Tim Ey

@ Gerhard, was nimmst du da für Silikonzeugs zum abformen? Wie wärs denn wenn man jetzt (so theoretisch gesehen) Den Silikonabdruck mal n wenig beschnippelt (ich war mal so Frei dein Foto zu nutzen) Wieder in den Zylinder steckt, sich aus nem Alten Kolben ne Einfüllvorrichtung baut und da meinetewegen mit ner Spritze relativ Flüssigen 2K Kleber reinhaut? Ich würde sagen das geht genauer und schneller als wenn man da jetzt nach Gutdünken 2K Zeugs reinhaut und denn mit diversen Zahnarztgerätschaften drin rumwurstelt. Oder bin ich da jetzt zu Grobschusterig?

Flext du eigenltich alle Rahmen die bei dir ankommen erstmal auf diese Merkwürdige form? Warum? Bist du soetwas schon mal gefahren und hast es für besonders gut befunden? Symetrie-Fanatiker beim Aufreihen der Mopeds? Da erinnert aber wirklich nurnoch das V an Vespa Wegen dem Maxter. Ich glaub jetzt einfach mal das das selbst aufm Rotax nix is. Guck dir mal die Portmap von dem Maxxter an. Da ist nicht viel Laufbuchse zwischen den Kanälen. Grob geschätzt hat der mit ca 120° Überström-Winkelquerschnitt wie deine 2 Kanäle bei 150°. Allein das ist es aber auch noch nicht, der hat ein wesentlich besseres Kanallayout als das Ding was sich Luigi mal neben nem ET3 Zylinder als basis ausgedacht hat. Nimm lieber nen anderen Pott zum "nachbauen". Edith: Achja, Post eintausend, scheiße, ich werd alt

Würd ich 7 mal eher mit rumfahren als mit nem ATU-Teilepaket auf Assi gemachten 3er BMW.

Kennt wer die Marke Samarin? http://www.samarin.net/?conozcanos Ich hab die in den perversesten Kreidler Motoren gesehen die Pleulsätze. Machen auch Augenscheinlich einen guten Eindruck. Sollen auch relativ hart sein. Das geilste ist, die stellen das Pleul was ich brauche her! Hat da wer Erfahrungen?

@ PKR Thema Auspuffmaße http://www.germanscooterforum.de/Vespa_V50...uffmaße Da gibts n paar Maße von älteren Tröten.

Öhm, Motorhuhn WAS IST DAS???

Kürzerer Auspuff = unter umständen kürzere Resonanzlänge = unter umständen höhere Nenndrehzahl. 135er Belly lass mal ganz schnell wieder fallen. Das wird mit sicherheit auf deinem Zirri nicht funktionieren. Ich sag mal so dass du da mit 90-105mm Durchmesser wohl am besten bedient wärst. Gängige 125er Tröten haben selten mehr als 117mm, was aber echt schon extrem ist. Wie wärs denn mit nem Großen Trichter der nach Rechts rausragt und Luft fürn Zylinder sammelt? Ich glaube kaum dass da beim Rahmentunnel groß was ankommt (weil wegen irgendwo müssen deine Beine und der Rahmen ja auch im Wind stehen)

Ich würd sagen allein weil der Pott schon einen gewissen Durchmesser braucht macht es keinen Sinn ihn IN den Rahmen zu legen. Wenn dir Bodenfreiheit so wichtig ist verleg den so wie der Herr hier, mit ner gewissen Menge Keramikband http://www.et3.it/LorenzoC.htm

Moin Moin die Herren. Ich verkaufe hier einen 1A Smallframe Conversionzylinder! Ich hatte den mal für ein Plattendrehschieber-Projekt gekauft, es wird nun jedoch ein Zweizylinder Zweitakter... Und zwar handelt es sich um einen IAME KF2 Zylinder, Hersteller ist Parilla/Italien. Baujahr steht in der Auslassteuerung was von 2007. Die "KF2" Klasse ist begrenzt auf 15000 Umdrehungen und 30 PS. Allein in den Auslassfenstern schlummter aber noch querschnitt für mehr! Pneumatische Auslassteuerung gibts dazu (scheinbar baugleich mit Rotax RAVE, passt jedenfalls in den 122er der hier noch liegt) Die jedoch nur den Hauptauslasskanal dicht macht. Hier eine halbe Portmap von dem Zylinder Jetzt haltet euch fest: Bei 54mm Hub und nem 110er Pleul sowie einem Millimeter Quetschkante ergeben sich folgende Steuerzeiten: Auslasskanal offen: 187° Auslasskanal mittels Schieber: 164 (!)° Hauptüberströmer 120° Und damit hat der schon 30 PS! Stehbolzenabstand ca 90x90mm Achja, das allerbeste hab ich natürlich vergessen Der Zylinder hat eine Stahllaufbuchse sprich keine ab platzende Beschichtung mehr!!! Der Zylinder ist frisch aus-geschliffen auf ca 53,96mm (laut meinem Aldi-Digi-Messschieber) und wartet eigentlich nurnoch auf einen Kartkolben (die es ja angeblich in 100stel Schritten geben soll) um wieder zu laufen. Edith Zylinderkopf: Der Brennraum geht ca 2,5mm in den Zylinder hinein, jedoch nicht in die Laufbuchse, sieht man auf den Fotos glaube ich auch.. Quetschfläche hat der so ziemlich genau 55%, sprich garnicth soo ungeeignet für nen Rundstreckenmotor. Der Zylinder ist auch soweit ich weis für direktantrieb aufs Hinterrad Konzipiert, spricht also für breites Band. Ich hab da auch noch Zeichnungen vom original Auspuff. Preis: VB 250€ incl Versand - Preis angeben! - Hab ich - Ort angeben! Ort is 27367 Sottrum - Richtig beschreiben, - Hab ich - Nicht zugleich bei eBay (oder einem anderen Auktionshaus) als Verkauf-gegen-Höchstpreis-Auktion einstellen! - Ebay stinkt, hab ich auch nicht. - Ohne Eigentum kein Verkauf! - Gehört alles mir Mit Abstand der geilste Zylinder den ich jeh in händen gehalten habe! Warum ich den verkaufe? Nunja, ich hab genug halbfertige Projekte und mehr als ein Moped fürn alltag und eins für die Rennstrecke aufbauen kann (und will) ich mir nicht leisten MfG der Tim

