Stampede

Mit nem Kupplungskompressor (gibts bei SCK oder LTH) - zusammendrücken, Ring entfernen. Dann kannst du die Scheiben rausnehmen und die Mutter lösen... fertig!

Jungens, saufe in Arbeit ab. Musste aufgrund Zeitmangel Motul online ordern und mir fehlt gerade die Kohle, um White Power wieder auf die Straße zu bringen. Life sucks.

Hab ich, geht hinten. Eng wie ne Jungfrau beim Einbau, aber läuft frei.

Jop, werde jetzt mal dann zum Plärrer wackeln und danach evtl. Murphys...

Noch zu haben!

Für die buchse gibts n passenden durchschlag von mb glaub ich. Beim einteiligen schaltarm gilt das gleiche mit gummi u. scheibe. Im 2. gang parallel zum stehbolzen.

:crybaby: Arsch.

Jungens,warum schneits hier? Kommando V.I.P., sofort Gegenmaßnahmen einleiten!

Suche eine Kurbelwelle GP/DL 60/107mm. Pleuel kann ruhig Fratze sein, kommt ein neues rein. Gewinde, Nuten, etc. sollten in Ordnung sein. Alternativ auch 60er Wangen inkl. Bolzen oder eine 61er Welle. Einfach mal alles anbieten!

Rainer, welches Pleuellager (unten) und welches Pleuel hast du benutzt?

Fährst doch selber so ne italienische Hamstertränke, dessen Pariser gegen Inkontinenz immer munter mit der Seitenhaube Petting betreibt.

Morgähn! Auf zwei 4-Tage-Wochen.... Arbeit macht wohl doch frei.... Gestern mit der besseren Hälfte joggen gewesen - "wähl schon mal die 11, und wenn ichs dir sage, wählst du die 2"! Bin am Arsch....

mit dem ausbruch is deine spülung (zumindest aus diesem überströmer) auch hinüber. karre wird wohl laufen wie ein sack nüsse, aber irgendwie anspringen, da die andere seite ja noch spült.

Ja, materialbedingte Ausfälle sammel ich gerne - obwohl ich diesbezüglich auf der DL keinen hatte und die Vari ohne Ring hat darauf gut gehalten.... Aber ein Test schadet nix... hoff ich mal... @Mex: durch das Entfernen des Ring hat man die Nieten geschont, welche wohl zu einem oder anderen Ausfall geführt haben.

Neuer Zylinder von ProPorting: Topic bei Scooterotica Wirkt auf mich (optisch) wie eine TS1 Kopie mit längerer Laufbahn und anderer Dichtfläche...

So etwas in der Art hab ich mir auch schon gedacht. Werd das Radl heute nachmittag mal ausgraben und genauer ansehen - evtl. kann man ja vorbeugende Maßnahmen ergreifen. Angedacht wäre den Konus laserverschweißen (ob das mit der Hitzeeinbringung bzgl. der Magnet-Verklebung noch klappt, muss ich erst mal sehen) und den Kranz evtl. hier in der Firma mit Sika o.ä. verkleben lassen.

fährt eigentlich überhaupt jemand das rad mit ring? gar auf nem ts1? hab noch ein zweites lüfterrad und bin am überlegen ob ich das nicht mal draufbauen sollte....

Mal ne doofe Frage, bin bei der ganzen Iphone-Geschichte noch nicht zu 100% durch. Habe die aktuelle Firmware (also 3.1.3) - kann man das Ding nun jailbreaken? Wenn ich das richtig verstanden habe, geht das - nur der Unlock für andere Simkarten nicht? Oder hab ich da jetzt was falsch verstanden?

Inwiefern? Geht es bei dir um technische Produkte (am Schluss noch mit Verletzungsgefahr) oder Textilien (Thema Unverträglichkeit mit Haut, etc.). Insbesondere bei China-Ware über Dritthändler würde ich mir schon Sorgen drum machen.

Hast du dir auch schon Gedanken zu den Punkten Garantie / Gewährleistung bei deinen Produkten gemacht?

Is bei der Snetterton n T-Stück dabei?

Ich würde ja eine Lambretta nehmen

Also, nachdem sich der Interessent nicht mehr meldet ist der Motor wieder zu haben. Würde den auch gegen einen Ancilotti Auspuff für TS1 tauschen!

Mein Beileid..... Gestern die SX aus der Garage geholt... zwei Mal gekickt und schon war sie da - so ein Originalmotor hat schon was...

Marco, kriegst du den neuen Clubman auch rein?