Tim Ey

Eher, aus welcher deutschen Stadt kam das Gebot? *DUCK UND WECK*

Jop, ich kann dem Fest auch seit Jahren nich wirklich viel mehr abgewinnen.... Kapitalschlacht... Ingo sagt grade noch, dass ich auch grad bei der Post war...

http://www.germanscooterforum.de/index.php...st&id=82732 Holgi, du schon wieder? Das Problem kenn ich noch aus Rotenburg

Moin Moin, ich suche für einen Gabelumbau die oberen ~20cm einer Smallframegabel, wenn noch wer von euch ne verbogene, oder anderweitig schrotte Gabel hat und die Flex daneben liegt... bitte PM MfG Tim

Voll der Geile Sprintroller Wie wärs mit Runnermotor verkaufen und Smallframemotor für die Knete aufbauen Oder Runnermotor ganz fies machen und DSSC Fahren?

@KK, wenn du schon so einen Aufriss machst, denn bastel dir doch gleich noch ne Auslassteuerung. Ne Walzensteuerung wie das Yamaha YPVS lässt sich doch recht einfach mit nem Aluminiumrohr und einem geschliffem Bolzen der dort genau reinpasst realisieren. Das Alurohr entsprechend bearbeiten, auf den Auslasskanal setzen, verschweißen und denn den Bolzen anzeichnen und bearbeiten. Das ganze nachher mit nem Servo steuern, oder eben oldschool über nen Bowdenzug und nen "Quadgashebel" also Daumengas regeln.

Juhu, noch mehr Kurzhubbescheuerte :-D Teste doch nen 28/30er Vergaser, wäre denke ich mal nicht so verkehrt bei entsprechendem Auspuff (80er Vollcrosserbirne umbraten? ich werds wohl bald mal machen, 125er sind einfach zu groß...)

Bitte bitte. Ich such schon seit längerem nach nem "BordComputer" und will mir nicht den ganzen Lenker mit Stage6 Produkten zupflastern... Hab auch auf jeden Fall intresse, wenn du für die Trapezlenker ( Spezial) nix im Angebot hast bräuchte ich nur den "Inhalt" von dem Tacho, ich bastel mir das ganze dann selbst... Guck mal bei Conrad in der Sensorenabteilung noch n wenig genauer, die ham die garantiert noch kürzer... Ansonsten guck noch mal bei www.ilil.de das is n sehr großes Zweitaktforum für die großen 2 Taktmopeds wie RGV250, RD350 RG500 etc etc. da findest du noch n paar Tips bezüglich der Ungenauigkeit der Dinger (sollen wohl zwischen 300 und 400° n wenig spinnen wie ich das beim querlesen rausgelesen hab...)

Aber nicht wenn man nicht weis wo der Fehler in der Zündung sitzt. Ich meinte zum Besitzer in Rotenburg, dass er doch die Zündkerze rausschrauben soll und beim schieben in die Hand nehmen soll, damit er weis ob da überhaupt ein Strom fliest (*Blitz* hats wohl nicht gemacht) jedoch kann ich seine Ablehnung dank der recht monströsen Auto-Zündspule nachvollziehen @Owner: Wenn da noch n Kickstartersegment drin ist würde ich mir einen originalen zurechtbiegen, hab ich bei meiner DT-Kiste auch gemacht --> Kicker mit dem Brenner ordendlich erhitzen, unten in den Schraubstock einspannen und dann mit nem Hammer n wenig überzeugen Das Ding ist doch wirklich SOWAS von zu schade zum rumstehen Edith hat grad nochmal Fotos verglichen, da is ja anscheinbar ungefähr GARNICHTS passiert seit 3.10.06....

Öhm, läuft das Ding mittlerweile eigentlich auch? Schraubt doch bitte mal ne PVL ran wenn das mit der Lichtschrankenzündung nix is... Ich möcht das Ding nich das dritte Jahr in Folge in Rotenburg stehen sehen, die Sau soll rennen!

