Tim Ey

hrhrhr Dann weiß er ja woran Minderleistung oder Defekt festzumachen sind ;) Dann würde ich im Zweifel vorn ~1-1.5cm höherlegen für erste Fahrversuche. Bei Lastwechsel ne extrem schlagende Vorderradgabel braucht man wirklich nicht.

@schalte jepp

Und? Wie digital fährt sich das Ding mit dem 40er? Habt ihr jetzt die Zündung nochmal abgeblitzt wie empfohlen? Oder steht die noch 'grob auf Markierung' mit irgendeiner Zündkurve? Dämpferlänge hinten würde ich noch 2cm kürzen, sonst könnte es dir passieren, dass du auf dem Weg nach BS bei 150km/h herausfindest wie Stabil deine Lenkanschläge sind

Echt mal. Eine SS90 aus ner Tafel Blech und ner Rahmennummer zu dengeln könnte ich noch verstehen. Aber ne V50s ist eher ein Fensterbus als ein Samba.

Dünne Tuschierpaste

das ist mir beim pinasco auch aufgefallen. 1.7mm versatz im vergleich zum originalen gehäuse. ich werde auch schauen müssen wie ich das distanziere.

Ich würde ein passendes Rohr mit grobem Schmirgelpapier bespannen und damit feilen.

Lars fährt eine Kurbelwelle aus einer Serie, hergestellt bei Primatist. Edith: Das "zerstorers ultra" Moped is schon ziemlich cool. Hut ab! Wie wurde der hergestellt? Was sind das für Überströmer als Basis? In der Laufbahn sieht es nach Aprilia RSA aus, am Fuß sieht es nach Honda RS aus.

2 in 1 kann bei 180° Zündversatz enorme Vorteile bei etwa halber Resonanzdrehzahl bringen: Die rücklaufende Welle von Zylinder 1 füttert Zylinder 2 und umgekehrt. In Resonanzdrehzahl versorgen die Zylinder sich dann selbst. Kenne wen, der eine RD350 mal mit einem selbstgebauten 2in1 Auspuff versehen hat und über den massiven Drehmomentzuwachs in niedrigen Drehzahlen erstaunt war. Fährt er aktuell nur nicht, weil es in höheren Drehzahlen dann schlagartig vorbei war.

https://1537118469.jimdofree.com/deutsch-1/vespa/sf-motor/

Die hat etwa 78%

Hut ab, geiles Gebastel & sehr schöne Leistungskurve!

So ein Aufriss an der Karre betrieben und dann Kontaktzündung fahren? Gibt es da nix gescheites?

Hier!

Hier wird aber viel vermutet Ich kläre mal auf: Wuchtung von mir, Wangendesign & Fertigung von Felix

" Ich bin Rollersammler und habe bereits mehrere Roller und Menschen in Deutschland verkauft, die meine Aufrichtigkeit bezeugen können. " sollte man das melden?

puh. da bin ich überfragt. muss das sein? geht nich auch ne r kerze? masseverbindung von zündspule zu motorblock is gegeben?

Ich habe nicht gesagt, dass mein Stuffer strömungsgünstiger ist als der von MRP. Das habe ich nicht getestet. Hatte den CNC Stuffer den nur einmalig in der Hand und er gefiel mir nicht. Sonst hätte ich den verbaut und mir nichts eigenes erdacht. Der Vorteil den ich habe: Ich kann individuelle Stuffer ab Stückzahl 1 machen welche nicht wirklich teurer sind. Rund bis D35, Oval bis 40x35. Auch eine schräge Anströmung wie hier gezeigt oder ein exzentrisches Loch sind möglich (die sind allerdings aufwändiger) Ich hab ihn hier in ner BGM Membrane, @T5Rainer hat auch einen von mir und nutzt ihn in einer originalen RD350 Membrane. Also ja. Gesintertes Polyamid. Aus dem gleichen Zeugs sind meine Adapterplatten für die Babytassy und ich fahre selbst schon komplett 3D gedruckte Membranen daraus seit drei Jahren. Das tut.

Bin ich der einzige, den es beunruhigt, dass die Freidrehung zwischen den Zahnrädern höher steht als der Zahngrund des kleinen Ganges? Wenn das Getriebe nicht komplett sauber distanziert ist, geht das doch ganz furchtbar kaputt?!

Ich hab sowas mal auf dem Prüfstand gesehen: SIG 100ml Flasche als Boostbottle, nur leider "richtigherum" montiert. Der Motor hat bei jedem Lauf Leistung gewonnen. Von 31 bis 38PS wenn ich mich recht entsinne. Nachdem letzten Lauf hab ich die Flasche mal geöffnet und es standen noch 20ml Saft drin

Und dann hast du eine Boostbottle die Sprit sammelt... Was machste mit der? In die Schwimmerkammer führen? Wenn, dann aber nur mit Rückschlagventil, sonst hast du nen unfreiwilligen Powerjet

Von mir gibt es was neues: Strömungsgünstiger Stuffer für RD350 YPVS bzw. BGM Membrane Ist perfekt an die BGM Membrane angepasst. Bringt bei meinen Motoren bessere Gasannahme, runderes Standgas und etwas Spitzenleistung (~0.2PS gemessen bisher) Aktuell erhältlich in Durchmesser 28mm, Einströmwinkel 0° 24€ + Versand in DE Andere Varianten (Durchmesser, schräge Einströmung, exzentrisches Loch) auf Nachfrage.

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