Ähm, führt euch mal vor Augen was der Lauro auf den Tisch legen muss bis er so einen Zylinder "im Laden" hat 60mm Kolben vom Polini Rotax: >70€ Membran als Neuteil >60€ Beschichtung >120€ Macht allein an kaufteilen nen Wert von 250Euro. Bleiben noch 450 Euro. Davon muss er aber 3 verschiedene Gussteile (Kopf Ansauger Zylinder) machen lassen, mit für jeden Zylinder unterschiedlichen Kanälen und Kernen. Maschinell bearbeitet werden müssen die Teile auch noch. Beim Ansauger kann er es evtl selbst machen, Kopf und Zylinder gehn sicher auch nochmal an dritte zur CNC nacharbeit. Dichtungen schnitzen sich auch nicht von selbst. Ich bin zwar einer der Letzten der sich nen Falc kaufen würde (dafür bastel ich einfach zu gern) aber ich finde dass man sich über die Preise von den Zylindern absolut garnicht beschweren kann. Der verdient weniger als 80€ am Zylinder, da bin ich mir sicher. Guckt euch doch mal an was ein Seel Zylinderkit für die Honda RS kostet...