Tim Ey

...Im Endeffekt sagen Sie dir also, dass sie dir einen Scan machen. Die Schweinearbeit bleibt an dir hängen. Wenig bis nicht attraktiv für 500€. Vielleicht kann @Der_Karl dazu was sagen

Ein Tip: Ab Besten die Kanäle des Zylinders vorm wegschicken selbst entgraten (Radien an Auslass ober und Unterkante sowie ~0.3mm Fasen an den ÜS) und NIEMALS den Beschichter entgraten lassen. Die machen das immer zu grob. 133€ ist ein super Preis! @ludy1980Weißt du wo die hingehen zum Schichten?

Zwei italienische Kaffee in fünf Minuten? Dann kommen die Rattermarken aber nicht von der Drehbank... Komisches Schadensbild. Mittiger Pin ist bei allen Crossern Stand der Technik

5x in 2019 dieses Jahr noch Event 4 25./26. August 2018 Event 5 22./23. September2018 dito Oh ja! Ich würd mich freuen! Bring Chris mit!

Zylinder mit durchgängigen Stehbolzen schränkt die Auswahl ein. Hm da könnte man auch noch den DT80 Polini Zylinder nehmen und mit Langhub versehen. Das wird aber nix ohne wildestes Laufbahn verlängere. Polini für Rotax 127 und die Nebenauslasskanäle zu machen? Die MTX Überströmer sind vermutlich besser. Hub und Bohrung maxed out an dem Zylinder fänd ich glaube ich am Besten.

...Die Antwort wird sie schockieren!

Massenträgheit*Drehzahl = Bumm. Nach acht Jahren Goldesel & MTX mit originaler SF Lagerbreite darf das ruhig mal kaputt gehen. Schade, dass du das nicht vorher getauscht hast :-/ :-D

Das ist halt eine klassiche Nicht-Aussage auf die man sie nicht festnageln kann.

Sind das nicht umgelabelte SIP Gehäuse?

Erfahrungsgemäß klappen solch Sammelaktionen gut im GSF. Bin dabei mit 25€

...Wie beim Snowboard fahren: wichtig is wie man daneben aussieht

So tiefes Hanging-Off hab ich noch nicht gesehen. Krass.

Pleullänge wären mir 110 zu wenig bei 60mm Hub. Minimum das 118er KTM Pleuel. Und ich würde mal bei MRP nach der Legierung fragen. Nicht, dass die Kiste im Ende garnicht schweißbar ist.

Ich würd die Überströmkanäle zumindest noch bis ans Ende der Adapterplatte ziehen. Die 4mm welche du an Abstand von Motorblock zu Überströmer noch stehen hast brauchst du nicht. Eine Stahl Adapterplatte in 15mm hält auch mit großen Überströmern drin und größerem Stehbolzenabstand

Wo is jetzt genau das Problem? Frag mal Truls was Entfernungen sind

Sau geil! Hast du das gedremelt?

