Tim Ey

Hm, sehen so ähnlich aus wie die aspestbeläge in meiner kreidler.... und die bekommste nich kaputt da gehn eher die reibscheiben flöten

Was Nutella wohl bei Plus kostet....

Hm, oder eventuell alles zusammen?

Also irgendwie werd ich aus Kartmotoren nicht schlau. Die Kiste von nem Kollegen auch... 100ccm Plattendrehschieber, dreht angeblich bis 18000 mit schlappen 180° Auslass und der Dreikanalströmung... Wo holen die die Drehzahl und die Leistung her?!

Sind die kleinen Bohrungen eigentlich für Passhülsen? Oder für Spezial wasweisichkanäle?

Schwerpunktverlagerung um 0,8Meter? Rally MilleMiglia ohne Nachtanken? Oder wofür braucht man mehr als den Tankdeckel von dem Tank?

Das würde mich auch mal interressieren. Vor allem 50ccm Zylinders...

Ganz sicher ?? *freu*

Öhm.... Also wie mir der gute Christian Rieck (oder irgendwer seiner Kumpels) beigebracht hat ist der Feuersteg = Kolbenoberkante bis 1. Kolbenring?! Und das sind zumindest bei meinem, 3 mm... MfG Tim Edith sieht grad das es um nen GSkolben für nen Polini geht und nich für Malossi, und hält doch lieber die Klappe....

GSF-Treffen? 3te Bierbude links?

[Klugscheiß] Hüstel, das sind aber 32°VA [/Klugscheiß]

Hobbie-Frankenstein?

www.scooter-weekend.de Da gibts die Info´s Ich werd mit ner Hand voll Kumpels in der Boxengasse vertreten sein. :-D Der ensprechende Organisationspartner bekommt dafür auch n Bier oder zwei ausgegeben Edith fällt auch grad ein, dass da auch dieses Jahr wieder einige Italiener mit krassen Kisten hinfahren (letztes Jahr: Rotaxumbauten, Kartmotor mit SF-Motor verheiratet etc etc)

FOTOS, Diagramme etc bitte bitte bitte

Und warum Edelstahl?

Was fährst du denn da für ne Düse drin im PJ ? oder nimmt der sich einfach soviel er kann?

Momentan ist da noch garnichts faul weil das Ding noch nicht läuft. Aber die 21er von Stage6 sind damit ja auch ausgerüstet. Ob das jetzt nur rumgepose ist oder nicht... Aber danke für den Tip. Wird auch so gehen

Mahlzeit! Ich wollte mal die Spezi´s fragen ob man nen Stinknormalen Vergaser auch auf Powerjet umrüsten kann?! Ist ja eigentlich nix anderes als ne direkte Leitung (mit drosselnder Düse) die bei genügend vorhandenem Durchfluss Sprit aus der Kammer saugt ODER?!? Mechanisch kann ich das umsetzen, ich wollte nur wissen ob das läuft.... Danke für eure Antworten Tim Ey

Moinsen! Mich würde mal interessieren ob wer von euch im Oktober zum großen Automatentreffen am Lausitzring kommt?! Ja, ich weiß das da Zeitgleich Rotenburg ist. Ja, ich wohne keine 20 Kilometer von Rotenburg weg ABER in Lausitz gibts 4,5 KM Grand-Prix-Strecke und in Rotenburg nur 400meter geradeaus... Schreibt mal fleißig! MfG Tim

Hüstel... Ne PkXL Kat hat meines Wissens den Einlass am Zylinder.. Derbi Senda R eher nicht... Kaskup?!

Membranplättchen ok?

Hm, wie wäre es denn mit Vergaser abdüsen und nem evtl größeren Vergaser? Du baust doch auch nicht dein Auto auf Panzerketten um wenn mal der Reifen platt ist oder?

http://www.germanscooterforum.de/index.php...t&id=121657 Klaro, die sitzt da schon stramm drin. Der Absatz ist momentan bei 0,25mm Was meint ihr, sollte ich ne 3mm Kopfdichtung verbauen oder den Brennraum noch mit nem 3mm absatz versehen?! (Mit ner neuen Charlotte, is klar)

Hm, die Zeichnung stimmt anscheinend nicht ganz mit der Realität überein der Steg zwischen Brennraum und Ring ist 1,5mm Stark, allerdings aussen nur 0,5... Geht das noch? Ansonsten werd ich mir noch neue Charlotten drehen lassen... (@ Udo: Desswegen kann ich dieses Jahr auch leider nicht nach Rotenburg. http://www.scooterweekend.de/ 4,5km Rundkurs sind einfach WESENTLICH verlockender als 400m gradeaus. Warum muss das am selben Wochenende sein?!?!? ) Achja, der Junge Mann mit der Spezial in dem Video bei 5:37 ist hier als Mr.Death bekannt (oder auch nicht) und wird hier demnächst auch noch mal n nettes Projekt vorstellen...

Waren wohl original SKF drin (jedenfalls auch bei den motoren die ich bis jetz zerlegt hab) Allerdings gabs da wohl noch keine "Deckel" für die Lager, und wenn wären die auch bei Mario und Luigi rausgeflogen weil das Fett dadrin wohl für ne Radlagerung reicht, aber nicht bei Drehzahlen von bis zu 12000 umdrehungen und unregelmäßiger Belastung...