Stampede

Na denn, gute Besserung! wg. Gaser: werd wohl Sonntag Nachmittag wieder in der Werkstatt sein, falls du dann wieder ohne Bremspur in der Unterbuxe aufstehen kannst.

glaub ich nicht, wir haben die handschuhe bei uns in der fertigung - und ich hab ein paar zum schrauben. sind schon recht dünn, viel halten die nicht ab.

War das der Kerl, welcher mit ner PX an der Tanke mit Loch im Kolben liegen geblieben ist? Sandro, MC, Bob, IWL-Chriss, Ben und meine Wenigkeit waren da und er hat unsere Hilfe abgelehnt - hätten ihn auch zum Run-Platz mitgezogen... Auch Schrauben wären zuhauf vorhanden gewesen - aber wer net will....

Ja, die würde ich versuchen. Hatte mal billige im Stage4, ähnliche Problematik, mit den jetztigen LTH Belägen ist es weg.

Versuch mal andere Beläge, die nicht so aufquellen. LTH hat da passende im Angebot.

Zylinder 3mm abdrehen sollte doch den gleichen Effekt wie ein 110er Pleuel haben... Oder hab ich nen Knick inner Optik?

Ja, die normale trockene welche bereits auf der Spiegler Leitung drauf ist. Ich nehm aber an, dasss ich die Leitung schon aus versehen beim Reifenwechsel gelockert hab und einige Kilometer ihr den Rest gegeben hat.

53. man zum T-Shirt-Ausziehen 5 Minuten braucht weil alles klebt.

47. Auch die dicken Weiber wieder bauchfrei tragen.

Auf dem Weg nach MN Bremsleitung undicht geworden - hat sich am Fitting irgendwie gelockert. Mit der Zange geflickt, wieder guten Druckpunkt gehabt - hin+zurück ohne Probleme. Sonntag abend in der Werkstatt wollte ich noch schnell den Fitting zur ordentlichen Befestigung und anschließender Belüftung abschrauben - bei der on-the-road Aktion natürlich das Gewinde geschrottet. 1x Bremsleitung + Fitting bitte.

Bin auch wieder ausgeschlafen, nachdem wir gestern nachmittag nach dem Freibad vor der Hitze kapituliert und den Rückzug angetreten haben. Aber Freitag abend war dafür sehr schick! Tom aus Ush, wir haben noch eine Rechnung offen....

Ach jetzt hier übers Forum kenn ich dich ja nicht! Ausgleich gibt's heut Abend an der bar, wenn du noch mitfahren willst - wie gesagt 1930 anner Tanke!

Ich dachte es geht um die kleinen Scheibchen in der Tonne selbst, wodurch sich die Tonne nicht komplett festziehen bzw. den Zug beschädigen kann?

Transportschulden? Häh, warum, bei wem, wieso? Also Treffpunkt ist um 19:30 an der Globus Tankstelle/Baumarkt nach Königsbrunn an der B17 (Kreisverkehr Richtung Bobingen). Werd gegen kurz nach 19 Uhr in Haunstetten losfahren. Schreib mir ne PM falls du mitwillst...

Siehe Sticky.

Schade, steht nix mit Jaso MA drauf, d.h. wohl nur bedingt - wenn überhaupt - geeignet. Naja, kommt die Plörre halt in den Stage4 und für die Liedolsheim gibts ein ordentliches Öl.

Ich werd mitm Sandro und MC (?) am Freitag abend losfahren, hoffentlich so gegen 18 Uhr rum, je nachdem wann ich aus der Arbeit raus komme.

Verkaufe mein neuwertiges Grip-Lock Rollerschloss bzw. Bremsenschloss. Info´s gibts hier: GSF Warentest Grip-Lock.com Passt leider bei mir nicht wie erhofft ordentlich an den Lambretta-Lenkkopf, der Bremshebel steht dafür etwas zu weit weg. Komplett inkl. beider Schlüssel und Einlegegummis für verschiedene Griffdurchmesser, nur die Verpackung fehlt. Standort Augsburg, meins und nicht bei Ebay. Kostet neu 50e inkl. Versand, hier FP 40€ oder 30€ für Schnellentschlossene und Übergabe in MN.

Wie breit sind denn die breiteren dann?

Stand bei Scooterotica im Forum, dem is das Ventil vom Tubeless-Reifen/Felge abgerissen und er hat das Ding nur noch mit gut Glück nach dem plötzlichen Luftverlust in den Graben steuern können....

Ich schau die Tage mal in der Werkstatt, was drauf steht.

Das LiquiMoly SAE85 W-90 (SAE90) von LTH ist aber OK, oder? Da hab ich noch 3 Flaschen daheim....

Check mal deine Kabel an der Hupe ob da evtl. eines rausgerutscht ist oder eine Bruchstelle hat. Ich hatte sowas vor kurzem an der Lambretta, ein Kabel rausgerutscht und hat mir den gesamten Stromkreis auf Masse gelegt. Motor lief auch noch Problemlos, aber alles andere war sporadisch nicht da.