Moin! Ich war dieses Wochenende auf dem Spreewaldring (2.4 Kilometer lange, relativ ebene Rennstrecke 60km südlich von Berlin) beim "Time is Round"-Cup. https://www.timeroundscup.de Hier ein On-Board Video, leider ohne Tonspur https://vimeo.com/279128252 Wenn jemand ne Software fürs Video schneiden kennt für die man nicht "irgendwas mit Medien" studiert haben muss, bitte laut geben. Für VideoLan MovieMaker bin ich zu blöd. War dort scheinbar der erste Rollerfahrer überhaupt - die waren alle begeistert, dass man so ne Eierfeile zu was anderem als zum Brötchenholen benutzen kann und wieviel Schub damit geht. Eckdaten der Veranstaltung: Samstag und Sonntag jeweils 6x 15Minuten für 120€ pro Tag bzw. 220€ fürs Wochenende. Sowie an beiden Tagen die Option für 10€ die gezeitete Runde zu nehmen. Da hat man die Rennstrecke dann für drei Runden für sich allein und die zweite Runde wird gezeitet. Wenn man aufpasst wann man rausfährt kann man aber auch so ganz für sich fahren. Wenn man nur einen Tag fahren will kommt man am Besten am Sonntag - da sind nämlich ab Mittag schon einige abgereist. Womit sollte man da starten? Kurzversion: Wenn eure Karre relativ fix an die 130+ kommt seit ihr auf der richtigen Seite. Ich fahre auf dem Video in etwa 30PS. Peakdrehzahl liegt bei etwa 10500 Umdrehungen. Getriebe: 100/85-10 PMT, eine 2.65er Primär mit kurzem vierten Madsol. Fahrwerk: Vorn RS24, hinten Paioli Hat, Bremse: 4Kolben Adelin Satteln mit R&D Belägen, Magura Pumpe Ich bin auf dem Video eine 1:57 gefahren, hatte bei einer vorangegangenen Veranstaltung aber schon 1:56 geschafft - da aber noch auf Sava MC34 90/90-1, 2.56er Primär und ohne kurzen 4ten. Vermutlich war ich da in der Kurve auf die Gegengrade sowie auf den Graden schneller, denn meine Karre war wegen des PMT ne ganze Ecke zu lang übersetzt. Nächstes Mal starte ich mit höher drehendem Canonized-Overrev Auspuff, größerem Vergaser und kürzerer Übersetzung Aber genug Blabla: Wäre was für umgeritzelte K1 und K2 ESC Roller oder M200 Alltagskarren. Hauptsache ~30PS, 140km/h vmax und gute Scheibenbremse und Schräglagenfreiheit: (Gleicher Ort, andere Veranstaltung) Fazit: Ich habe habe extrem viel Spaß in der "Rookie" Klasse gehabt und die ein oder andere MT07 / GSXF600 in den Kurven angeschoben (was aber sicher mehr an Fahrerin oder Fahrer als am Fahrzeug lag). Großartige Mitteilnehmer - mein Applaus war der lauteste - gab schon fast standing ovations bei der Zeitennennung O-Ton: "Kommen nächstes Mal mehr Rollerfahrer? Das macht ja schon beim Zusehen Spaß". Wenn da noch wer Bock drauf hat: Ich bin vermutlich im August wieder vor Ort und suche Sparringspartner @matzmann @point0_9 @weellee @maxo @turtleharry @ruckusbmx @momo @menke @blauerBlitz

Achtung, ein Gleichnis: Wenn die Anzahl deiner Pferdestärken kleiner ist als deine Vergasergröße in Millimetern hast du ein Problem Will sagen: Das sieht doch gut aus

ich finds schon schwer genug rund exakt genug zu sein und ihr fangt mit freiform an... Viel Spass damit

Sicherungsringnut beim ersten Gang zerbrochen - hast du eventuell das Getriebe nicht gedreht hatte beim Zusammenbau? So dass von Nebenwelle und Hauptwelle nicht gekämmt haben, dann am besten noch die Schrauben schön gleichmäßig angezogen um den 1cm Spalt zu überbrücken? Das hab ich nämlich bei meinem allerersten SF Motor zusammenbau Anno2005 gemacht und auch Ausbrüche der Sicherungsnut davongetragen.

selbstgebogenes alurohr drum welches mit kabelbindern gesichert ist. bisher hälts (8000km)

Autsch. Ich nehme alles zurück und behaupte das Gegenteil.

Wie kommst du darauf? Unter Ignoranz von Steuerzeiten und bei gleicher Quetschkante wären das schon (53-51) / 2 = 1,5 1 & (105-97) = 8 =9,5mm =9mm Pauschal würd ich das aber nicht so machen. Hat wer BGM 10.5N/mm Federn rumliegen und kann mir die entspannte Länge messen? Gruß Tim

1997 vielleicht ;) ich würd mal ins falc regal schauen. oder wenn dir 15 ps reichen nen polini doa nehmen.

Echt mal Erich! Warum nimmst du auch so einen schweren Kolben! Ein GOL Kolben für Zündapp C50 Sport hätts doch auch getan. Der wäre wenigstens auch schön günstig