den Meeresspiegel dabei nicht kaputt machst. Man merkt schon, meine Witze werden auch immer schlechter. Aber heut abend hab ich Heimspiel. Allaf Helau
  19. Bis Ende 2011 kannst den schon noch fahren. Dann ist allerdings wieder Schaltjahr. Gruß Helle
  20. Ist ein Nachbau vom DSE-Race.
  21. Wechsel- oder Wanderkennzeichen Irgendwie hab ich das Gefühl, das gibt`s schon lang. Oder galt das bis jetzt nur für Königsbrunn.
  22. Hier mal was in eigener Sache. Hätte das hier demnächst abzugeben. SIP SCK Wenn jemand Interesse hat. Am liebsten oder bevozugt nach Augsburg. Für nen Fuffi (50,-€) gradaus. Helle
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