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Tim Ey

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Alle Inhalte von Tim Ey

  1. Tim Ey
    Voll schick die Primär! In welche Richtung ist das große Zahnrad denn breiter? Sprich kriegt man da eine Harz oder GPone Kupplung ohne Probleme montiert und ist der Ruckdämpferteil auch kompatibel? Gruß
  2. Tim Ey

    Kranker Zweitaktscheiß

    Tim Ey antwortete auf Tim Ey's Thema in Blabla

    Also mich würde das nervös machen - 15cm von meiner Wirbelsäule entfernt eine Rolle mit massig Umfangsgeschwindigkeit...
  3. Tim Ey
  4. Tim Ey
    Wenn man Beschleunigungsrennen fahren will - ergo über dem lenker hängt - startet es sich mit z.b. einem rundlenker schon dreimal besser als mit dem spezial lenker, da man bei ersterem besser drauf sitzt.
  5. Tim Ey
    Die Stage6 App hat nur leider nen kleinen Bug - die Rundet die bei "mm zu grad" die Steuerzeiten immer. Da werden 125,5° zu 125 und 125,6° zu 126°... Aber wenn man mit der App die Steuerzeit dann rückwärts kontrolliert (grad zu mm) passt das
  6. Tim Ey
    Deine Platte macht auf mich einen extrem dicken Eindruck - ich weis ja aber auch nicht wie viel du unten abgenommen hast...
  7. Tim Ey
    Keihin FCR gibts auch in der Batterie für Reihenvierzylinder Motorräder Dann ergibts schon fast wieder Sinn.
  8. Tim Ey
    Stand 0700: still on the road ...ihr habt doch Kamillenbad gesoffen!
  9. Tim Ey
    GPS Livetracking vom heutigen Tag - da kann dir Adrian auch nen Standort via Whatsapp schicken
  10. Tim Ey
    Ich packe meinen Koffer und nehme mit: Ausreichend Zeugs aus meinem Sortiment. ...Steffen, hast du die Lichtschranken schon eingepackt?
  11. Tim Ey
    http://de.wikipedia.org/wiki/Mitteldruck Hab jetzt nicht genau nachgeschaut was für ein Drehmoment der Motor hat, sondern deine 25,0Nm genommen pme= (2*Pi*M) / i*Vh = (2*3,1418*25Nm) / (1*0,0001347m³) = 1166144,25 N/m² 1N/m² = 1Pa = 10^-5bar --> pme= 11,661bar
  12. Tim Ey
    Da hast du dich selbst vertan wenn das als Einheit psi sein sollten Dein Fehler: Komma an der falschen Stelle und i=2 statt i=1 genommen Ich komme auf ein bmep von 11,6bar. Wenn man die Verlustleistung mit 5% annimmt (und somit ein Motormoment von ~26,25Nm) kommt man auf einen Mitteldruck von 12,3bar. Das ist jetzt nicht so wirklich überragend. Da gibt es Falc-Zylinder mit etwas mehr Mitteldruck. Aber der vergleichsweise "niedrige" Mitteldruck liegt hier an der hohen Nenndrehzahl. Für einen AC Zylinder ist und bleibt der Leistungswert trotzdem sehr großes Kino.
  13. Tim Ey
    Schickschön! Das Wetter sieht in BS schonmal ok aus! Wenn ich mir das so durchlese: Hast du überhaupt geschlafen? Soll ich die Jungs von www.zehnzoll.de mal anhauen ob sie für euch heute etwas länger aufmachen? So zur Sicherheit wegen der Ersatzteilversorgung
  14. Tim Ey
    Der hat mich gestern angeschrieben und nimmt mich mit
  15. Tim Ey
    Am Bodensee regnet es nicht PUNKT. Fährt irgendwer aus / über München nach Stockach und kann mich am Montag mit zurück nehmen?
  16. Tim Ey
  17. Tim Ey
    ...Aber natürlich darfst du mein Foto nutzen Mal ne Frage: Passt ein SKR Stern auf eine Sfera/ET2 Gabel mit Bremsenhalter von der ET2?
  18. Tim Ey
    Das ist ja eine wahnsinnig gute Druckqualität für einen Heimdrucker! Kannte bisher nur die ABS Teile aus dem Ultimaker: kein Vergleich!
  19. Tim Ey
    Helmut, du bist der Geilste
  20. Tim Ey
    Ja, ist ein MVT Polrad. Die sind Baugleich mit Vape. Der Pickup ist doch im Bild zu sehen
  21. Tim Ey
    Meine Alltagskarre läuft jetzt auch auf ignitech. Danke an schall&rauch fürs auflasern des Metallstreifens! dank beschliffenem pickup war eine montage unterm lufterkranz möglich: das sollte bei der vtronic auch gehen
  22. Tim Ey
    Das wäre eigentlich ein Spruch für die Signatur
  23. Tim Ey
    Danke!
  24. Tim Ey
    Mal eine Frage an die Drehmomentfraktion - ergo M200 / XXL Rotax / Simonini 230 / MHR 210 Fahrer. Fährt wer von euch eine Harz4? Bei welchem Motordrehmoment (in Verbindung mit welcher Primär) ist die am Ende? Tim
  25. Tim Ey
    Erzähl mal bitte was zum CNC Pleuel
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