Stampede

Alles Gute!

Ne, meinte wegen direkt zum jockey! Aber den run in pfarrkirchen hab ich auch aufm schirm! Plan für stockimarsch: freu mi schon!

Bin am Ende - die ganze Woche Produktionsworkshop mit den Japanern von 7-18 Uhr gehabt, dann immer noch 2h Schrauben gewesen (TS1-Motor is endlich wieder ready to go, fürs Mopped fehlen noch ein paar Teile!) und heute Abschluss-Präsentation vor 70 Leuten.... Sehne mich nach entspannten WE. @Fab: wenn du zum Jockey fährst und das an nem Samstag steigen sollte, schließe ich mich evtl. an. Bitte um telefonische Rücksprache mit Geschwader Landsberg!

Fährt zufällig jemand inzwischen schon den AF NK Road "New" (und hat ein paar Kilometer abgespult), welcher im Scootering-Test ja ziemlich gut abgeschnitten hat? Bin auf der Suche nach einer Alternative für meinen MB3 (nein, bitte keinen Road oder Bullet), welcher ein wenig mehr ausdreht. Mir erscheint der Reso-Körper auf den Fotos bei LTH etwas fett, gibt´s da Platzprobleme beim Verbau?

Da is wohl nur der see übel zugerichtet.... Asis....

14.8.11 - Addicts in der Kantine zu Augsburg!

Lambretta in nem VW Caddy 2K. Rücksitzbank umgeklappt, rechter Einzelsitz ausgebaut. Geht zur Not auch ohne Ausbau, is aber saumäßig eng.... Vespa sollte dank kürzerem Radstand nur mit umgeklappter Bank reingehen....

Besser Bratwurst! Wie siehts bei dir mit Stockarsch aus? Kommst davor nochmal rauf? BTW: Go, Lemmy, Go!

Arthur, Ausbrennen natürlich nur im Reso-Körper, ohne Enddämpfer.....

Fabio soll halt den Pimp spielen und dich weiter vermitteln!

Habts ihr jetzt schon ne gleichgeschlechtliche Ehe und er bestimmt über dich?

Fährst du jetzt mit Sandro und mir?

Passende O-Ringe in den original-Flansch stecken?

Wie viel schüttet man davon rein? Randvoll?

Leider ist auf Basis der Adresse die Telefonnummer für den Laien nicht wirklich recherchierbar. Hat jemand zufällig seine Handy oder Festnetznummer vorliegen (letzteres wäre mir lieber) und könnte mir diese per PM zukommen lassen? Ich würd gern mal ein Gespräch mit ihm führen, ich denke das bringts mehr als der ewige einseitige Schriftwechsel.

Kurzer Nachtrag zur Problemlösung (falls das mal irgendjemand braucht ). Die Dichtun im Casa-Lambretta-Set für den Bezinanschluss ist viel zu dünn. Der Jockey hat ne Dichtung im Angebot, die mind. doppelt so dick ist - damit hälts einwandfrei dicht.

Isch abe ja noch gar keine Mumu....

Tom, El - wie viel Sprit brauchen denn eure 200er mit Mini-Mumu?

Hatte der Bolzen Spiel im Kolben oder wars ne Presspassung? Könnte mir schon vorstellen, dass sich das Lager durch einen fest sitzenden Bolzen mit der Zeit durch / einarbeitet.....

Jop, daher auch meine Frage nach der bisherigen Erfahrung.

Ich sprech hier aber von nem 22er Dellorto..... Wenn ich das letzte mal den KM-Stand noch richtig im Kopf hatte, waren das 7L / 100km, aber das schreibe ich jetzt mit und sehe es genauer.

Gibt´s eigentlich inzwischen Erfahrungen, inwieweit das Montieren der LTH-Membran auf GG / Schlitzsteuerung den Verbrauch gesenkt hat? Mir kommt es aktuell so vor, als würde mein Stage4 mit Dellorto mächtig schlucken, muss das mal mitschreiben und ausrechnen....