Also wie bei der RD? Das Thema mit Übernahme der RD-Welle würde ich noch einmal überdenken. So wie die von Yamaha konzipiert wurde, verdreht die sich gerne mal oder wandert auseinander, ist bei den Banshee-Nachbauwellen auch nicht besser. Da sehe ich schon erhebliches Verbesserungspotenzial. Ansonsten geile Sache! Übernimmst du die kfm. Abwicklung auch oder wird das über nen Händler laufen?
Meiner Meinung nach wartungsfreundlicher gestalten, so z.B. Simmeringe von außen wechseln, ohne KW auszubauen. Zylinder ziehen ohne Motor auszubauen und ähnliches.
Gewinde muss da meistens gekürzt werden, sonst kann dir u.U. der Benzinhahn mal abbrechen. Ich feil immer das Gewinde am Benzinhahn ab, den Tank lasse ich wie er ist.
Fahre den Race MK2 und finde das Ding echt geil. Sehr gute Passform, gute Leistung bereits in niedrigen Drehzahl und ich find den von der Lautstärke her echt OK - so auf Road Niveau. Fahre aber auch nen Fox ESD.
Doch, seit Anfang des Jahres. Ich hol den kompletten Rohbau hoffentlich in den nächsten Monaten ab und da nehm ich deine Karre mit. Daheim Motor rein und Drybuild machen, Ziel ist aktuell 2013 auf der Straße - wird eng.