Tim Ey

Die Platten die der Kobold mal gemacht hat sind aus 7075 Alu - das ist schon so ziemlich das fieseste was man kriegen kann. Wodraus die Platten vom Ricosburly sind weiß ich nicht.

MHOAR! Wie nerfig! Pack direkt nen +57mm Kolben rein... Aber gut das das nicht nen Tag vor Stockach passiert ist. Sind ja "noch 5 Wochen"

Primärrad mit Federn versehen, Repkit von hinten drauf schrauben, federn ganz nach unten ins Repkit drücken, Primärrad montieren, Federn rausdrehn, Korb montieren. Achja. Federn einsetzen ins Primärrad und nach unten schieben mittels "Knipex Cobra"

Oh Fuck! Wasser is doch echt scheiße! Guck doch mal ob die Beschichtung durch honen noch zu retten ist! Ich hab noch ein oder zwei 54er Crosserkolben hier liegen, würde ich dir runterschicken. Gruß und Beileid Tim

Die Kohlekontakte kann man auch noch 1-2 mal umdrehen, die laufen immer asymetrisch ein Ich hatte jetzt schon bei 1xProxxon und 1x Dremel nen Windungsschluss so dass garnix mehr ging. Fräse jetzt nur noch mit KaVo Hängemotor - ist deutlich besser damit zu arbeiten und der macht bisher auch keine Faxen.

Bei nem großen Kompressor mit guter Förderleistung empfehle ich einen schnöden billigen Ebay Druckluftschleifer. Die Dinger sind super!

@Luk der Pott "Limbo Gonzales" lief schon - halt als grades Rohr. http://www.germanscooterforum.de/topic/119267-das-grosse-nicht-falc-topic/?p=1067295909 Ich bring dir das grade Rohr nach Stockach mit, das brauch ich nun jetzt ja nicht mehr. - der wäre eventuell was für deinen Johnny, bei "nicht ganz so extremen" Drehzahlen

Ha, geil. Da hat wohl einer den WIG Brenner gern gehabt. Ich finds optisch eigentlich ganz ok.

Na also, geht doch! Aber ihr wisst ja - wenn der Bauer nicht schwimmen kann hat die Badehose schuld: http://www.germanscooterforum.de/topic/257530-wig-schweisgerat-oerlikon-argonac/?hl=%2Boerlikon#entry1067376434

Ihr könnt mir alle mal an die Füße fassen

Ja brosi, ich weis @pixler: Guck mal rechts im ersten Bild. Das riesige Ding mit den 3 Haken dran is mein Schweißgerät. Noch fragen? Ich freu mich schon derbe, dass ich überhaupt ne Tröte Wig geschweißt habe - ansonsten hab ich die immer Mag gepunktet und die dann durch die Republik geschickt.

Feierabend. Wigzilla streikt und ich hab auch keinen Bock mehr. Morgen noch Federspanner anschweißen, Halterungen bauen, ein Lochrohr für den Dämpfer wickeln und dann ist der Auspuff fertig! Was bin ich froh, dass ich das nicht jeden Tag machen muss.... Ok, sorry, ich hatte doch keinen Bock mehr auf die AstraDose. Liegt aber dran dass ich die vorher leer trinken müsste Zylinderkopf ist jetzt ein selbstgedrehter geworden. Mal sehn wann ich wieder zum Schrauben komme...

Luk, mir gehn die Superlative aus Nichtmal "Elefantös Pompös" beschreibts annähernd!! Geile Sache! Die Leistung is ja schonmal beachtlich, jetzt musst du nur noch von der Form hier weg Da fehlt noch deutlich Band! Das ist ja keine PX Bei 10.000 Touren 5 PS kanns nicht sein. Aber das findest du sicher in der Zündungseinstellung sowie der Bedüsung! Ich ziehe meinen Hut mein Freund! Ganz großes Kino!

Hi Luk, hier ein Foto vom "neuen" PWK Airstriker http://www.germanscooterforum.de/topic/99590-das-keihin-pwk-vergasertopic/?p=1067477687 Der Knödel da rechts, ist ein elektrischer schließer, der mach den Powerjet zu. Ich würde an deiner Stelle einfach ein dünnes Messingrohr bei Obi kaufen (1,2x3 oder so Modellbauzeugs halt), dann den Vergaser seitlich anbohren, das Röhrchen einkleben, hinterm Röhrchen n 4er Gewinde reinschneiden für die Powerjetdüsen, anschließend da noch nen dünnen Schlauch dran und den Schlauch seitlich weit unten an die Schwimmerkammer. Dann hast du nen Powerjet. Die frage ist nur, ob der dann nicht immer Sprit ansaugt weil er ja direkt in der Strömung sitzt. Das wäre bei nem elektrische verschließbarem Powerjet ja wünschenswert - sonst aber eher nicht. Alternativ könntest du den Powerjet auch so setzen wie bei den kleinen PWK´s: http://www.ebay.de/itm/Original-OKO-PWK-24mm-Vergaser-Powerjet-Funktion-Pegasus-Corona-Laser-R50X-Sky-/400325965441?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item5d35497681 Oben drauf und nur am Rand. Da ist die Strömungsgeschwindigkeit geringer als mittig im Vergaser, sprich der wird wahrscheinlich nur bei Vollgas und Volllast ansaugen - wäre wohl ideal für dich, so würde ich das machen. Ansonsten bleibt mir nur zu sagen: Geil, mach ne Kurve!

@luk Ich hatte mal nen pwm bei dem das vorgesehen war. Die elektrischen pwk haben meine ich das selbe gehaeuse und da ist n pj drin. Ich mach dir nachher n foto.

Luk! Geile Nummer! Ich bin mal richtig auf die Kurve gespannt. Loslos! Die halbe Stunde is um!!! Bei deiner erwarteten Zieldrehzahl: Bau da bloß nen Powerjet an!!!

Bei meinen meisten Rollern müsste ich das Ding andersrum nutzen - als Kuppelwegvergrößerer

Wenns irgendwie passt steck da ne Polini Banane für Smallframe drauf. Oder nen PM40.

Evtl war beim Autogenschweißen nach der Hälfte des Auspuffs das Gas leer und er sollte einheitlich aussehn?

Gold sieht für mich nur die ESD Naht aus?!

Moment mal. Nochmal für mich zum Mitschreiben: SIP hat am Telefon gesagt, dass Felgen die sie herstellen lassen keine Qualitätsware sind? Ich mein, mir is das länger klar das ein SIP Logo auf nem Teil bedeutet "FINGER WEG" aber gut zu wissen dass es denen selbst klar ist was sie fürn Müll verkaufen....

Boah, herrlich! Ein wunderschönes Topic! Mehr davon! Wird langsam Zeit, dass Frühling wird, das Winterloch zieht sich ganz schön...

Hm zweiter und dritter Gang haben ganz schön fiese Rostporen.... Hätte ich reklamiert.

Ich hab mal zur Sicherheit (damit der Kram nicht zusiffen kann) mal nen Deckel für den Wasserpumpenflansch gezeichnet und fertigen lassen. Bei Interesse bitte ne Pn senden.

Naja, ich hätte halt erstmal alle Tröten als grades rohr gebaut, geguckt welche am besten läuft und die dann verlegt. Gruß