2Takterle

Servus, hab bei meiner V50 folgendes Problem sie springt schlecht an wenn sie warm ist. Nach einigen beiträgen in diesem Forum habe ich gelesen das es häufig an defekten Kondensatoren liegt. Neue Zündkerze und Zündkabel sind schon montiert. Aber wie bekomme ich den Kondensator aus der Zündgrundplatte? Ist nicht durch schrauben oder so befestigt? Danke schonmal

so hab grad mal nachgemessen: Ich hab schraube mitte bis zur mitte Gabelholm ganz oben an der Kante 38,1 cm und von den beiden seitlichen Schrauben bis mitte Gabelholm ganz oben an der Kante 60,5 cm daraus schließe ich das mein Rahmen gerade nach hinten um ca. 9 mm verbogen ist. tja dann biebe ich halt mal etwas und hoffe das ich das hinbekomme

super das hilft mir weiter ich schau mal das ich das mit den Photos auf die Reihe bekomme danke erstmal

den Zündfunken muss ich mir mal anschauen wegen dem Lenkradschloss da ist die feder die bei meinem neuen dabei ist nicht drauf wohin kommt die? bei mir geht immoment immer wenn ich das Lenkradschloss aufsperre das ganze schloss raus was ist da los?

das problem tritt aber nur im Leerlauf auf sowie wenn ich sie anmachen will und sie ist noch warm. Kann ich den Kondensator irgendwie testen? Und noch was kann mir einer sagen wie ich das Lenkradschloß einbauen muss hab ich noch nie gemacht. Danke

Und wie bau ich das Zündschloss aus? da ist glaub das selbe wie an der GS fragen über fragen ich hoffe ihr könnt mir helfen

Servus, ich hab ein problem mit meiner V50R V5A1T 3Gang. und zwar wenn sie warm ist bekommt sie im Leerlauf Zündaussetzer und geht dann ganz aus. Und sie springt auch dann ganz schlecht an. woran kann das liegen ist alles Orginal und der Vergaser ist frisch gereinigt. Und noch ein Problem meine 6V sofitte im Rücklicht brennt dauernd durch woran kann das liegen? Danke schonmal im vorraus

Noch ein paar fragen da ich wideframe Neuling bin meine hat zwei einschnitte von unten im Bodenblech einmal in Form eines U direkt vor dem Kanal wo die Züge aus dem Rahmen kommen und einen breiten schnitt über die Gesamte Tunnelbreite so auf der hälfte des Trittbretts was soll das hat da einer nicht die Kabel durchbekommen und dann aufgeschnitten Oder sollte das etwa orginal sein?

Super, ich brauch ein Maß durch das ich feststellen kann ob mein Rahmen zusammengestaucht wurde. Wenns geht hätt ich gern den Abstand von der einzelnen Sitzbefestigungsschraube zur Lenkopflagerschalen rand. Oder mitte Lenksäule. Damit würdest du mir echt helfen

Servus, hab grad meine Neuerwerbung zerlegt (V56 125cc Acma Rohrlenker aber Scheinwerfer oben) und leider nicht viel gutes gefunden Ich glaube die hatte mal einen Unfall vorne kann mir einer ein Maß geben wo ich das überprüfen kann? Am besten Schraube vorderer Schwingsattel zum Lenkkopf oder so Ihr würdet mir echt weiterhelfen. Leider kann ich zur Zeit keine Photos einstellen da meine Digicam bei einem r´freund im Urlaub ist. MFG 2Takterle

So nachdem ich gerade 3mal beim Zulassungsamt war (habe keine Papiere für eine V50) habe ich eine Bescheinigung bekommen die ich an den Hersteller schicken soll. Die schicken mir dann anscheinend die Papiere zu. Hat das mal jemand von euch gemacht? Funktioniert das? Kann mir jemand die Postadresse von Piaggio geben bzw muss ich das nach Italien schicken? Brauch dringen hilfe MFG 2Takterle

ist die 56er danke aber will mehr infos kann alles gebrauchen

noch ne frage 16.10er Gemischeinstellschraube 1 1/2 umdrehungen rausdrehen stimmt das? MFG Michael

Servus, ich habe vor eine alte Acma zu restaurieren Bj. 56 woher bekomm ich unterlagen? Da ich mich ans Orginal halten will würd ich gern einige fragen klären vieleicht kennt einer von euch hilfreiche Links MFG Michael

Danke das wars

das muss dch jemand wissen?

Servus, kann mir einer schnell sagen bei wieviel Grad die Zündung bei einer orginalen V50R steht. Danke

OK Selbstbau schreckt mich nicht ab Aber hat noch jemand von euch Zeichnungen von dem Rahmen? Es wurden doch mal CAD Zeichnungen angefertigt wenn ichs richtig gelesen hab hat die noch jemand?

Servus, ich sitz hier jetzt seit 3h vorm Bildschirm und suche aber finden tu ich nicht wirklich viel Mein Problem ist ich will ein T5 Motor in ne GS3 eisetzen. Den Umbaurahmen finde ich aber nirgens. Wird der noch vertrieben hab was gelesen das der scootercenter den jetzt vertreibt da finde ich aber auch nichts. Ich will auf jeden Fall was gescheites schlechte Umbaurahmen sollen ja auch im umlauf sein kann mir jemand helfen? bzw. Sind die cad Zeichnungen von dem "GSF-Umbaurahmen" noch zu haben? Bin für jeden Tipp dankbar MFG

Servus, suche ne GS3 am liebsten in Teilen. Eigentlich langt mir auch ein Rahmen mit den Backen. Bitte alles anbieten. MFG 2Takterle

Ja ich hab auch eine V50R hilft mir aber ich sehe das Zündkabel nicht? was ich auch nicht sehe und das ist das wichtige für mich ist wo die Kabel vom Unterbrecher hinter die Zündgrundplatte gehen.

Servus, weiß leider nicht mehr wie die Kabel verlegt sind. Hat mir vieleicht einer ein Photo von der montierten Zündgrundplatte am liebsten von einer mit innenliegender Zündspule Danke schonmal

Entweder ich bin blöd oder da ist keins

Servus, suche ein Photo einer VNB in British Racing Green Hat jemand eins oder kann mir jemand sagen wo ich eins finde Danke MFG Michael

Danke das hilft mir weiter