Tim Ey

Gestern Gesehn PI-MP roter Audi A3 mit komplettem ATU Programm

Mysteriös!

Ist ja echt ekelig wie sauber du arbeitest

Du bringst mich wider auf ideen! Dies Jahr liegt bei uns auch mal so viel Schnee, dass man das mal machen kann! Hoffentlich liegt der Kram nächstes WE noch! Was fürn Hinterreifen hast du genommen?

Der TimEy fühlt sich damit nicht aufn Schlips getreten sondern weiß, dass der Schuldige woanders liegt. (In den meisten Fällen grinst der mich so ca zwei mal am Tag im Spiegel recht komisch an). Boostport ist so, wie er in Italien aus der Gussform gefallen ist. Ich tippe da auf zu hohe Steuerzeiten, hab da letztes Wochenende mal nen "normalen" Polini montiert aber damit wars das bei dem Wetter auch schon...

Whow!

Von mir auch alles Gute! Achtndreißich? So alt siehst du garnicht aus

"Setz dich, nehm dir nen Keks, DU ARSCH!"

@ Jonas: Sehr saubere Arbeit! Was ist das fürn "Dremel"? MfG Tim

Zu Herrn M.B. sollte man sich mal den Herrn hier zu gemüte tun was der ab 6:45 zu sagen hat http://www.youtube.com/watch?v=g34LfDisKt4 find ich gut

Mit den Kurbelwellen Steuerzeiten verbraucht mein Alltagspolini ca 9 Liter sprit, nur so als anregung. Ich werd da demnächst was anderes reinwerfen

Hüstel, wat soll unsereins als Nordlicht denn sagen? :) Ich fänds cool wenn da was in HH wäre! Wo ist das denn? Zwei oben zwei unten zwei mitte halt :)

M8 Helicoils leicht versetzt?

Zum Thema "Nebenüberströmer VS Stehbolzen" kann man sich mal in der Automatikscene umgucken MHR TEAM Bigbore Boostport sag ich mal (3teilig), mittlerer spült Boostportmäßig, die äußeren spülen eher Flach wie Überströmkanäle. Ist nur die Frage, ob das mit Direkteinlass alles Sinn macht...

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=270506908282 Hier auch nochmal eine Anregung für nen 2teiligen Booster...

So habens einige Polinizylinder (DT80). Denn kannst den gleich 5mm breit machen und hast damit auch gleich 2 boostports

Hatte ich mit Opera letztens auch, allerdings nur einmal.

Also bei meinem CR125 Zylinder ist der auf der Portmap so ziemlich genau 19,7mm breit. Bin ja immer noch für 2teiligen Boostport http://img404.imageshack.us/img404/6672/img00125ep.jpg

Cool! Brauchst noch nen Steelliner mit Auslassteuerung dafür? Mein IAME Zylinder könnte da rauf passen, so aufn ersten Blick

Ohne Aufschweißen? Wie lang soll das Gehäuse halten? Von 12 bis Mittag? 125er Pleul halte ich auch für grenzwertig lang in bezug auf die Stabilität. Ich kann mir vorstellen, dass das Drehmoment so hoch sein wird, dass es alle Getriebeteile zur Ölablass Schraube raus haut. Ich wäre ja für einen 150ccm Luftgekühlten Rotax 122 oder Mito Zylinder mit Auslassteuerung. Da hat man bis auf die Gehäusehaltbarkeit "keine" Probleme und der sollte auch gut Drücken... Achja, frohes neues Jahr! Fängt gut an

Links den Radius vergessen? Oder absicht? Grade Oberkante aber auch nur für die Zeichnung oder? (Ich geb den Ringen 4 Umdrehungen ;)

Nur so als Anhaltspunkt: Es gibt Zylinder die 4 Auslasskanäle von Haus aus haben, ich kenn jetzt: Den 2Fast Zylinder für Automatik http://www.scootertuning.ch/product_info.php/info/p7363_Zylinderkit-2Fast-80cc--Piaggio-LC.html Beim 2Fast gehen allerdings die Nebenauslasskanäle recht schnell in den Auslasskanal, ich meine sogar vorm Steg (zu lang her, dass ich mal einen in der Hand gehabt habe...) Einige KX250 Zylinder, soeiner müsste langsam mal bei mir eintreffen wenn der ***** von Ebay das Ding mal versendet...

Krass was die alles basteln... Und haben für sowas Bimotion, find ich ja cool

Luk, darf man eigentlich fragen, in welcher Reihenfolge du die Überströmer aufgehen lassen willst? Haupt-Neben-Boost? Alle gleichzeitig? Oder oder oder? Und wenn ja, warum :)

Ich würde sagen, der Polinizei meint das so Unbenannt.bmp' alt='Unbenannt.bmp'> Da die Explosion von der Zündkerze ausgeht,breitet sich die Druckwelle sternförmig von ihr aus. wenn man sich das so einzeichnet wie ich das grad gemacht hab, sieht man den unterschied zwischen 1 und 3.