Stampede

Wat, hast du n Polini auf deinen Lambretta-Block geschnallt? Blasphemie!

eigentlich net. sorry, war da gestern aufgrund beruflicher sachen noch n bisschen in fahrt und habs hier im topic übertrieben, hätte net sein müssen.....

Oida, hob i a neue Signatur!

Fühlte mich auch nicht angegriffen. Seltsamerweise hast du trotzdem weitergemacht als mein "Punkt" bei dem Thema eigentlich schon gefallen war. Sorry dass ich in meiner Bibliothek noch nicht auf den heiligen Gral des 2-Takt-Tuning gestoßen bin. Du anscheinend schon? Da fällt mir ein - ich hab kein einziges Fachbuch, warum auch. Für meinen ersten Motor den ich in meinen jungen Jahren zusammengebolzt habe (klaro, mit dem gefährlichen Halbwissen aus dem Internet) hats trotzdem auf Anhieb für genug Dampf gereicht. Ich habe nur nachgefragt, inwieweit man die von dir angesprochene Kolbengeschwindigkeit bzw. wann sich wo der Kolben wie schnell bewegt mit in die Berechnung einbezieht. Gibt halt gelegentlich Leute die mich an ihrem ach so tiefem Fachwissen - mit welchem sie anscheinend tlw. schon auf die Welt gekommen sein - teilhaben lassen. Andere wohl eher weniger. Ich fahr halt lieber Roller und bin nicht in den Tiefen von Büchern auf der Suche nach Leistung für die 1/4 Meile - aber jedem das seine. Meine Mofas sollten eher ankommen als gewinnen. Machst auf jedem Fall deiner Signatur alle Ehre. Ich geh jetzt meine Steuerzeiten mit Kaltmetall und die Kompression mit Kaugummi verändern. Danke fürs Angebot, Renntachowelle, Kolbenrückholfeder, Hochleistungszündkabel und Saftgaseinspritzung hab ich schon verbaut, komme aber damit immer noch nicht an die Macht der Motoren bestimmter Tuner. Bevors ich vergesse: Mein Punkt is natürlich auch hiermit nochmal gefallen... @Tom:

Na, hier wird sich doch niemand angegriffen fühlen?

Warum sollte ich mich angegriffen fühlen? Ich habe die mittlere Kolbengeschwindigkeit angegeben = Durchschnitt. Nirgends hab ich geschrieben, dass der Kolben immer gleich schnell ist. Noch dazu ist ja schließlich die KG vom der Drehzahl abhängig. Aber jetzt genug, das gehört hier nicht hier.

Klar hab ich die mittlere Kolbengeschwindigkeit berechnet. Mit meinem gefährlichen Halbwissen aus dem Internet über Tuning kann ich nix anderes. Ich wollte nur wissen, wie man die Kolbengeschwindigkeit in eine Steuerzeitenermittlung mit einbezieht. Würde mich mal interessieren.... Insbesondere da Steuerzeiten ja auch oft per Gradscheibe ermittelt werden....

Naja hier noch Kolbengeschwindigkeit einzubeziehen halte ich für übertrieben und unrealistisch. Bei 9.000u/min und 51mm Hub hat der ne Geschwindigkeit von 15,3m/sek., wie soll man das mit einrechnen? Außerdem ist Grad doch abhängig von Weg und nicht Geschwindigkeit? Lasse mich natürlich gern belehren! @Arthur: ich hab mir für die Lammy mal ne Excel-Formelsammlung geschrieben, schick mir mal deine Email, dann leit ich dir die heute abend weiter!

Das Verhältnis Luft / reines Benzin ändert sich = mager

Naja wenn der Gaser mit z.B. 1:50 eingestellt wurde, dürfte ein Wechsel auf 1:20 doch nen Unterschied machen. Ich persönlich sehe da keinen Sinn drin, besser wäre die Ursache zu beheben statt das eventuell auftretende Symptom.

Mit viel Öl = magerer = bei geringem Kolbenspiel noch schneller ein Klemmer. Besser lassen, Spiel kontrollieren und anpassen....

Suche eine rechte GP/DL Seitenhaube mit Vergaserloch. Bitte kein großes Loch für Luffi o.ä., sondern nur ein "kleines" für den Vergaser. Lack egal, Blech sollte ok sein (zum Überlackieren). Bitte per PM anbiedern!

ne, aber mich interessiert das eigentlich auch net wirklich... wohl bis ich mal das gleiche problem hab.... war vor kurzem an einem beschädigten werkzeug dran, welches du suchst - is aber da schon für um die 100? weg gegangen, das war mir dann doch zu heftig.... aber der herr topiceröffner hat das doch?!

hihi, dacht ich auch - hab jetzt nen abzieher für die antriebshülse beim frontsprocket daheim....

Hat jemand eigentlich das Werkzeug um den Lagerring von der Kuwe abzuziehen? Das würde mir noch fehlen und würde das mir ganz gerne nachbauen lassen....

@Fab: is ne NSU im Verkaufe drin, hab dir schon den Link im Suche-Topc gepostet! Ach ja: hab Ergebnisse bekommen, bin jetzt offiziell Junggesselle äh... Bachelor! werd heut abend mal n bisschen ans glas gehen...

Fab, guckst du: Verkaufe!

Alles gute!!!

So, MB hat schon geantwortet, funktioniert auch mit KM/H!

Heute noch frei!!!!

Reservierung geht über mb direkt, mit nem hinweis auf scooterotica. Warte noch auf Antwort bzgl kmh, aber zur not wird man das wohl auch über den abrollumfang lösen können.....

Wahrscheinlich einfach Geld sparen setens Innocenti?

Puh, an das mit Meilen/Kmh hab ich im Eifer gar nicht gedacht, da frag ich gleich nach. :-/ Stromversorgung geht entweder AC oder DC.

is wohl wie alles wieder geschmackssache.... Ich würde zB keine gelbe Beleuchtung wollen. Ich halte es auch inzwischen für schon fast bedenklich, Lambretta irgendwo drauf zu drucken, nachdem der Name jetzt ja wieder ein wenig mehr in der öffentlichkeit steht. Egal, hab mir jetzt mal einen reservieren lassen und werde berichten.....

www.kissling-galvanik.de is in augsburg ums eck sozusagen, top arbeit, günstig und schnell...