Tim Ey

Hehe da fehlt mir einfach die Schwungmasse Soho, ich hab mal eben ein Video mit extrem verbesserungswürdiger Soundqualität gemacht. Die Kamera enttäuscht mich ganz schön, die Kiste is ohne Endschaldämpfer doch garnicht so laut http://www.myvideo.de/watch/2140495

Soho, heute bin ich das erste Mal aufer Wiese gefahren :-D Als Zündung hab ich jetz ne PVL ausm Motocrossbereich ( hat angeblich 40° lineare Verstellung ) Standgas... was soll das denn sein, so wies ausschaut kann ich die Leerlaufschraube eigentlich schon drausen lassen, mehr Gas geben muss ich so oder so Ich stell den Bildersammlern mal n kleines Foto von Vorgestern rein.... Prüfstanddiagramm gibts nächste Woche, in Rotenburg sind dieses Wochenende Prüfstandläufe nämlich KOSTENLOS allerdings kost das da auch schlappe 25?Eintritt.... Was noch zu tun ist : Abblitzen und Abdüsen Ich freu mir grad n drittes Ei MfG Tim

frag mich nich wo ich das her hab ich weis es nich mehr. Ich wäre mal für ein Auspuffdurchmessersammeltopic. Mehr kann ich jedoch noch nicht hinzufügen

Hm, ich würd sagen, den Drehschieber kannst du wohl vergessen.... da hilft warscheinlich nurnoch der Umbau auf Membran. Soll n paar Leute geben die die Dichtfläche auch schon mit Kaltmetall wieder aufgefüllt haben... Alternativ könntest du auch das Alulot AL85 (oder wie das auch immer heißt) ausprobieren, das is auch recht gut zu verarbeiten. MfG Tim

Darf man nach Bildern und Vorgehensweisen zum Neugeborenen fragen ? Hast du den Kühlmantel ab gesägt, Rippen angeschweißt und das ganze danach neu Beschichten lassen? Edith sagt grad, dass ihr Bilder nich so wichtig sind, Vorgehensweise interessieren sie schon eher

Jaaa, ich brauch n bissle was für meine Viertelmeilekiste. Und zwar: -ne CDI von nem Moriniroller (alter Motortyp) dürft die gleiche wie inner Vespatronic sein... Starrer oder Variabler ZZP is mir Wurst... -ne FUNKTIONSFÄHIGE Handbremspumpe die ungefähr an ne Spezial mit Polinigasgriff passt.... (hatte schon 2 verschiedene Testweise draufgesteckt, aber für die hätt ich vielzuviel vom Lenker wegnehmen müssen, da der Ausgleichsbehälter zu nah am Rohr sitzt...)

Wo wir schon mal bei dem Thema sind, wo bekommt man eigentlich die Anlaufscheiben im Übermaß? ? Ich find die nirgends und mein Getriebe hat satte 0.5 mm Spiel....

Ich hab gestern noch "eben" den Kawasaki Auspuff umgebastelt, der sitzt nun unterm Beinschild : ich hab allerhöchstens 15 cm Beinfreiheit . Naja, Schwund is überall... für die Quartermile wirds wohl gehn.... Achja, ich brauch noch n paar wichtige Teile für die Vespa.... Und zwar will ich mir die ganzen Züge und das hintere Federbein neu kaufen, am liebsten beim Scootercenter, jedoch weis ich nich welches Federbein ich nehmen soll: Carbone, BGM oder watweisichnich... gebt mir da doch mal nen Tip Was ich noch brauch, was aber nich umbedingt neu sein muss sind: -ne CDI von nem Moriniroller (alter Motortyp) dürft die gleiche wie inner Vespatronic sein... -ne Handbremspumpe (hatte schon 2 verschiedene Testweise draufgesteckt, aber für die hätt ich zuviel vom Lenker wegnehmen müssen, da der Ausgleichsbehälter zu nah am Rohr sitzt...) Wenn da wer was für mich über hat --> PM bitte Dankeschön Tim

Das is nich von Stage6 direkt, sondern von irgend sonem inofiziellen "Stage6-Raceteam" und, wie ich grad erfahren hab, is die Regelung laut DSSC also alles was über 80ccm hat is offene Klasse.... :-D Naja, is halt auf Plastikroller ausgelegt.... Achja, heut hab ich nochmal fix den Ansaugstutzen zusammgebraten, ne Membranabstandsplatte gefeilt und n paar Lager innen Motor gehaun. Montach krieg ich das letzte Lager was mir noch fehlt, denn kanns ans zusammenbaun gehn

http://www.scooter-attack.com/shop/artikel...mp;l=navigation Wie die Klassen da aussehen werden kann ich auch nich sagen, ich hab dem Veranstalter mal ne Mail geschickt...

