Stampede

Nicht schlecht.

Schrauben vom Tourist-Stutzen verloren, die nächsten werd ich mit Nordlock verbauen. War Gott sei Dank nicht mehr weit in die Werkstatt, Sportprogramm für heute erledigt....

Ah, ok. Vielen Dank für den Hinweis, hab die Pfanne erst nen Monat, da muss ich wohl noch üben.

Wie meinen?

Tortellini in Weißwein-Sahnesauce.

Kann man schon vorbestellen?

Ist das hier das Topic für die judäische Volksfront?

Dass das Geld für seine Zockereien von seinem FCB-Gehalt kam, wage ich doch mal zu bezweifeln.

Sag ich ja nicht. Aber wenn jemand seinen persönlichen Umbaugeschmack zur öffentlichen Darstellung in ein Forum trägt, dann darf man ja auch seinen persönlichen Kommentar dazu mitteilen, oder? Für mich bleibt so ein Teil halt ne Goldwing, auch wenn ich alle Goldwing-Teile entferne. Das Mopped geht für mich gar nicht. Persönlicher Geschmack natürlich, ist klar. Jeder wie er will......

Wenn man sich schon ne Goldwing kauft, dann sollte man auch die goldene Bomberjacke und die Eier haben, dazu zu stehen bzw. das auch als Goldwing zu fahren.

Ist so ein Schaltdraht verschleißfrei?

Klar!

http://www.lambretta-teile.de/Auspuffschelle-Edelstahl-44-47mm-Clubman-Auspuff-Lambretta Evlt. hilft das ja, genauen Durchmesser kann ich dir leider erst am WE messen. Frage: will meinen Rahmen und Anbauteile KTL-lackieren lassen (vorher Tauchbad-Entlackung + Entrostung). Schichtstärke ist ca. 10-35 mü, je nach Bad bzw. Verfahren beim Lackierer. Wie eng sind die Passungen beim Lenkkopflager im Rahmen und auf der Gabel? Ich frage mich, ob ich die vorher raus hauen soll oder zum KTL-Lackieren drin lassen soll, je nachdem ob ich die Schalen danach wieder rein bzw. drauf kriege. Hat jemand Erfahrung bzw. Info´s?

Das Beinschild zu hoch, da muss man kürzen.

Sogar die Ami-Verbraucherschützer haben Bedenken. http://www.heise.de/newsticker/meldung/US-Verbraucherschuetzer-torpedieren-WhatsApp-Uebernahme-2137825.html

Aus gegebenem Anlass mal zusammengefasst - entnommen aus dem "schnellen-Technikfrage"-Topic: *************************************************************************************************************************************************************************************** Nun meine Frage: in der Scootering #332, Seite 105 links unten ist von einem unteren Lenkkopflager die Rede, welcher in indischen Modellen mit dem angeschweißten Ring verbaut werden muss - nur leider find ich überall (auch bei SR) nur das "normale" Lenkkopflager-Set. Gibts die kürzere Variante irgendwo oder hilft nur die Flex? Danke!

Die körperliche Diskussion an der Bar?

Wir weg? Ich glaub ich wir sind gegen 3-3:30 in´s Bett, ich schätze mal du hast nix mehr gesehen. Auf jeden Fall hab ich euch mitm Lusch durch die Tür gehen sehen....

@Bazi/Hure/Ben: noch gut heim gekommen von Ried?

Und mal wieder n Wiener-Tatort, in welchem auch jemand verhaftet bzw. verknackt wird. Die letzten Male scheiterts es ja an der Obrigkeit.....

Allnighter perfekt? Stimmung war zwar gut, aber DJ und Musikauswahl war ja unterirdisch. Gesamtprogramm war top, bis nächstes Jahr!

Gibts auch Schnaps ohne Flansch?

Ist mit den Hohlnieten an der Verschraubung verbunden.

Dann solltest du aber nicht alle Honda205 als nicht-tourentauglich pauschalisieren. Meine Honda205 von MB aus den 90ern hat 172/122. Die Frage an Bulli ist berechtigt.