Tim Ey

Was kostet sowas ohne Sensor?

DBM Drehschieberklasse?

So, da nach alter GSF Manier hier wieder alles schlecht gemacht wurde braucht man hier ja eigentlich nix mehr zu schreiben. Find ich schade. Die Frage halte ich für durchaus berechtigt. Bei nem (Falc) Motor mit 150ccm und 10.000 Umdrehungen die Minute müssten immerhin knapp 25 Liter in der SEKUNDE angesaugt werden. Das halte ich schon für nicht ganz so wenig und bin der Meinung, dass man unbedingt in Summe ein größeren Ansaug-Querschnitt als den vom Vergaser haben sollte...

Zu kurz + zu dünn

Ich würd welches nehmen, näheres morgen via Email

Sich mit 21 beim betreten einer "Disko" retro fühlen und sich über Kleidungsstil und Musikgeschmack der Breiten Masse ekeln. Vorbereitungen für Rotenburg Wfdb: Nach unerwartetem aus des Alltagspolinis http://www.imagebanana.com/view/artqm3v8/DSC09656.JPG Honda CR125 Zylinder am Fuß 3mm abdrehn und die Alltagselse endlich fertig machen. Chancenlos in 1A oder Polini 133 bohren lassen und mit 32er Vergaser Chancenlos in 1B

Ist notiert und die freudige Botschaft verbreitet. Mal schaun ob da wer mit will. Hast du nächsten Tach frei?

Also Oli: Auspuffanlagen nach deinem Geschmack sind kurz + dick Gabeln nach deinem Geschmack sind kurz + dick .... Was gibts Mittwoch für Würstchen? @ Marc: http://www.scooter-and-service.de/de/features/153N_Orange.php

Hab mir die Tshirtversion mal bei ebay für 33 incl gegönnt. Ich bin mal was gespannt bisher erst 2 Lieder gehört + begeistert! Von der Band kommen mir nurnoch original CDs ins Haus

136er statt 210er wfdb: 2.10 mit vielen liebenswerten Leuten und hassenswerter Musik im Soldatenheim in Rotenburg sitzen 2.10 mit ner Hand voll liebenswerter Leute und liebenswerter Musik aufm Konzert in Hamburg die Seele ausm Leib pogen

Ich nehme an, das mein Kolben, bei einem seiner 4-5 Klemmer in der Abwärtsbewegung geklemmt hat und so der mittlere Teil durch die Kurbelwelle nach unten genötigt wurde wobei das Hemd lieber an Ort und Stelle verblieben wäre. (Son Klemmer dauert ja auch länger als 1. Umdrehung, is klar) So erkläre ich mir zumindest die auch Auslassseitigen Risse (siehe Foto 3) Ich hab ja mal sowas von Schwein gehabt... Mein oberes Nadellager ist komplett ganz, verstehe nicht warum deins Explodiert ist wenn ich ehrlich bin. Es sei denn, da ist n Stücken reingekommen. Egal, Schwund is immer, ich werd jetzt mal mein Motto "Ein guter Graugusszylinder muss mindestens 2 mal geklemmt haben" nochmal überdenken. Für die Kolben scheint das nicht zu gelten. Hat Oli von Grandsport mal wieder was zu tun von mir Ich glaub ich geh gleich auf 57,2. Da is nachm Kugelhonen sone kleine Riefe vom Auslass zum OT die mich n bisschen nervös macht.

Soho, fahre gestern bei mir zu hause los. Wollte nur nen kleinen Highspeedtest machen Nach 500m kommt ne Ampel, ich stell mich hin. Grün. Fahre los und so bei ca doppeltem Standgas machts KNACKKRACK. Kupplung gezogen, puh, schwein gehabt das du die grad eingestellt hast. http://www.imagebanana.com/view/3kgiqpn8/DSC09657.JPG http://www.imagebanana.com/view/artqm3v8/DSC09656.JPG http://www.imagebanana.com/view/9qczomq3/DSC09658.JPG Meine Herrn! Was bin ich froh, dass mir das nicht bei 9500 Umdrehungen, Volllast und beim LKW überholen auf der Autobahn passiert ist. So haben das bis auf den Kolben alle beteiligten unbeschadet bestanden. Ich werd mir jetzt nach jedem klemmer den Kolben wohl mal genauer angucken.... Böse Haarrisse...

Naja, du wirst durch einstellungen nicht 50% deines Drehmomentes verlieren... Glaube auch das beim 1. Diagramm was faul war. Übersetzungsverhältnis evtl

@ Maxl: Millimeter ist quatsch. Ich machs bei Dichtigkeitsverbindungen so, dass ich eher n Zehntel MEHR Bohre, aber auch den letzten Gewindebohrer beim dreiteiligen Weglasse. Dann klappert die Schraube nicht und sitzt schön.

Genau! Honda Bali gabel rein, wegen der Scheibenbremsigkeit, V50 Kotflügel, Aprilia RS125 motor mit Polinizylinder, Handschuhfach mit Kühlern und dann haste das gebaut was ich letztens aus geld + zeitmangel verworfen habe :crybaby: Edith sagt noch: Honda Bali gabel mit Schwingenkrams aber ohne Rest hab ich noch auf Halde. Wenn de willst....

Hm, schließt dein Benzinhahn? Oder pladderts da immer lustig raus?

Kannste davon mal Fotos machen?

Bisher einen, wird bis ROW jedoch hoffentlich mindestens einer mehr...

Ich stand letztens bei Springer Autoteile und hab die da auch entdeckt. Meine Herrn! Hab denn erstmal den Verkäufer gefragt wie die denn so gehen (als ich vor lachen irgendwann wieder sprechen konnte) und er meinte die gehen weg wie warme Semmel und was ich denn so lachen würde.

Durchsuchens mal das GSF Herr Pepper. Der Brosi hatte "Tourenmotor mit Banane" oder so letztens schon als Topic hier. Ich würd da einfach mal ganz dreist 1:1 Quetschkante + Verdichtungsverhältnis klauen. MfG Tim

Ich hab aus dem Grund ne BGM welle zurück geschickt: Im höchstbeanspruchten Winkel der Welle sind wie bei der DRT Welle wenig material und zweitens SEHR kleine Radien. Das schreit förmlich danach genau da zu explodieren.

Nochmal was "Artfremdes" in eigener Sache: Kreidlertuningkit http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230521537792#

Ach du kacke, der Tacho kann warten, werd bloß gesund!

Beim Normteileonkel des Vertrauens. Hat denn jedoch meißt ne andere Schlüsselweite.

Wat is eigentlich mit dem 2Fast Zylinderprojekt?