Meine Kiste hat ne Batterie ich meine, dass der wenn mal ein Eingangs(Licht)signal fehlt nicht gleich rummeckert... Ausserdem sollte es möglich sein, das Ding auch mal von der Stromversorgung zu trennen ohne dass man alles neu einstellen muss ( musste zur Not halt sagen, wo man da nen 9 Voltblock anklemmen muss...) Wie wärs denn mit dem? Conradteilenummer: 121405 - 62 obwohl, der ist wegen seiner form recht doof unterzubringen oder?

Also intresse hätte ich, wenn das Ding renntauglich ist: soll heißen, nicht andauernd ERROR zeigt, wenn eben GARKEIN Licht angeschlossen ist. Ausserdem wäre erstrebenswert, wenn das Ding kein Menü hat, sondern man durch die einzellnen Sparten sich mittels eines Knopfes durchmanövrieren kann. Was auch nett wäre, ist, wenn man eben verschiedene Leuchtdioden hat z.B. Rot blitzt wenn Auslasstemp zu hoch, Grün beim Schaltblitz, Blau bei überhöhter Wassertemperatur, wenn dieser Alarm eintritt sollte die entsprechende Temperatur aufgerufen werden damit man einschätzen kann, wie weit man noch vom Kolbenfresser entfernt ist. Geschwindigkeit (Höchstgeschwindigkeit) Drehzahl (Höchstdrehzahl) gefahrene Zeit / Motor-Betriebsstundenzähler Schaltblitz Wassertemperatur Auslasstemperatur Wasserpumpe (was willst du da messen? Stromverbrauch? Durchflussmenge? ) (bräuchte ich nicht...) Blinker Fernlicht/Abblendlicht Tankanzeige Zum LC-Display wie wärs denn mit was von den Jungens? http://www.pollin.de/shop/suche_ergebnis.php?ts=20

Hm, ich dachte der wohnt am Nordpol.. Warum ist der dann zuerst in Italien unterwegs? Ich meine, die Bilder letztens schon mal bei Et3.it gesehen zu haben...

Das gibt dem Wort "Kackfass" eine ganz neue Bedeutung Edith: Man merkt, dass das halbe GSF und 4/5 aller Smallframehorste wohl grade in Braunschweig sind...

Also da würd ich ja gern mal mindestens 13 mal reingreifen...

Warscheinlich beratschlagen sie grade ob sie ihren neuen Smallframezylinder, der gemeinsam aus NSU Quick Basis entwickelt wurde (mit gleich angegossenem ZombieDownHammer-Auspuff) Zuckerguss oder Kaninchenkot oder doch Karamell-beschichten sollen...

DANN bin ich auch dabei!!! Edith sagt: Scheiß drauf, wenn mich n Lambrettist zieht, hätte ich gerne ein ganz kleines Kettenrad, kann auch ruhig n wenig abgenudelt sein ;)

Mal n wenig Offtopic, hast du von dem Horst der dir da reingedonnert ist schon was gehört? Kommt da noch was? Den Macker sollte man an den Eiern aufhängen....

Täuscht das, oder ist der Parma da recht ordendlich untergelegt worden?

Merkwürdig, den Motor kenn ich irgendwoZXR... Kochst du nun in der GSXR Wasser? Oder wird das ein Blumenkübel? Den Auspuff find ich übrigens SEHR porno Ed von Schleck fragt übrigens noch, was du gegen die "Bockigkeit" des Motors machen willst? Das war / ist ja ein reines Rodeopferd...

Ich denke er meint sowas www.germanscooterforum.de/index.php?automodule=gallery&req=si&img=5648

Für was für eine Aktion hast du denn das Lenkrohr da unten freigelegt ?

Ich schrei hier auch mal aus der Smallframe-Fraktion rüber zu den großen Jungs. Ich fahr in einer Welle die für 87mm Pleul und 39mm Kolben gedacht is ein 97mm Pleul und nen 58mm Kolben Wird das noch ungefähr hinhauen? Was für nen Wuchtfaktor sollte ich anstreben (~45° Stehender Zylinder) ?

PN!

Dicke Hose Holzgewehr, das is doch mal richtig nett