Sooo, nich das ihr denkt ich hätt mich in meiner Werkstatt erhängt, nein, ich hab nur keine Zeit gehabt zu Schrauben und Lust gehabt Fotos zu machn. Desshalb gibts heut mal wieder für alle die mein kleiner Umbau Ansatzweise intressiert ein kleines Update: Der Zylinder sitzt mittlerweile auf dem Motor wie ne Wurfpassung, da ich mittlerweile M8 Stehbolzen reingefriggelt hab; heut hatte ich nen kleinen Unfall mit der Flex, da Vergaser und Rahmen sich sonst nich verstanden hätten: Achja, aprospros Vergaser, den ollen Dellortho 30 VXYZ hab ich inne Schachtel gelegt und den hier neu geordert: (Stage6 R/T 28) Die schöne Bosch-Wasserpumpe hat mittlerweile auch ihren festen beziehungsweise gummigelagerten Platz bekommen: Und mein Motor wurd nochmal um n halben Millimeter runtergeplant, jetzt hab ich endlich Dichtfläche Ansaugstutzen hab ich heut auch feddichgeschnitzt, bring ich morgen nem Kumpel zum "WIG"-sen es geht vorran, ich hoff die Kiste spätestens zum "Stage6-Raceweekend" aufm Rotenburger Flugplatz zum laufen zu bekommen. MfG Tim

Ich habs gelesen und ich muss echt sagen GEILES BUCH. Mach weiter so!! Du könntest die einzellnen Geschichten noch ein weniger ausschmücken, denn füllste auch noch wesentlich mehr Seiten Wenn du noch jemanden brauchst der die anderen Teile probeliest: Ich meld mich freitwillig MfG Tim^ey

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Ich will mir DEN Malossi O-Ring kaufen.... ich brauch nur den Durchmesser damit ich weis wie ich die O-Ring Nut eindrehen muss...

Moin Moin weiß zufällig jemand den Durchmesser des Malossi O-Rings?? Ich will mir nen Kopf selbst baun und brauch das Maß.... Vielen Dank Tim^ey

Aushilfslehrling (Depp für alles) in nem Fassadenbaubetrieb --> ganzen Tag 1,5x 1000 x 3000 Alublech im besten Fall und 2 x 2000 x 5000 Stahlblech (im schlimmsten Fall) in Stücke schneiden, danach entgraten und stanzen. Total beschissener Job aber 7,67? die Stunde + korrekter Chef Nochmal Aushilfdepp, jedoch bei nem Melkmaschinen etc Händler Geiler Job aber "nur 6.14?/ Stunde

Erzähl mir mehr!!!!

Geil!!! Muss oder kann ich dafür auch den Mittelsteg rausnehmen??? MfG TIm

Mein Stubentiger is leider gestern im Alter von 13 Jahren verstorben

580

Ich hab eine Uraltblitzpistole von Bosch (ca. 60er Jahre...) von meinem Opa geschenkt bekommen, da muss ich ein Adapterkabel zwischen Kerze und Stecker tun und das ganze danach noch mit Steckdosenstrom versorgen. Die hat als ich sie bekommen hatte auch nicht funktioniert, seitdem ich jedoch ne andere Birne eingelötet habe funkt-ioniert das Ding im wahresten Sinne des Wortes wieder. Achja, die Birne is aus irgend so einem Uralt Blitzgerät für ne DDR-Kamera, das gabs mal aufm Sperrmüll recht preiswert . Dafür dürfte aber eigentlich auch Birne aus nem Stroboskop gehen, und die kann man bei Obi als Ersatzteil kaufen . Ob sich dass dann noch rentiert ( ca 5 ? fürs Kaputte Blitzgerät bei Ebay + Versand + fahrt zu Obi + Stroboskoplampe) is ne andere Geschichte Ich würd mir einfach aus nem alten PC (knapp nach 468er geht wohl noch) das Netzteil klaun dann haste schon mal n 24, 12, 5 und 3 Volt Netzteil für Günstich und denn die Blitze vom ATU oder woher auch immer kaufen MfG Tim

Hm, warum nimmst du keinen 10" Motor ich finde die sieht so echt seeehr hochbeinig aus!!

Ich hab mir ja auch gedacht, lasst doch den armen Jungen in Ruhe, das wird vielleicht nochmal n Vespafahrer aber nachdem ich mal gegooglet hab find ich alle Anschuldigungen berechtigt . Da besteht absolut keine Chance auf Heilung Für die ganz Mutigen: http://canali.libero.it/affaritaliani/uplo...1/foresight.jpg überlegt es euch, ich übernehme keine Verantwortung für Folgeschäden

So, nach langer Zeit die versprochenen Bilders... ein direkter Zylindervergleich... YZ... DT... Motor, auf Dt angepasst (hier sieht man das Problem mit den Stehbolzen n wenig... Sfera-Gabel Meine Wasserpumpe Mein Testauspuff (Kawasaki KMX125) achja, da geh ich letz so bei nem Bekannten innen Schuppen, da steht da doch tatsächlich das Baby hier: nunja, schlappe 50€ und 2 Km später stand sie dann bei mir edith schreit grad noch die Steuerzeiten vom YZ-Horst ausm Keller... A=185° Boostport=125 Ü1=129° Überströmer am Auslass=125°

Huch, ich hab ja total vergessen zu erzählen, dass 2 von den Stehbolzen sogut wie komplett mit Alu vom schweißen zugelaufen sind Desswegen --> stress