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Tim Ey

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Alle Inhalte von Tim Ey

  1. Tim Ey
    Verdammt. Da war wer von euch schneller als ich Das war ja sogar ne ET3 :-O
  2. Tim Ey
    Mohar Supergeiler Zustand
  3. Tim Ey
    Neee. Nimm lieber gleich die 60er Kingwelle. Oder frag mal beim Bauern nebenann ob du dir aus dem Lanz Bulldog die Kurbelwelle ausborgen darfst.
  4. Tim Ey
    Wenn 20er Hubzapfen unten: diverse Fantic Pleuel, Wenn 22er Hubzapfen unten: KTM 250
  5. Tim Ey
    Polini Rennwelle mit 52,8mm Hub in Verbindung mit 50ccm Polini Zylinder? Öhm. Viel Erfolg
  6. Tim Ey
    Das BSG Gehäuse mit dem Quadratmeter an Dichtfläche ist echt cool Frage an Undi: Passen auch normale Schaltklauen in die BSG Hauptwelle?
  7. Tim Ey
    Ne Drehbank, ein WIG-Schweißgerät und nen vollausgestatteten Garant Werkzeugwagen.
  8. Tim Ey
    Oder einfach für jeweils 6 Euro neue Nachbau-Blinkergläser bei Ebay kaufen
  9. Tim Ey
    Sprit aufschäumen. Hatte ich bei der Else auch. Ich habs ignoriert Lösung ist aber wohl, den Verbindungsgummi ein wenig zu schwächen, um so den Vergaser mechanisch zu entkoppeln.
  10. Tim Ey
    Das is aber kein Tankstellensprit! Edithier das schnell weg
  11. Tim Ey
    Hoffentlich mit Einlauftrichter im Tank
  12. Tim Ey
    Zum Dichtungen abkratzen hab ich mir mal ein Stecheisen angeschliffen, recht flacher winkel und vorn an die Spitze dann nen kleinen Radius.
  13. Tim Ey
    Hui Andi. Das is böse!
  14. Tim Ey
    Öhm. Hab grad das Alter des Topiceröffners gesehn. Edith.
  15. Tim Ey
    Gib den Falczylinder zurück oder verkauf ihn wieder nd kauf dir von der Kohle nen 75er DR. Und von der Kohle die dann noch übrig ist lädst du ein Mädel deiner Wahl den ganzen Sommer lang aufn Eis ein.
  16. Tim Ey
    Das heißt aber noch lang nicht, dass es gut ist, sondern nur dass es günstiger / praktikabler ist. Würd man nen Smallframe-Rennmotor so aufbauen wie in der Industrie Motoren/Getriebe/sonstiges zusammengebaut wird, könnte man die Teile direkt in die Schrotttonne werfen...
  17. Tim Ey
    Wheelspin am Start ist jetzt nicht sonderlich unüblich in der DBM. Ein paar Leute haben das Problem wohl. Ich persönlich hätte aber lieber Wheelspin als nen Wheelie, von der würd ich mir so eine Schlappe nicht kaufen. Edith wirft Fakten durcheinander. Ich nehme alles zurück und behaupte das Gegenteil.
  18. Tim Ey
  19. Tim Ey
    Geil! Kupplungskomprimierung durch die Deckscheibe hindurch mittels Schrauben. Sehr cool. Was fürn Lager kommt da rein? Die Bohrung sieht im Durchmesser kleiner aus als Serie.
  20. Tim Ey
    Viel frühes Drehmoment macht weder Spaß, noch macht es schnell. Ein Drehmomentplateau (=stätig ansteigende Leistung) über ein möglichst breites Drehzahlband fährt sich gut und macht schnell. Diese Drehmomentfixiertheit ist in meinen Augen nicht zielführend.
  21. Tim Ey
    Ich hatte mit den verstärkten Sicherungsblechen vom Michael Polinixyger nie probleme. Die originalen sollen wohl ab und an mal versagen, aber wie gesagt höre ich ne Ausgeschlagene Nut zum ersten Mal. Nagut. Ich fahr auch nicht ESC oder 24Stundenrennen. Weitermachen
  22. Tim Ey
    Hoere ich auch zum ersten mal...
  23. Tim Ey
    Geil! Mettbrötchen Vegetarisch! Endlich mal Mett das nach nem Tag nicht schlecht ist Wie lang hält sich das im Kühlschrank? Ich glaub da rühr ich mal n Kilo von an
  24. Tim Ey
    Das is aber reichlich Unorthodox. Außerdem ist es eher der Kolbenring der Probleme macht als der Kolben, daher würde ich eher die Auslassoberkante verrunden...
  25. Tim Ey
    Ich wollts nicht sagen Und überhaupt: Was ist Buespetta Bracing?
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