Tim Ey

Hatte das mit der NC Steuerung überlesen. Boah. Da hätt ich ja garkeine Lust drauf auf diesen G-Code Nerfkrams. Da lieber ne ältere Fräse, nur mit Digitalanzeige. Problem ist da wohl das die tendenziell eher teurer als 4.000 sein werden. Vor allem wenn das nötige Zubehör dabei ist. Generell muss man sich fragen, ob sich so eine Investition lohnt. Wenn man einmal im Jahr nen Motorblock plant schickt man das Ding lieber zum Kobold als dass man da 4000 Euro totes Kapital rumstehen hat. Andrerseits kriegt man sowas wohl auch IMMER verkauft wenns funktioniert.

Flach und breite membran: kart oder rgv250 Letztere koennte ich dir zuschicken, gernot.

Wenn du die kohle hast, und den platz, und denkst, das sich das lohnt fuer dich, dann mach das.

Gehäuse in den Backofen und gut. Die originalen Silentgummis machen ab 150°C übrigens Gestank

Oder anzeigen, dass man vergessen hat eine gescheite Kupplung (ein)zubauen.

Bei Kreidler-Mopeds ist das einstellen des Kurbelwellenspiels üblich. Die haben zwar Schulterlager, aber da dehnt sich die Welle ja auch aus. Die Kreidler Inschenjöre ham da ein Spiel von 0,03 bis 0,05mm vorgesehen (Kurbelwelle ist 40mm Breit). Wenn ich nen Quattrini aufbauen würde mit Tonnenlagern, tät ich da wohl ~0,05-0,10mm einmessen. Hier noch ein Link wie beim Kreidlermotor eingemessen wird: http://www.kreidler-verein.de/e_kurbel2.html

Ich habs auch noch nicht geschafft

Vom Undi übernommen, modifiziert und am Anfang "auf Null gesetzt".

Zensiert

150° Überströmer is ne Hausnummer! Leg den mal n wenig tiefer, so dass du zumindest auf unter 140 kommst Auslass kannste ja immer noch hochfräsen :)

Das wird garnix bringen, aber Spieltrieb is immer gut.

Wunderschön das Teil!

Doppelvergaser kann man auch so machen. http://www.ebay.com/...a4eda75&vxp=mtr Vom Sinn jetzt mal nicht gesprochen, ist klar. 2 Vergaser an einem Zylinder braucht doch echt kein Mensch.

Ich würd den Kopf verkaufen und mir nen unbearbeiteten Malossikopf als Bearbeitungsvorlage hernehmen.

Was. Zur. Hölle.

Ich hab auch überlegt: Unter den 6 Lackschichten meiner Alltagskarre ist auch noch hellblauer O-Lack. Leg ichs frei oder nicht? Nunja, mir wurde die entscheidung abgenommen: Wozu freilegen wenn man nen ganzen Roller in dem Lack in 1A zustand hat? Wie der Zufall es so will hab ich letztes Wochenende dieses Schätzchen angeboten bekommen. Achja, natürlich Sturzfrei, kein Gramm Rost, keine Macken im Aluzierschutz, erst Besitz. Was anderes kauf ich auch garnicht

Uh! Da bringste mich auf ideen! Ich brauch nen gehäkelten Auspuffwärmer!

Hutablage mal anders

Dreh da 2 Nuten rein und montier nen Reifen drauf

Der difof hat jetzt n wenig Vinamold bekommen - der kann die Winkel ja am Abguss nachmessen und irgendwer wird doch sicher auch die Winkel von nem Direktsauger aufm Zettel haben, oder? Gruß

habt ihr in österreich keine schwerkraft? oder warum steht da n trecker an der Decke? sehr geiles gebastel!

Sagen wir mal du stellst den Zabel da drauf 0,7 Liter Hubraum. Sagen wir mal das Ding würde 10.000 Touren drehen. Wenn wir jetzt nur das Frischgas zugrunde legen würden Dann bräuchtest du ein Gebläse was da 0,18m³ pro Minute rausfördert. Das wären 11m³ pro Stunde. Da sich die Abgase aber ausdehnen würd ich mich eher nach was größerem Umsehen In dem Dreh 50m³ pro Stunde.

Bis auf den Cut und den Lenker doch ein sehr hübscher Roller

Oder einfach bundmuttern von hinten drauf machen. Achja, plastik mit karosseriedichtmasse aufs alu kleben hilft auch noch!

Mensch Luk, jetzt schieb das nicht immer weiter auf mit der Nummer 5. Mach halt mal. Was soll passieren? 1. es explodiert - unwahrscheinlich so sauber die du arbeitest 2. es zieht wasser - unwahrscheinlich so sauber die du arbeitest 3. es klemmt sofort - unwahrscheinlich, is ja nich dein erster 2Takter 4. es hat keine Leistung - nunja... Ehm... Risiko Gruß