Tim Ey

Damit fang ich wohl bald echt an... nur noch mal schaun wo man Öl herbekommt das sich damit verträgt...

Alternativ einfach Unterlegscheiben anschweißen, gibt gleich n viel ehrlicheres Fahrgefühl

Hm, also ich würd den Gummiprömpel raushaun, denn das Rohr vom Gummi befreien, und 2 Buchsen aus Kunststoff mit Bund drehen, Aussenzentrierung durch den Stoßdämpferrohrdurchmesser, und innen das Röhrchen aus dem Gummi rein.

Ich hab hier noch 11 Stück, sind aber alle ausm Netz und nicht von mir, desshalb will ich die nicht hochladen, nachher krieg ich desswegen noch Stress mit den Mopedbesitzern...

Ich fahr auf meiner DTConversion Karre ne PVL, Zur Ankerplatte: die von PVL hab ich komplett weggelassen und mir von nem Kumpel eine ~5mm Starke Platte aus Alu drehn lassen, diese hat n Loch inner Mitte ( irgendwie logisch oder? gsf_biggrin.gif ) denn hab ich den Rotor auf die Kurbelwelle geschraubt, mit 4 Fühlerlehrenblättern den Strator auf abstand gehalten, angezeichnet, gebohrt, Gewinde geschnitten und halte nun mit 2 M7 Muttern pro Schraube den Strator auf Abstand vonner Grundplatte gsf_smile.gif Ich hab bei rocket88 neuer Kiste gesehn, dass da wohl ne originale Zündplatte zum Einsatz kommt. Vielleicht kann er (oder Dennis) was dazu sagen.

Ich weis ja nicht wo du die Bögen bekommst, aber Eisenkarl bei mir um die Ecke will immer so ~15? haben, je nach Größe. Is ja auch nicht DER Grund gewesen; nen 32er Bogen hab ich schon

Ich hab gestern schon um mich von der Frage "180° oder 360°" abzulenken "Boysenkanälchen" gebastelt, mein Hinterrad ausgewuchtet und an meiner Mofa gebastelt. JETZT REICHTS! Mal eben n 5 Markstück geschmissen: die 5 lag oben = ich dreh den Zylinder nochmal um 180°, ungedreht also. Ja, ich werde es bereuen, aber ich will jetzt langsam mal anfangen zu fräsen. Ausserdem war das Auspuffbasteln bei 180° ja schon fast zu einfach , 90° Edelstahlbögen viel zu teuer, und ich scheiße nicht auf Linkskurven. Ich will auch wieder den originalen Tank fahren und das geht bei 180° einfach nich ohne das unnötige Gewicht einer Spritpumpe... Bin dann mal wieder basteln Tim Horst: Hm, mal die Macrofunktion an meinem Handy anmachen nächstes ma... Scheiße, da is der Motor schon mal aufgeschweißt und ich brech trozdem durch Naja, shit happens, Kaltmetall und jut

Gayt hier eigentlich noch was? Wär doch n 1A Vorsatz fürs neue Jahr

Ui, das is ne elegante Lösung So bekomm ich den DT125 Pott den ich hier noch hab bestimmt hingefriemelt

Wenn das nach Mai ist (Abi und so ) und die Möhre dann läuft wird das wohl gehn, aber ich hab irgendwie nicht so die Lust alleine da runter zu brennen. Sind von mir grad ma 250 Km, also das geht schon eher als Stockach (777km). Über Bremen müst ich eh fahren ( Moin Olli ) Wegen den Auspuffbildern: guck mal auf Seite 4, da hab ich 2 gepostet, zur Zeit is die Karre aber n wenig zerlegt, desswegen is grad nix mit Bildern im montierten Zustand und so. Und an dem Auspuff musst du dir auch eher kein Beispiel nehmen, damit macht Linkskurvenfahren absolut garkeinen Spaß *SCHLEIF*KNIRSCH*FUNK* Desswegen ja auch die Überlegung ungedreht zu fahren da das Ding ja auch auf Rundstrecken bewegt werden soll. Achja, Horst meint: Guten Rutsch ihr SmallframeHorste

