Tim Ey

Das is gut! Das wird wohl auch erstmal so laufen, evlt nochmal Mechanisch-Duplex, wie gesagt... naja, erstmal so benutzen + durchn Tüf kriegen. Hatte nämlich mal im Cosatopic gelesen das die Mechanische nur ne Notbremse sein soll?! Was ich mir aber auch irgendwie nicht vorstellen kann, da die mechanisch vom Prinzip her ner PK Bremse ja nicht so unähnlich ist... Wird wohl noch oldschool-Belüftung bekommen das Ding

Das ist ja das Problem, meine ist ja Hydraulisch / Mechanisch kann die weniger? Hat sonst mal wer ein Bild von ner rein mechanischen Cosa? Ist da ein großer unterschied in der mechanischen Betätigung?? Würde ggf die Platte incl. Bremsdruckgeber, abs sensor etc auch gegen eine komplett Mechanische tauschen... Edith meint, ab jetz bin ich ein Sexidol *wuhuhu*

3-4mm sind doch zu vernachlässigen.... oder?! Ich hab da nämlich was vor... Hat irgendwer schonmal ne Cosabremse auf Mechanisch Duplex umgebaut? Mich würde das Thema mal interessieren. Macht es allein von der Bremsleistung überhaupt sinn eine PK Gabel mit Cosa bremse zu versehen wenn man die originale Mechanik nutzen will??? Passen tuts ja...

Kolbenspiel : eher das Doppelte Polini Buchsen: Aber denn bitte mit 54mm Hub, wenn aufwand, dann richtig Evtl Motocrosskolben? Obwohl, von GS bin ich bis jetzt noch nicht enttäuscht worden!!! Hier gibts laufbuchsen zu kaufen. Aber wenn du die Möglichkeit hast machs selbst, da weiß man ja auch nicht aus welchem Material der Kram ist etc...

Es ist schön zu sehen das es noch Leute gibt die n bissle mehr als Stecktuning machen Für meine DT Conversion liegt hier auch schon wieder ne neue Zündung aus dem Motocrossbereich Mein Alltagspolini geht auch mit kleinen Schritten seinem ersten lauf entgegen und ich freu mich schon so auf Else

Bei mir isses Smallframe *Jehova Jehova*, original mit Mazzuvhellipleul OHNE schmierschlitze

Wo kann man sone Chemieanalyse machen? Vitamin B? So ähnlich sieht nämlich ne Welle von mir auch aus, seit dem fahr ich anstatt 1:33 nurnoch 1:25

Löse die Schraube zur befestigung der Kulu nochmal und prüfe ob du die kupplung ohne Abzieher so abnehmen kannst: Dann liegt die Kupplung auf den Repkitschrauben auf! Hatte ich auch schon mal.... Ich würde beim nächsten Repkit auch eher zu Nieten greifen, das ist mit den schrauben meiner Meinung nach nicht so ganz der wahre Jakob...

http://de.youtube.com/watch?v=tUWRYJYUPjc Bitte ganz viele Anti-Weihnachtslieder einstellen! Ich fang mal an: http://www.youtube.com/watch?v=zNgNQgx1IyQ

hab das grad mal grob überflogen hier: das einzige was das ding nachher nicht kann ist Kaffekochen oder? edtih: der link auf der ersten seite, im ersten beitrag funzt nich. Ich bin leider mittlerweile elektronik-geschädigt, hab hier noch kistenweise schrott (unteranderem ~300 elektronenröhren) liegen, das problem is nur das bei mir da nie was fertig wurde weils mir am wissen fehlt + das is auch der grund warum ich den vescom wohl nicht anfangen werde aber ansonsten ein top projekt!

Zu den Auspuffgrößen: http://www.2stroke-tuning.nl/media/artikel...sie_uitlaat.pdf Ist aber leider auf Holländisch und ich glaub wir finden niemanden der uns das übersetzt bzw. ich such schon ewig nach etwas vergleichbarem auf Deutsch! Den Bell hab ich hier auch auf Englisch liegen, aber mein Fachchinesisch ist da nicht so gut... MfG Tim

Ich war ein eBayLink *asche auf mein Haupt*

Hm... Also ich bin auch dafür das GSF GSF bleibt. Aber mal an Maniac, wie im ersten Post geschrieben "- bekannter "Markenname"" was steht denn zur Debatte? Das dass Quasi eine paralelle zur Hamburger AOL-Arena, dem Bremer AWD-Dome oder Red-Bull-Austria (richtig? Fußballfans mögen mir verzeihen...) darstellt und ordendlich Kohle einbringt? Also wenns jetzt meinetwegen "* Forum" wird (* bitte durch Scootercenter, Worb5, Vespa, Puma, Adidas, Marlboro etc ersetzen) , dannbin ich dagegen.

Also quasi inneinander um eine größere Fläche zu haben?! Steh da momentan n bissle aufm schlauch Edith ließt Helma´s Post: Meiner hat n drehteil, und eben auch 2 mal das Segment 8 ( 8PUNKT1 und 8PUNKT2) da wollt ich fragen wo welches hin muss. MfG Tim

Mal so eine kleine Frage, da ich auch grad nen Franz im Bau hab: Bis zu welchem Segment müssen die Nähte aufeinanderliegen? 1-8.1 und denn von 8.2 bis zum ende? Und gleich weiter zu meiner 2ten Frage: Reihenfolge 8.1 Steckflansch 8.2 ?? MfG Tim

Ich hab sowas von Stage6 in PT1/8 in meiner DT verbaut, kann allerdings noch dauern bis ich dazu komm das ding zu zerflücken weil ich momentan 2 andere projekte hab.

Würd ich zur freien Verfügung für diese Postkarten stellen wenn irgendwen sonen ranzigen Wasserkocher interessieren sollte...

Hui, Rock´n´Roll Ernie lässt grüßen

Monströses Rohrgestänge Der Pott ist geil! Und der rest vom Setup klingt auch sehr giftig

Hm wie soll man sowas lasern?

Hab das hier mal irgendwo gelesen das das mal wer mit ner Poliniübersetzung gemacht hat (bzw. verschiedenen) So mal als Gedankenanstoß

@Karren evtl den Boostport noch n bissle breiter machen?! Musst aber auf den Winkel achten!!! Edith fällt grad noch ein, dass man evtl mal nen Zirri MR2000 angucken könnte + sich da die "Fingerports" abgucken könnte.

Rundmaterial in die Drehbank, spanndurchmesser drandrehen. Am spanndurchmesser spannen, plan drehen, zentrierbohrung setzen. Auf die fräse mit dem Ding + von der Zentrierbohrung aus die Stehbolzen löcher setzen, aludistanzen (wegen der kühlrippen) drehen + bei Zentralkerze den "Spanner" auf 14,2mm Aufdrehen um mit ner speziell angefertigten Schraube (M14 x 1,25) den kopf festziehen So hab ich das mal gemacht, dauert aber echt seine Zeit son ding zu bauen. Achja, die Stehbolzenlöcher-flächen müssen zur dichtfläche planparalell sein, aber da kann man mit ner fräse auch nachhelfen. Planen, O-Ring einstiche setzen, ausdrehen etc etc. Ist aber eher die "stückzahl" lösung...

1A Sache! Bei den Überströmern kannst du (wenns sinn macht) noch n bissle mehr in richtung Stehbolzen fräsen. MfG Tim

Also bei mir steht ganz oben aufm Zettel ne gute Blechschere zum Tröten basteln.