Stampede

Ich glaub der ist nicht einfach erreichbar (oder war das ein anderer Inselaner vor dem Fußball-Spiel?) - aber Jockey hat auch Schlüssel.

Suche einen fertigen Spannungsteiler für den GSF-Dyno, hab leider keine Zeit (und auch nicht wirklich Lust, ich hasse Löten ) mir einen selbst zu bauen. Falls jemand noch einen nicht benötigten rumliegen hat, bitte PM an mich! Danke.

07er-Kennzeichen beantragen....

Hab die verstärkte LTH-Feder im TS1-Motor, find ich ok. Worb5 muss angeblich schon ziemlich hart sein.

Hoffentlich passt der jetzt auch wie gewünscht....

So Bomber Harris abgeschossen und nächste Woche holen wir die Gauchos von den Pferden!!

Muss sagen, hatte bisher 2x nen Kuwe Schaden bzw angelaufene Wellen - einzige Gemeinsamkeit war das Castrol RS Öl. Hab jetzt mal auf Motul gewechselt.

Stefan, seh kein Bild?

umhauen, runterschubsen, überfahren? natürlich erst nach übelster verbaler beleidigung....

Mal ne einfach Frage - haben die überhaupt die Fzg.-Papiere kontrolliert? Was ist eingetragen?

Außerdem ist diese BSAU doch gar keine deutsche Norm bzw. in D-Land nicht wirklich gültig, oder? Achtung, gefährliches Halbwissen....

Heute frag ich mich auch was ich hier tue....

Willst du dir deinen Zylinder unbedingt selbst buchsen oder machen lassen? Ich kenn da eine günstige Adresse in GB, leistet zweier Forums-Mitglieder angeblich sehr gute Arbeit und preislich bewegt sich das unter bzw. ähnlich einer Nicasil-Beschichtung. Hab aber noch nichts machen lassen, werde mal evtl. einen TS1 auf 200cc runter buchsen lassen falls die Beschichtung wirklich unbrauchbar sein sollte. PJME 130 Pfünder für einen Lambretta-Zylinder (ist sogar extra aufgeführt) + VAT + Rückversand.

Das erinnert mich daran.... Fabio 2011! http://www.youtube.com/watch?v=R-O3V_8Q_vU

Junge, Junge Fab - jetzt gehts abwärts. Bald wird die Bomberjacke durch einen lässig über die Schulter gelegten rosa Lacoste-Pulli ersetzt, die Doc´s durch Flip-Flops und die asslige veranzte Jeans wird durch ne schicke kurze Hippster in Sommerfarben. Als einziges Relikt deines früheren Rebellentums wird ein altes, ausgewaschenes Ben-Sherman-Hemd deinen Leib zieren, welches aber wohl auch bei der nächsten Afterwork-Party von den Kollegen herunter gesprochen wird. Die Koteletten werden kürzer, die Haare wieder länger, die Lambretta durch eine teuere New-School Vespa-Automatik ersetzt. Work eats life, das droht uns allen. Schon ok Fab, die Lambretta steht ja eh schon bei mir!

Dann gibt wenigstens konsequenter Weise nen Gay-Club als Adresse an....

habs mir kurzfristig auch überlegt da anzurufen, aber mir haben die kippler immer nur pech gebracht....

Ach, der Fab kommt doch hoffentlich auch - der kann dir deine Crepes mit seinem hot Body warmhalten....

Ihr hab hoffentlich die Anzeige in der Stadtzeitung gesehen für die PX200 für 800?

Streu nicht noch Salz in die Wunde.... Hab ne halbe Stunde die Werkstatt durchsucht um nen passenden Schlauch oder Reifen aufzutreiben, nix da.... Außerdem war das Wetter doch so schlecht... MN dabei?

Ist das Ding vom Charly gekauft oder selbst gebastelt?

Aso, als nix mit Session. Jungens, fahrt ihr eure Kisten eigentlich normal angemeldet oder mit 07-Kennzeichen? Ich werd nach der Saison mal den Versuch wagen, so eines zu bekommen.... Was gayt sonst?

Mischrohr kann man beim 35er Mikuni nicht tauschen. 1:33 ist nicht zuviel imho - ich kenne einige Leute (inkl. mir selbst), die genau das selbe fahren und bei denen qualmts nicht so....

Beides ein K®ampf mit dem Gutachen, versuche das gerade mit 07er....