Hast du dich da verschrieben? Mal geschaut was in den letzten 50 Jahren an Klimbim in den 4T geworfen wurde und wie simpel der 2T noch immer ist? Was sollen deine Stylepolizei Beiträge mit dem mahneneen Zeigefinger hier überhaupt? Bewerbung auf Knallcharge 2016 ? Was auch immer: du arbeitest stark an deinem Platz auf meiner Ignore Liste kann mal n mod den ganzen Ot Kram hier löschen? zurück zu diesem tollen Motorkonzept bitte
http://www.ebay.de/itm/Pertinax-Stab-HGW-2088-Durchmesser-30-mm-Lange-1000-mm-Bakelit-PFCC-42-/131661760552 Das mit dem Geruch kann ich bestätigen (würg)
Auf dem Foto sieht das so aus als ob du einen Kurzschluss zwischen Üs und Auslass produziert hast - über die "Schlüsselflächen" am Kolbenbolzen. Hat das mal wer absichtlich getestet?
Wenn du mit Spritpumpe direkt auf das Gerät arbeitest hättest du quasi einen Membranvergaser gebaut Fix noch ein Drosselventil in die Zuleitung geschraubt und das könnte funktionieren.
Dann erzähl uns das doch mal freibier Ich muss nämlich DASH Verschraubungen zwecks Schweißerei von Eloxal befreien und wollte das jetzt mit Natronlauge machen (Drano Rohrfrei, also weit ab von hoch konzentriert)
Ich hab dieses Jahr in Stockach schon eine PX Gabel mit SKR Stern und in Bremen bei der Quartermile eine andere PX Gabel mit SKR Stern gesehen. Steht irgendwo wie das geht? Gruß
Das klingt doch nach Primärübersetzung zu kurz Wird doch mal ne 2,34 rein. Ich fahre mit SKR Malle jetzt ne 2,26 mit kurzem vierten und 90/90er Reifen und bin damit sehr zufrieden.