Tim Ey

PA12 gesintert. Geht roh, bricht dann aber gern weil es hygroskopisch ist. Sollte noch versiegelt werden.

Tag, hier werde ich ab und an mal Dateien von Dingen hochladen, die ich nicht mehr herstellen lassen möchte. Alle Dateien in diesem Thread gebe ich unter der "Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)" Lizenz frei. Adapterplatte um einen stark abgedrehten SKR Malossi Zylinder auf SF Gehäuse zu verbauen: iOverrev2023_SKR_Adapterplatten_CC BY-NC 4.0.7z Material: ST52 Stahl, beidseitig geschliffen Adapterplatten um die Babytassi für Minarelli stehend im Polini SF stutzen zu montieren: XXL version (ohne Stuffer) iOverrev_Adapter_Polini_vs_Babitassi_OHNEStuffer.7z Normale Version (mit Stuffer) iOverrev_AdapterNormal26Feb16.7z

So. Hier meine Platten für das GSF und die Welt! iOverrev2023_SKR_Adapterplatten_CC BY-NC 4.0.7z Ich gebe die Platten unter "Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)" Lizenz frei. Gruß Tim

Nö. Passiert auch mit 28mm PWK ohne Halterille im Ansaugstutzen. Oder wenn man Samcoschläuche benutzt.

Mein Witz zu diesem Topic in letzter Zeit: "Okay Boomer"

Wir haben mal einen 40ps M200 mit 38er Vergaser bei halbgas gemessen: 39.3PS Wenn bei halben Schieberhub mehr Leistung rumkommt, passt vermutlich die Hauptdüse nicht.

Gastemperatur ist immer höher als Wandtemperatur. Ich hab mal Materialtemperatur direkt im Zylinder, 8mm von Auslasskanal gemessen. Das waren 220, glaube daher 315 grad C könnten reichen.

Tag. Verkaufe hier zwei Overrev Zylinderköpfe. 1x für den Simonini 70mm Zylinder. Inkl. einem O-Ring. Beschreibung siehe hier: Standort: 4600 Wels in Österreich Eigentum: Gehört mir Zustand: Neu Preis je Kopf ist 155€ incl Versand nach Deutschland oder Österreich. Gruß Tim

Dein Diagramm könnten nanometer oder Zoll sein. Wie Unrund und wie konisch (jeweils grösster Durchmesser minus kleinster) ist das Teil in Hundertstel mm? 170°C am Fuss bei welcher Zylindertemp? Solang der nicht wärmer ist als der Zylinder weiter oben, würde mich das nicht verwundern. Alu hat einen guten Wärmeübergang. 70 Grad Überströmkanaltemp bei einem gebläsegekühlten 400cc Motor ist wunschdenken. Das ist nur möglich mit Wasserkühlung oder Wassereinspritzung in die Kühlung oder den Ansaugtrakt. Siehe

So wie unsere M200 und Simonini Köpfe: etwa 190 Euro

Eine Overrev Vape? Ja. Eine SIP oder SCK Vape? Keine Ahnung.

Overrev T5 Grundplatte passt mit Vespa Overrev auf T5. Sprich eine SF oder PX Overrev kann man mit Overrev T5 Grundplatte in eine T5 verbauen. Gruss Tim

Ich hab schon an der Laufbahn mit Uhu300 geklebt. Das hält sehr lange. Aber nicht im Auslasskanal. Da hält es nur ein paar Prüfstandsläufe. Ich würde den Zylinder tieferlegen und den Hauptauslass hochfräsen um eine niedrigere Nebenauslasskanalsteuerzeit zu realisieren. @all da ihr so viele Probleme mit der O-Ring Nut des Kopfes habt, bestünde Interesse an einem Overrev/KR Kopf für den BFA? Wenn Interesse, bitte mal kurz "Hier" schreien - wir müssen eine Stückzahl von 10x zusammenbekommen. Würde dann etwa so aussehen.

@turtleharry@re904 Könnt ihr dazu was sagen? Ihr fahrt ja grad eine Tour mit jeweils einem der M200 Zylinderköpfe.

So eine Triggerscheibe ist ein einfaches Laserteil aus Stahl.

Sehr cool! Hast du hinten auch einen Raddrehzahlsensor verbaut? Musst du da irgendwas einstellen oder programmieren? Gruss Tim

Ja klar. Und mit aussparung für polini ansauger.

Wenn wer die Platten von deedees Foto fürs GSF fräsen will: die step Zeichnungen dazu geb ich gern raus

Boah wie dreist. Da hat einer meine willhaben anzeige kopiert und fotos sowie Text geklaut. Original https://www.willhaben.at/iad/kaufen-und-verkaufen/d/gabelrohre-rs250-692446121 Fälschung https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/gabelrohre-rs250-motorrad-zubehoer/2488498335-306-3609?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android Ich kann den nicht melden mit der ebay kleinanzeigen app. Wisst ihr wie das geht?

Du meinst in der Drehzahl in welcher die Auspuffanlage arbeitet? Aber ja. Ich denke es ist kein Problem mit höherer Auslasdsteuerzeit als 180°. Die Druckwelle braucht entsprechend der Krümmerlänge etliche grad Kurbelwinkel von einem Zylinder zum nächsten.

Das stimmt nicht. Zweizylinder Schneemobile haben fast immer 2 in 1 und mehr als 180° Öffnungsdauer.

Schön gemacht. Ich hätte noch nen Trichter oben angesetzt, aber dann fallen einem da so schnell Dinge rein Auf deiner Suche nach der Leistung ein Tip: Mach mal einen Prüfstandslauf mit hochgeklappter Sitzbank. Die ist bei meiner V50 mit Airbox die Drossel.

Alternatividee: hat man unten am Motor die Möglichkeit ne Solide Aufnahme zu bauen? Dann so

Scraprocket ist am Start

Erfahrungsgemäß ist ein 1mm Wandstärke Alurohr leichter als die gleiche Länge Schlauch.