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Alle Inhalte von Tim Ey
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Stärke der Schaltklauenfeder
Tim Ey antwortete auf anakos's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Wenn du eine verstärkte von z.B. LTH verbaust brauchst du da denke ich keine Angst haben. Und zum Thema Gangsprung: Das liegt eigentlich eher an - Zu viel Spiel der Gangräder - Angeschrägt abgenutzten Gangrädern + Schaltklaue in der Reihenfolge -
Ich dachte das fällt unter Epilepsie?
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Wenn man keine Ausfälle - weder mit original noch mit DRT Teilen - hatte kann man nicht antworten, da man bei der 2ten Frage auch was ankreuzen muss.
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Mehrere hundert Zylinder? Warum kommt mir bei Ösi und solchen Größenwahn da nur EIN Name in den Sinn (nein, nicht Undi)
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Die Feile ansich wird eh total unterbewertet!
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CNC Primärkorb, Originalersatz und mehr, Sammelbestellung?
Tim Ey antwortete auf DLbastard's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Das Dingen vom Falc is aber auch nur n modifizierter, originaler Korb. -
DBM Smallframe Racer - Projekte
Tim Ey antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Der Polinizei´sche Roller war meines Wissens die letzte Saison mit Harz4 unterwegs. @ Salvo: Weniger Gewicht aufm Vorderrad?! Ich überleg grad ob ich ne Waschbetonplatte ans Beinschild spaxe und du faselst von Gewichtstuning -
neues DRT Getriebewunderland
Tim Ey antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Mal zu dem Thema hier. Da kocht mir echt die Milch über wenn ich das lese. WO bitteschön wurde denn in der Vergangenheit jemals darauf hingewiesen (von einem Shop, von DRT selbst oder von einem hier aus dem Forum), dass es da 2 Qualitätsstufen gibt? Das habe ich zum ersten Mal gehört, nachdem die Runnernebenwellen weggebrochen sind. Sonst hätte sich doch niemand hier im GSF "nicht RSP" Getriebeteile gekauft. Und wie bitte soll man dazwischen unterscheiden ob man nun ein "RSP" Teil hat oder nicht? Ist das eventuell dann ein "RSP" Teil wenn die Härtung passt und ein "nicht RSP"-Teil wenn die Härtung scheiße war? Also mal ganz ehrlich Alex, wollt ihr uns verarschen oder will Denis euch verarschen? -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
Tim Ey antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Naja. Wenn der Zylinder Hitze ans Kurbelgehäuse abgibt ist das nicht sonderlich gut. Bei Moto GP Motoren wird das Kurbelgehäuse extra nochmal Wassergekühlt um eine höhere Füllung zu realisieren. Edith: Und das was Brosi sagt natürlich :)- 18.411 Antworten
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Smallframe Neuaufbau Schritt für Schritt mit vielen Bildern
Tim Ey antwortete auf Kampmann's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Lass mich raten: 2x das hier http://www.helistore.ch/images/accessories/kugelgelenk.jpg -
K&G Smallframe-Kupplung
Tim Ey antwortete auf Primavera250's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Was kann der SIP Deckel? Also ausser das er schwarz ist -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
Tim Ey antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Das ist aber kein nachteil!- 18.411 Antworten
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
Tim Ey antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
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Das macht keinen Sinn. Der Zylinderkopf wird deutlich heißer, als der Zylinder. Daher kann eher vom Bewässern des Zylinders absehen und nur den Kopf kühlen. "gut und groß" ist jetzt auch nicht unbedingt eine Aussage mit der ich Überströmkanäle bewerten würde. Was für einen Stehbolzenabstand hat der Zylinder denn? Eventuell passt da ja was moderneres mit mehr Kühlrippen...
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Rd 350 YPVS Zylinder auf T5 Motor
Tim Ey antwortete auf vespa-toffer's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Nope, is alle das zoix. -
Smallframeauspuffanlagenneuentwicklungen
Tim Ey antwortete auf Crusher's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
"Verbesserter Franz Auspuff, weniger Segmente bessere Steuerzeiten 185-195, mehr Leistung, verbesserter Enddämpfer gefertigt aus Schachtelsegmenten daher kein Dämmwollen Tausch mehr erforderlich" Boah! Amazombi, übernehmen Sie. -
Rd 350 YPVS Zylinder auf T5 Motor
Tim Ey antwortete auf vespa-toffer's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ich glaub ich würde mir da nach einem Tuningzylinder für die Banshee Quads umsehen. Muss ja kein "Bigbore" sein. CPI Industries ist da ein Stichwort für den Gockel. Der Athena scheint aber auch durchaus tauglich zu sein: http://www.bing.com/images/search?q=athena+cylinder+banshee&view=detail&id=CBD1CEFF99D22676D1A92F1019A84072E53B7862&first=1&FORM=IDFRIR 3Teiliger Auslasskanal ist schonmal was, und Athena weiß auch durchaus wie Überströmkanäle auszusehen haben. -
Son Spezialdrop mit Bremspumpe und Schnellgasgriff is doch echt was sehr sehr schönes
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Mein erstes benzingetriebenes Fortbewegungsmittel
Tim Ey antwortete auf vespawally's Thema in Blabla
Yamaha DT50 R - was fürn Kackfass. 5 Gänge bis 45km/h. Jede originale Fuffi hat mehr Dampf im Arsch. momentan RD350YPVS (Yamaha bedeutet auf Deutsch übersetzt scheinbar "Kupplungsprobleme"...) und die macht eigentlich noch mehr Spaß: Zündapp C50 Sport -
Moin! Ich fahre am Freitag gegen 9°° aus Bremen nach Stockach. Meine Rennkarre schmeiß ich in den Kofferraum und habe damit noch einen freien Platz. Wenn wer mit möchte, bitte eine PN an mich :)
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Mhoar! Wie haste die Messing Optik hingekriegt? Mit der Messingdrahtbürste stundenlang drüber gewedelt? Genau sowas schwebt mir auch optisch für meine Fuffi vor
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Rd 350 YPVS Zylinder auf T5 Motor
Tim Ey antwortete auf vespa-toffer's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
http://www.motorsportgoetz.com/Zylinder-YAMAHA-BANSHEE-YFZ350 Nur so als Tip für die RD Geschichte... -
Rd 350 YPVS Zylinder auf T5 Motor
Tim Ey antwortete auf vespa-toffer's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Weiß jemand, ob die verschiedenen RD350YPVS Zylinder unterschiedliche Überströmkanäle haben? Ich hab gestern nen 31K Überströmer mit Vinamold abgegossen und hätte fast brechen müssen... Wenn die Überströmkanäle von den 1WT Zylindern meiner RD auch so sind muss ich die Karre wohl verkaufen Da sind eigentlich nur PX200 Zylinder schlechter. -
Quattrini Motorblock
Tim Ey antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Junge hast du nen großen.... ... Schraubstock Warum wird das ganze gedreht verbaut? Bock auf ne dicke Tröte unterm Roller? Was verbaut der geneigte GSFler jetzt eigentlich für Silentblöcke im Quattrinigehäuse? Ich bin schon kurz davor ein wenig Pom zu bestellen... -
Naja. Es ist halt, wie alles was man an Vespa Tuningzeugs kaufen kann, nicht direkt voll für die Tonne sondern eher ein Rohteil.