Tim Ey

Der Brosi steht halt auf Hosenträger und Gürtel.

Ich nehm auch 2 Gehäuse, mit Falc Zylindern drauf und schon in ner SS90 eingebaut. In Pink. Olack versteht sich. Aus Neuseeland auf eigener Achse her gefahren und schon auf meine 150m üNN abgedüst.

Der Meister lässt bauen

Hab den PXler bezüglich einer Runnerwelle mal kontaktiert - hab da noch was im Regal.

Hart mit viel Weg

In der ESC brechen die ob des hohen Drehmoments (wegen kurzer Übersetzung) gerne mal weg weil die (wahrscheinlich) direkt auf Block gehen. Es gibt da Industriefedern die deutlich Stärker sind. Jedoch hatten die glaube ich 13mm?! Ist schon ein Jahr her dass ich mich damit mal beschäftigt habe...

Ich hab da mal was Vorbereitet: Einmal Surflex, einmal Original. Fragt mich nicht mehr welche was war... Hatte leider keine anderen Primärfedern und jetzt hab ich nicht mehr die Möglichkeit die zu vermessen.

Ich hab mir jetzt mal sonen Adapter von 63A auf 32A besorgt - bevor ich da anfange irgendwelche Kabel zu zerschneiden. War günstiger als n 32A Kabel, von daher isses ok. Ich werd das Gerät jetzt erstmal behalten und zwischen Weihnachten und Neujahr mal ausprobieren. Werde berichten.

Find ich nicht. Von der Technik her kann ne 350YPVS schon mehr - aber das Moped hat deutlich mehr Charme.

Die Karre versteh ich vom Konzept überhaupt nicht.

Wie zieht man denn nu die obere Befestigungsschraube des Stoßdämpfers fest?

Warum schätzen? Wenn der Motor schonmal so zusammen war, is das doch simples Addieren. Reicht ja wenn man sich den Kolben im OT als referenz nimmt. (Halber Hub momentan) + (Pleullänge momentan) + (Spacerdicke momentan) = X Für die neue Welle gilt dann 32+116mm=148mm. Davon ziehst du X ab und hast deine neue Spacerstärke. Edith: Wenn da noch n Kolben mit ner anderen Kompressionshöhe rein geht, ne andere Quetschkante bzw. Kolbenüberstand geht das natürlich auch noch in die Rechung mit rein.

@13 Der Bugspoiler is todesgeil! Was fürn teuren, seltenen Victoria Tank haste denn dafür genommen? :D

Wenn das Ding kaputt is gehts in den Schrott und ich kauf mir vom Kupferschrottgeld n ChinaWig Schmelzsicherungen hab ich eh schon drin, die Werkstattelektrik is von 1960

Meins ging gestern raus. Bleibt in Niedersachsen :)

Hmmmmmm http://www.ebay.de/itm/CEE-Adapter-32A-auf-63A-original-MENNEKES-Stecker-/280932707867?pt=Steckverbinder&hash=item4168e4ee1b

Also an Lenkrädern hält es schonmal nicht. Kann ich aus sehr sicherer Quelle bestätigen...

@ Heizer, meinste das is gefahrlos möglich? Also "dicke Sicherungen" vorausgesetzt. Was für Angaben brauchste um mir das sagen zu können? Habe die Bedienungsanleitung hier

Moin. Ich hab heute mal ein "kleines" Wigschweißgerät in die Werkstatt gestellt bekommen. Laut dem letzten Besitzer soll es wunderbar schweißen. Es hat ein Fußpedal, man kann AC und DC schweißen. Elektrodenhalter, kleiner Wigbrenner und GROSSER Wigbrenner sind dabei (beide Wassergekühlt). Oben drauf ist ne Holzkiste in der diverse Schweißzusätze sowie Keramikdüsen sicher verstaut sind. Problem: Das Ding ist riesig (siehe Zeichnung), scheiße schwer (>400Kilo) und hat ne 63 Ampere-Steckdose. Ich hab aber nur ne 32 AmpereDose in der Werkstatt. Ich überlege grad noch zwischen 3 Möglichkeiten. 1. Behalten und auf 32Ampere Stecker umbauen - Für Auspuffanlagen + dünnAlu sollte es ja reichen 2. Zerlegen und von dem Kupferschrottgeld ein China-Wig kaufen 3. Das Gerät so zu verkaufen Was meint ihr? Was ist das so Wert? Gruß Tim

Urin-stinkte wecken?

Der Typ war fast 2 Jahre in Afrika. Ich glaub dem zieht so schnell keiner mehr das Portmonee ab.

@Romeo Sind schon lang unterwegs!

Ich befürchte, das das nicht halten wird.

Hast du da nen Absatz drin, oder hast du die Platte da nur so aufgelegt und aufgeschweißt?! Bei letzterem vermute ich, dass das undicht wird

Ich hab das verwechselt! Hatte für 8 abgestimmt, meinte aber 7. Nicht das das noch mehr leuten so gegangen sein sollte!?