22 Ist mein Ansporn, da soll der Motor noch hin. Hm, ich weis ja noch nicht... Ich glaube ich muss mal ne Münze werfen Edith: Ich kämpfe hier die ganze Zeit mit Imageshack, seit wann kann man das denn hier nichtmehr direkt als Bild einbinden? Ich hab das mal mit dem Linkgefüge von vor über nem Jahr probiert, das geht nicht mehr... Is ja mal voll sch... einmal bitte http:// davorschreiben... img201.imageshack.us/my.php?image=dsc00047rt8.jpg img80.imageshack.us/img80/710/dsc00046fu4.jpg img201.imageshack.us/img201/8360/dsc00045yj1.jpg img201.imageshack.us/img201/6088/dsc00044cz8.jpg

wie wärs mit Toleranz? Ich mein, so kurz nach Weihnachten...

Gesagt, getan, verschickt, wiederbekommen Entschuldigt die Handycam-Qualität Bin sehr zufrieden mit der Arbeit und kann Carsten wirklich jedem empfehlen. Super Typ mit super Fähigkeiten Morgen geh ich mal beie Überströmers bei. Was hier seit neuestem noch so rum liegt: Koso32 (Danke an #955) Dt125 Pott TZR125 Pott (Danke an Mr.Death ) YZ125 Pott (zu groß...) ich weis noch garnicht wierum ich den Zylinder dieses mal setzten soll Vorteil 180° gedreht (so wie ichs hatte): Auspuffanlagen schön nach unten weg Nachteil: die so zu basteln das die nicht schleifen gestaltet sich schwieriger bzw. das Umschweißen von Crossertröten is wegen dem Belly im Knick sehr scheiße 360° vorteil: vergaser ist beim sturz geschützter, ich würd den hinterm Kicker übers Beinschild gehen lassen man kann mehr anlagen kaufen (mach ich eh nich ) ansaugstutzen kann n grades rohr sein (keine edelstahlbögen, die sind so teuer...) nachteil: auspuffanlagen sind schwer zu verlegen unterm heck wasseranschluss wird schlechter zu erreichen mein jetziger Pott passt nich, is aber denke ich zu schaffen... Sagt mal was dazu MfG Tim

Wenigstens wird da das Trittblech nie durchrosten

1-3 Stunden sind noch sehr wenig, knapp 10 Leute aus meiner Klasse spielen das und kennen seit dem keine anderen Gesprächsthemen mehr, bei denen sind so im Durchschnitt 7-8 Stunden am Tach angesagt. Also Stromberg, wenn du den Jungen nicht zum Computerpiel-Junkie erziehn willst kauf ihm lieber ne Hercules Prima5s und nen Werkzeugkasten

Ich versteh die Diskussion darum garnicht, in der Abstimmung sieht man jawohl recht deutlich das die Mehrheit das wieder so haben will wies war. Also Maniac, warum änderst du´s nicht wieder? Demokratie statt Monarchie!

Passt bei der Frisur überhaupt n Helm?

Why do you use a longer durationtime for the Boostport than for the other Transferports?

UUUps, das is der Zylinder ja garnicht... Ich hab nix gesagt und behaupte das Gegenteil :-D

Uiuiui, 39 Ps sind ne starke Hausnummer! (bin da ja skeptisch wenn ich mir so die Bilder angucke...)

Mein Wichtel is gestern auch angekommen, hab ich gleich mal mit Glühwein im Kopp aufgerissen weil ichs für n Ebaypaket gehalten hab :-D GEIL, VIELEN Dank an den netten Wichtel, 2Räder2Eier2Takte und Malossi kleben nu an meinem TFT Und die Flanschplatten kann ich auch wunderbar gebrauchen! An den Wichtel, wenn du mich mal irgendwo siehst kannste dirn Bier abholen

Mal ein Tip zum Schweißen: NIE AM LEEREN TANK rumbraten, da sind meist noch Dämpfe drinne die auch gerne mal BUMM machen... Ich hab das bei meinem Moped am vollen Tank mit nem 100 Watt Lötkolben dichtgelötet...

Zaunpfahl

Hm, wenn das Ding so unkompliziert ist : Edelstahlplatte und Rohr und fertig ist die Laube... einzig das Bohren der Platte is n wenig kompliziert wenn man nicht über eine riesige Standbohrmaschine verfügt (der größte Bohrer den ich hab is n 28er...)

Eher, aus welcher deutschen Stadt kam das Gebot? *DUCK UND WECK*