Tim Ey

Also bevor ich mir den Stress gebe einen Aluzylinder mit einer Alubuchse zu versehen, würde ich eher mal andere Beschichter probieren. Beispiele: Langcourt, Aptec, Airsal

Der C1 Einlass ist schief und spült zu tief ins Gehäuse. Ein vernünftiger Membraneinlass ins Gehäuse (Scheunentorgröße) geht an einem Vespagehäuse eigentlich nur auf der Stoßdämpferseite...

Das ist ein SKR Malossi. Rest müsstest du @ruckusbmx selbst fragen

Dritte Abbildung in diesem Link https://www.germanscooterforum.de/topic/321707-timeys-tuningteiletheke-10-ssv/#comment-1068303921

Gawain, freut mich sehr, dass du dieses Projekt weiterführst. Du nimmst sogar meinen Zylinder statt des neuen den ich dir gegeben habe?

...Oder man wartet ein paar italienische Monate und schraubt sich den - mit 117/172 - ohne Adapterplatte / mit nur einer Adapterplatte aufs Pinascogehäuse ...Treckerfaaahrn!...

Mal ganz doof gefragt. Deine Bowdenzugverlegung passt? Nicht dass es dir immer bei einer Bodenwelle an einem Kabel zieht und der Fehler nicht im Motor liegt...

Also mein Favorit ist und bleibt der Simonini Mini 2 Evo. Luftgekühlt, mit 60 Hub super Steuerzeiten (117 / 17x wenn ich mich richtig erinnere), dreiteiliger Auslasskanal, Membran am Gehäuse... Für mich ist das der M200 in geiler. Zumal die Überströmkanäle sehr ähnlich sind.

Ich hab den Bock letztens schonmal gesehen: Sieht (wie alles was ich von Marek so gesehen habe) recht stimmig aus! Marek, ist dir eigentlich bewusst, dass deine Projekt-Umsetzgeschwindigkeit 99% der hier mitlesenden neidisch macht?

Mein persönliches Highlight: Habe eine DKW RT 125 verkaufen wollen, ein Typ hat mich gefragt ob ich gegen ne große Rüttelplatte tauschen wolle Ich hab daraufhin gefragt was für einen Führerschein ich für das Teil brauche und ob ich damit auf die Autobahn dürfe

Wie ist das Rennen denn ausgegangen? :)

Das nennt man Verstellzündung

20er Mazzuchelli VWW sind aus Panzerstahl hab ich auch noch nicht an der stelle kaputt gekriegt.

Momo, >7 Jahre oder? Wenn jetzt hier geheim/regalprojekt posing is mach ich mit https://www.dropbox.com/s/zli20xxss42airu/Drybuild_Motor.jpg?dl=0 da is seit nem Jahr nix dran passiert

Das is Stecktuning. Thema verfehlt, setzen, sechs

@Mediakreck wo bekommt man denn heut noch silberlager ? ernsthaft jetzt. ich hab mir vor nem jahr nen wolf gesucht und nix gefunden

Ich bin dieses Jahr schon >1000km mit Baby Else gefahren (incl Nürburgring) und plane mit der dicken Else bei der DBM in Bremen mitzufahren. Hier ist nicht nur etwas eingeschlafen

Ich hab das von Luk gezeigte auch bei FB gesehen und würde behaupten, das ist ein umgeschweißtes/beflextes Quattrinigehäuse. Ok, vielleicht hab ich mit "begeistert" etwas zu hoch gegriffen. Für mich ist das Pinasco eine ziemlich freche ....ähm... Variante eines Quattrinigehäuses (siehe unsinnige Aussparung für den Auspuff in der Lüfterradabdeckung die kein Schwein nutzt & den komischen unnötigen "Balken" im Überströmer der in die Zündgrundplatte steht). Benefit für mich wären die große Dichtfläche auf die mein nächster Fremdzylinder ohne Adapter passen würde & die schöne, grade ins Gehäuse gehende Membran. Das mag vielleicht falsch rüber gekommen sein. Ich mache sicherlich keine sondern checke das Gehäuse auf Winkligkeit, Lagersitzdurchmesser und Lagerflucht. Wenns nicht passt gehts zurück und ich nehme ein Quattrini. Ich gehe nicht davon aus, dass es ohne Nacharbeit passt. Am Quattrinigehäuse hab ich auch ne Menge Nacharbeiten müssen (PK Schaltrad passte nicht, Durchführung fürs Kabel der ZGP fehlte, 2,34er Primärritzel hätte geschliffen, einige Gewinde waren unschön...). Will sagen: Eine gewisse Nacharbeit finde ich noch ok. Aber sobalds ans Eingemachte geht muss es passen. Außerdem: Was hab ich da für Aktien drin? Gib in dem Fall doch lieber dem Pinasco Contenance Zentrum einen aus.

Bisschen viel Politik hier

Oh, das hoffe ich für sie. Sonst tausch ich das solange um bis es mir passt

Ich hab Pinasco bei den VWD mal etwas genervt und ihnen noch gesagt was ich gern anderst hätte Funfacts: - Quattrinikurbelwelle passt rein - D91mm Wangen sind "maximo" - schicke Membrane hats schon dran Ist in 'drei Monaten' erhältlich. Preis wird ähnlich wie beim PX Gehäuse sein. Ich bin begeistert. Edith: Foto der Membran vergessen

Werde eine kleine Auswahl aus meinem Bauchladen in Celle dabei haben. Wer Fräser, Doppelzirkel oder Felgenspacer braucht findet mich auf dem "nicht-Familien" Campingplatz beim http://zehn-zoll.de/ Plakat.

Der Konrektor und ich fahren morgen gegen 10 aus BS hin. Wer Reisetempo 100-110 fahren mag darf sich gern anschließen. --> PN

Zu groß würden sie nicht mehr in die Hauptwelle passen. Ich meine die müssen 7.1mm haben. Krumme Hauptwelle kann ab 20PS durchaus auch sein.