Bin an Bergen-Belsen mal vorbeigefahren als ich mich total verfahren hab Ich kann da nur empfehlen die "Panzerstraße" zu fahren. Da sind die Straßen ca. doppelt so breit und man begegnet alle Nase lang irgendwelchen Britischen Autos und Panzern Kann man prima mittem Moped heizen

Wie geil, ne Kettensäge mit zersägtem Rotax 122 oder 123 Motor Wo hat der denn den Wasserkühler? Auspuff scheint irgendwas Vollcrosseriges zu sein xD

Schlafende Hunde...

Alles klar, hab mich auch schon gewundert warum der gute Mann nicht zurückschreibt...

@ Vorposter, was soll denn so tragisch an mehr öl sein? Also jetzt von n bissle mehr qualm und n bisschen weniger leistung abgesehen... Ich bin Jahrelang in ner Hochgezüchteten Kreidler Stihl-Zweitaktöl gefahren und hatte nie probleme. Wenn der ofen damit anstandslos läuft kann man das da denke ich schon drin entsorgen. Ist nur recht teuer fürn Alltagsgebrauch

Öhm, wo wir grad beim Thema sind, fällt hier noch wem ein Pleul auf die schnelle ein, welches eine länge von 114-117mm hat, für 16er Kolbenbolzen ist und unten einen Augendurchmesser hat, welcher nicht größer als 26 ist? Ich meine jetzt NICHT das 200er Fanticpleul bzw. 200er Bultaco, das gibts nämlich nur von Mazzuchelli... Ich hätte gern ein Prox / Wisecopleul. Hab in den Katalogen aber leider noch nichts gefunden In der Liste hab ich jetzt noch das "Montesa Impala"

Hab auch noch keine Mail erhalten, naja, kommt schon noch

Hatte ich auch überlegt, Schwarz matt war mir dann aber doch sympathischer wegen Thermik und so, die Kühlrippen sind ja nicht grad vertrauenserweckend... Tät ich auch wieder so machen, nur halt Zylinderhutze, Lüfterradabdeckung und Motorblock in Rot (Copyright liegt bei Heiko vom Rollerfahrermagazin.) Hier mal die Tante in Action Nach brutalem Fehlstart und zweimal verschaltet das Foto verfälscht aber, eigentlich muss da viel mehr Blauer Qualm sein... Anschließend is mir das mitm Polrad aufgefallen Edith: Nicht-Falc menschen sollten evtl mein Verkaufstopic sichten...

Kolbenstoßspiel von 0,2 sollte fürn Polini genau richtig sein. Kolbenringe nacheinander mit dem Kolben winklig in den Zylinder schieben und denn mit ner Fühlerleere kann man das Stoßspiel ermitteln

@Brosi Whoar, da bin ich glatt mal neidisch! Ich persönlich würd den noch n wenig mehr ans federbein ranbringen + evtl einmal bei der verschweißung um 180° drehen. Nur so als ganz grobe ansage! Sieht aber doch schon Sehr stimmig aus. @3te Klasse Whow, das is schon ne ansage. Brosi und ich haben da M7 Inbus 12.9er Schrauben. Und bei mir kommen da erstmal keine Timesertdinger rein. Solang das block gewinde hält häts...

Auch St52? Also bei mir hats 26PS gehalten... Allerdings is was anderes abgeraucht

Aber die passen nicht weil wir da nicht so genau gemessen haben Sehr schön Brosi! Wieviele Stunden warns wenn ich fragen darf? Ich drück dir die Daumen bis ROW! MfG Tim P.S. ne VForce fürn Falc is bei mir jetz angekommen, die kann ich nach Rotenburg zwecks Prüfstandtest mal mitnehmen... Genau wie meinen Versager incl Rüssel!

Meine Membran ist angekommen, top zustand, in nem Paket mit der sie auch auf dem Mond hätte aufschlagen können Also, Panik ausm Gesicht in meinem Fall.

Oh fuck, jetz fängts an zu Regnen! Dann fällts für mich ins Wasser, 2x40 Kilometer bei Regen hab ich kein Bock zu! Denn sag ich mal bis Rotenburg Und da kann die Welt untergehen und komm da hin

Moin Luk alte Säge! Mach mal weiter, ich wette sämtliche Beschichter im Land warten schon auf deine Zylinder Hast den Pott von der Rotaxmofa eigentlich komplett selbstgebaut oder is das ne Crossertröte? MfG der Tim Ey

Chinesisch? Hm, ansonsten würde ich mal ganz stark behaupten, dass du da eine Spanische PK75 Welle in der Hand hältst. Wie is die vom Zustand? MfG Tim