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Tim Ey

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Alle Inhalte von Tim Ey

  1. Was im Fall PK Motorwippe und V50 Wippe im Lenker evtl "blunzen" (lustiges Wort) ist, wird bei V50 Motorwippe und PK Rolle im Lenker zu "Ach du scheiße, ich brauch beide Hände zum Schalten!" Ich hab das Phänomen gehabt, seitdem ich PK Rolle und PK Motorwippe fahre ist es super!
  2. Ok. Logische Schlussfolgerung. Polini hat mehr Drehmoment und Malossi macht Drehzahl. Man Jörg, das weis doch echt jeder!
  3. Die Angst ist berechtigt! Kenne mehrere Leute die Mofacross mit PVL fahren und denen genau das passiert ist...
  4. Oh ein Traum. Da kannst du dir ja direkt Gasgriff und Schaltung sparen. Da brauchst du eigentlich nur einen Schalter Ab Standgas eine Leistungsexplosion is echt fies :D Sehe das wie Amazombi, der Auspuff passt nicht. Bei so einem großen Hubraum würd ich mir den Kopf auch nochmal genauestens vornehmen.
  5. Ich meine das sind Nebelscheinwerfer aus den 1960ern. Da gabs noch nicht so viele Hersteller - Hella oder Bosch würde ich mal tippen.
  6. Das Problem habe ich in letzter Zeit auch häufiger. Allerdings ist es bei meinen Motoren immer <1mm Ich hobel da immer ein Stück vom Simmerring ab mit nem Stecheisen. Da steht ja nur die untere Kante über
  7. Tim Ey

    PMS-DDS

    Aber Jens, da steckt ein Mikuni drauf, wie kannst du das gut heißen? Sehr schön! Macht ma hinne, keine 4 Wochen mehr bis Bremen
  8. Oh, das sieht doch aus wie ein neuer DBM-Rahmen für mich!
  9. Das ist ein Axialrillenkugellager Leider überhaupt nicht geeignet für die Kurbelwellenlagerung
  10. Tim Ey

    Scheunenfunde

    Ich würd wohl auch den Ersatzteileversorger nehmen. So ist das nicht :-O Geil. Das ist schon ziemlich großes Glück...
  11. Dann wäre der Vergaser eher zu mager als zu fett in dem Bereich
  12. Supergeil! Das spart platz! Nimm den stuffer der membran aber auf jeden fall mit!
  13. Hatte ich auch vor. Hab sogar schon Wolfram hier liegen, jedoch wollte ich mit dem Bock auch noch mal fertig werden und die Welle nicht an noch einen Bearbeiter senden vorm Verpressen.
  14. Kurbelwellenwucht: Ich hab mir diese Schablone für meine 51er Welle gemacht, ausgedruckt und die 51er Mazzu VWW dementsprechend geflext und gedremelt. Zeichnung.pdf Bin das noch nicht gefahren, kann daher nicht viel dazu sagen. Zeichnung.pdf Zeichnung.pdf Zeichnung.pdf
  15. Damit ölst du deinen Reifen aber nicht unerheblich und saugst mit dem Vergaser sicher auch nicht wenig Altgas an. Ich wäre damit absolut nicht glücklich.
  16. Meinst du, dass Klapphebel und Handschaltung sich vertragen? Bin da skeptisch
  17. Jaja. Immer diese 201x Projekte. Ich kenne das...
  18. Ist ja ekelig. Vor allem das Das hat nix mit Kartenspielen zu tun. Das Ding heißt Choke (engl. würgen) da man bei älteren Vergasern eine Metallklappe in den Ansaugtrakt geschoben hat um den Motor durch eben dieses Würgen mehr Benzin zuzuführen. So. Genug klugscheißerei für heut.
  19. Tim Ey

    Prodigy

    "Invaders must die!" Alles gute Maik!
  20. Momentan Piaggio Primavera Da gibt es unterschiedliche Hebel die unterschiedlich viel Weg machen. Pah. Kaum ist dein Gegenspieler weg, wirste mir gegenüber frech Die Kupplung ist mehr als 10 Minuten überdacht. Da stecken schon n paar Brocken Hirnschmalz drin. Dafür kann ich jetzt auch bei Vollgas anfahren. Mehrmals
  21. Puh. Das wäre für meine Quartermile-Karre deutlich zu wenig. Ich hab da momentan glaube ich 17-18mm
  22. @Maniac was macht so ein ZAP Hebel denn an Weg am Bowdenzug? Wenn man da schon beigeht, kann man ja direkt alle Probleme ausmerzen
  23. Zeig das fertige Ding dann doch mal in Digital vor Habe mir ein MRB-Schaltelement modifiziert (Knubbel aufgeschweißt um Seilzugstraffer rein schrauben zu können, hinten in den Lenker ein Loch für eine Schraube zwecks Sicherung gebohrt, Hebel durchgesägt und ohne den "S-Schlag" wieder zusammengeschweißt) Damit komme ich auf einen Ausrückweg am Hebel von 21mm. Ist bisher mangels gutem Motorradlenker noch nicht zum Einsatz gekommen. Und ja, das MRB Teil ist in Serie ein Scherzartikel
  24. Sprüh den Motor (vor allem um die Adapterplatte) mal im Standgas mit Bremsenreiniger ab. Wenn er dann auf einmal hochdreht oder ausgeht und sich das wiederholen lässt hast du dein Falschluft-Leck.
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