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Alle Inhalte von Tim Ey
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SF kupplung Hartz4 bzw. Hartz5...........
Tim Ey antwortete auf gravedigger's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
...rostige Deckscheibe - fährst du genügend Öl? -
Ratte ohne Quattrinimotor: SchnickSchnackSchnuck!
Tim Ey antwortete auf pedalo's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
...Untertrieben... Die Straßen Kiels werden sich freuen: Endlich keine runden Hieb1 Feilen mehr welche sie belästigen...- 3.069 Antworten
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Quattrini Motorblock
Tim Ey antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Na wundergeil... -
Quattrini Motorblock
Tim Ey antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Musstet ihr eure Zündgrundplatten auch abdrehen? Meine passen mit 105,1mm (was bei so ziemlich allen Piaggio Gehäusen reingeht) nicht ins Gehäuse, ich musste auf 104,9 abdrehen. Ist das eine Eigenart meines (sehr frühen) Quattrinigehäuses? Oder zieht sich das durch alle Serien? -
Fahrradblinker nachrüsten blöd??
Tim Ey antwortete auf fignon83's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Ab 1:14 wäre auch eine Idee -
Auf der Veterama hab ich bisher zwei Stände für Vespa gesehen, Bockhorn vorletztes Jahr nicht einen... In Lüneburg ist am 22.Mai ein Markt vom Ortsansässigen VespaClub. Da würd ich jetzt spontan mal hinfahren. Da war Flow_yo schneller :)
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Aufbau eines ESC K5 Einheitsklasse Rennrollers
Tim Ey antwortete auf Schmied's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich mag die 51er Mazzu auch gern. Super Material. Ist leider unbearbeitet die absolute Hölle. Wuchtfaktor von 15-20% MINUS Da vibrierts einem die Blomben raus. -
Ich hab ne Schraube gefunden, ich bau ne Vespa.
Tim Ey antwortete auf pedalo's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Die Beinschildform is der Hammer! Das dürfte der erste Cut sein den ich ansprechend finde.. -
wer es noch nicht verstanden hat: adrian leidet gern
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..eher Tina Twix
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Nur mal schnell 'ne Smallframe-Elektrikfrage
Tim Ey antwortete auf hiro LRSC's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
@hiro LRSC Jau, genau die, das wäre die Frage. Ich werd aus den Schaltplänen nicht schlau ob es da noch ein Wechselstrom-Netz gibt - und an welchem eben die Hupe hängt. @bobcat Wenn die Hupe in die Kaskade der V50 passt, passt sie auch in die Blechnase. Ich würde mir dann ne Pseudo-Hupe aus einer Spezial mit Klingel vor eben diese http://www.sip-scootershop.com/de/products/hupe+fur+vespa+50+special_12350800 Hupe schnallen... Gruß Tim -
Nur mal schnell 'ne Smallframe-Elektrikfrage
Tim Ey antwortete auf hiro LRSC's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Mal ne doofe Frage. Hupe V50 Elestart: Ist der Gerät für Gleichstrom? Ich brauch ne 12 Volt Hupe für In Blechnasenmontage -
Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
Tim Ey antwortete auf madmaex08's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Plattendrehschieber und ein Smallframe Lüfterrad angetrieben via Zahnrad? -
Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
Tim Ey antwortete auf madmaex08's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Plattendrehschieber und ein Smallframe Lüfterrad angetrieben via Zahnrad? -
Ostern 2016 30 Jahre Scytheman Sc
Tim Ey antwortete auf wandsbeck markt's Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
Ich erinnere mich mit Zittern an den gefrorenen Rauhreif auf den Sitzbänken der Rollatoren... Trotzdem: Dabei! Hab auch meinen Bauchladen mit Fräser gibts auf jeden Fall ausreichend viele - Alles Andere bitte vorbestellen. -
Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
Tim Ey antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Könnt ihr mal mit dem ganzen Gebashe aufgrund vorgefertigter Meinungen aufhören? Testen, Ergebnis ansehen, eventuell unterschiedliche Steuerzeiten testen und dann Meinung bilden. Wir sind hier nicht bei Bild am Sonntag -
Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
Tim Ey antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Obacht! Sonst gibts zur gedämpften Huschel in Stockach noch ne verzinkte Maulschelle -
MHR 136 um 540° gedreht
Tim Ey antwortete auf Rakete's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ich fahr sie mit nem normalen. mit gekürztem pilz und material rausgenommen bis der Deckel mit 0.6mm spacer passt -
Wenn bei mehr Öl auch mehr Leistung ansteht bei gleicher Drehzahl, muss mehr Druck im Zylinder da sein, ja. Warum das Öl für eine Leistungssteigerung sorgen soll kann ich mir nur durch reduzierte Reibung vorstellen. Helmuts Theorie mit den Öltropfen welche das Gemisch halten würde ich so nicht stellen. Durch mehr Druck im Zylinder schnellerer Verschleiß... Puh. Würde ich jetzt nicht erwarten. Und wenn höchstens marginal - Vielleicht reduziert sich dein Tauschintervall der Kolbenringe um 0,9789%?!
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MHR 136 um 540° gedreht
Tim Ey antwortete auf Rakete's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Beste Idee zur xl2: sein lassen, harz4 kaufen. hat mich sehr lange zeit gekostet diese Erkenntnis... wenn du unbedingt xl2 machen willst kann ich dir an ostern was mitbringen (wellee grundplatte, xyger deckscheibe und reibscheiben, cnc innenkorb...) Edith schreit: Das ganze Geraffel inkl. verbrannter Beläge und nem ganzen Batzen Nerven hat mich sicher mehr gekostet als eine Harz... -
Achte drauf ob der Bock anfängt zu klingeln - wenn ja, ist eventuell der Endrohrdurchmesser zu klein für deinen Hubraum. Aber einen Versuch ist es allemal Wert.
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Quattrini 200 cc smallframe
Tim Ey antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Was für Gaser haste denn über 41mm? Lectron? -
...Is it possible to refire the grill?... Tossi, alles liebe zum Geburtstag und bis bald Tim
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Alter is die Karre geil
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Fremdzylinder Simonini Mini 2 Evo 260 ccm
Tim Ey antwortete auf Phantomias's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Seh ich mittlerweile anders Beim Simonini wirds echt eine Dekompressionsbohrung sein um es leichter mit Seilzug starten zu können. Um effektiv zu Drosseln müsste das Loch >6mm sein. "schicker Zylinder" ist natürlich nach wie vor aktuell