Tim Ey

Polieren ist unnötich... Kanäle mit 400er Körnung reicht eigentlich aus. Bei der Dichtfläche ist mehr natürlich besser, mit dem Dremel würde ich da auch nicht beigehen..

Hast du nur die Beläge gewechselt? Oder zufällig auch nen anderen Korb verbaut? Ich hab das Problem gehabt, dass n XL2 Korb bei mir an der Primär anlag und ich den Zug desshalb spannen konnte wie ich wollte... Edith: @ Pepper das mit der Flex ist denke ich garnicht so eine blöde Idee, da hätt ich eigentlich auch drauf kommen können. Meine jetzige Kupplung trennt nämlich auch noch n wenig schief.

Warum sollte man einen Zylinder der für einen gut funktionierenden Motor gebaut wurde auf einen montieren der eben nicht ganz so doll ist? oder 54er falc mit 57er welle?

Kein schlechter Sturzschutz fürs Polrad + Welle, wenn du da keinen Gebrauchsmusterschutz für hast würd ich die Idee gern klaun

Je nach Preis hätte ich intresse an folgenden: RBF 0613/3 Z4 HC-HT TRE 0610/3 3 PLUS RBF 0613/3 3 PLUS WRC 0313/3 3 PLUS WRC 0613/3 5

Ich hab leider keine Fotos (evtl kommt da noch wat von meinen Kumpels) Aber bei uns direkt nebenan haben am Sonntach noch n paar garnicht so unansehnliche Mädels halbnackt zu Progidy aus ner (ultimativ großen, mitgebrachten) Anlage abgerock. Die Härte war der Krankenwagenfahrer der vorbeigefahren is und erstma n "Brustvergrößerung durch Handauflegen" Schild aufm Fenster gehalten hat Wodrauf die Mädels natürlich angesprungen sind Alles in allem ein 1A Wochenende, Rage fand ich auch n wenig leise und bin desswegen noch zur Alterna-Stage rübergewackelt: nennt mich meinetwegen nen Emo, aber Bullet for my Valentine gingen RICHTIG ab! Von Motörhead war ich n wenig enttäusch, aber wenn man mal guckt wie alt die Jungs mittlerweile schon sind is das ok... *Lemmy kommt auf die Bühne, zieht an seiner Kippe, tritt sie aus "Hello we are Motörhead. And we play rock´n´roll"* Cavarela Conspiracy gingen auch vorran wie die Feuerwehr *ROOTS, BLOODY ROOTS*

Ich hab mir für die EM extra meine Wacken-Autofahne rausgekramt, damit wird man wenigstens doof angeguckt und die hält auch definitiv

Meine Fresse war das GEIL! Ich konnte zwar aus diversen Gründen erst am Donnerstag anreisen, aber egal @ absolut, sorry, mein Zeltplatz war echt am Arsch der Welt (knappe stunde latschen zur Mainstage ) Und desswegen hatte ich nicht so die lust da nochmal die Nordschleife zu suchen und zu durchkämmen Ich fands jedenfalls SOWAS von geil. Stand bei Disturbed In Flames, Offspring und Metallica im inneren Kreis, knappe 10 Meter von der Band weg War bis jetzt mein geilstes Festival muss ich sagen Soviel geile Bands auf einem Haufen is eigentlich nicht nochmal zu schaffen. Ich bin gestern schon abgereist + hab mir leider n paar bands nicht angucken können, dafür steh ich jetzt aber nicht im stau (wie absolut warscheinlich )

http://lnx.et3.it/Forum/viewtopic.php?f=2&...1&start=294 Mitte des Topic´s schick abgeschert das ganze...

Was zum Teufel ist das denn? Ein berüchtigter Rechtslinksbohrer?

Glaub mir, am dollsten mischt du die Jungs auf wenn du einfach absolut NICHT ihren Style nachmachst sondern einfach mit viel Dampf am Rad an ihnen vorbeiziehst Das man ne Schaltung hat wissen die meist nämlich garnicht und wundern sich denn wenn die Karre auf einmal in Reso kommt

Der arme Sprit

Die vorzugsweise mit Hard-Alkohol angerührt ist und aufgegessen werden muss Ansonsten ist irgendwas zerlegen und da die knete reintun immer großes Tennis.

Naja. Fahrwerk ist nicht günstig... Meine Sferagabel hab ich mir auch einzelln zusammengekauft und komme desswegen auch ~150-200 Euro. Wer sagt Tuning ist billig hats noch nie gemacht.

siehe oben Metallica, In Flames, Disturbed ICH KOMME

Kannst ja mal sehn ob die Stage6-Gabelholme oder die ganze Stage6 Gabel was für deine Kiste wäre. Sieht ja schon verflucht amtlich aus mit der Bremse.

Ich würd gleich auf Langhub umrüsten wenn du den Motor schonmal zerlegt hast und denn auch gleich n wenig größeren Vergaser etc.

Rocket88 hat an seinem Blauen Zirri einen dran. Allerdings hab ich davon keine Foto´s und der Einschlagwinkel ist bei der Art wie Knut das gemacht hat wohl auch nurnoch für QM zu gebrauchen...

N Paß-Stift wäre auch ne Idee, hatte BBG bei seinem M1 Motor glaube ich so gemacht (ich meine das bei Egay gelesen zu haben)

Cooler Traktor!

Wat is denn daran optisch anders ausser das die Kisten ziemlich hochbeinig aussehen? Auffe-Fresse-pack-technisch is das originale sicherlich besser, aber der Italiener an sich is ja manchmal n wenig mit der optik am posen Ich würd mir sowat auch nicht auf die Kiste packen aber es ist einfach geil für auf den ersten blick original aussehende Fremdzylinder etc Kisten. Beim heften beim Auspuffbaun hängt man nicht mit dem Schweißgerät zwischen Rahmen, Reifen und Motor sondern klappt einfach das Heck hoch. Beim Vergaserabdüsen etc etc.

Hoa! Die Armee des Grauens Geile Kisten! Edith bemerkt grad das die zumindest die vorderen zwo GFK-Heck´s haben :-O

4 Mal... ein Mal davon wars sogar abgeschlossen

@Pepper Standbohrmaschine und Fräser? Oder Dremel?

Spar dir das Geld fürs "so clean wie möglich machen", lass sie gammelig und rostig und steck das Geld in den Motor Wenns nicht nur für QM ist denn würd ich eventuell auch noch ne andere Gabel reinhaun, für Quartermile geht die originale.