Stampede

PM wg. Planet Terror!

:-D Wollte eben Rat- & Vorschläge dazu hören, aber anscheinend hats vorher noch keiner definitiv gemacht. Zum Spengler gehts natürlich weil danach nichts mehr rumgeschweißt werden sollte...

Kurzes Update: hab gerade mit einer anderen Abbeizerei gesprochen. Hier wird nur der Lack abgebeizt und rostige Stellen dann extra noch gezielt gestrahlt. Kosten fürs Beizen werden 30-40€ betragen + strahlen, d.h. hier deutlich unter 100€ - fürs Strahlen + grundieren einer Lambretta hab ich hier in der Gegend schonmal 150€ bezahlt, d.h. es wird hier günstiger. KTL-Beschichtung wird sich nach Anfrage auf dem gleichen Niveau bewegen, d.h. insgesamt wohl max. um die 120€ für einen (hoffentlich) ordentlichen Rostschutz. Vor dem KTL wird der Rahmen noch gebeizt, d.h. hier wird auch noch Rost entfernt. Auch das Rahmenrohr innen wird beschichtet. Gewinde müssen hierbei nicht abgeklebt werden, die bleiben funktionstüchtig. Nur bei Lagersitzen o.ä. könnte es Probleme geben. Werde den Rahmen demnächst zerlegen, zum Spengler / umarbeiten geben und dann das durchziehen. Werde berichten.

So, gerade mit der Ablaugerei telefoniert. Der Rahmen sollte nicht das Problem sein, er hat mir auch gleich den Hinweis bzgl. der Falze, etc. gegeben. Kann alles auf einmal gemacht werden - Entlackung, Entrostung, Phosphatierung. Einzige Bedenken die er hat (und aufgrund dessen Aufwands er noch keinen Preis abschätzen kann) ist das Spülen des Rahmenrohrs nach dem Bad. Hat jemand eine Idee wie man den Säureabfluss da verbessern könnte? Zwischen Haupt- und Steuerrohr besteht ja keine Verbindung, oder? Ich glaube die sind "blind" verschweißt.... Hat dieses Abflußloch beim Bremspedal jeder Rahmen? Hier ists ein ind. GP... Nein, zerflexen is keine Alternative....

gibts irgendwo ein rücklichtgehäuse zum anschweißen? absolutely scooters hat sowas, allerdings benutzen die nicht den original reflektor sondern zwei einzelne....

Landsberg?

:-D

Herr, net so negativ! Jemand der hauptberuflich nen Oanser für Arme fährt muss net schreien...

Uh, herz aus gold is geil! ach ja, lokalmatadore spielen im märz in ausburg!!!

Bei der ktl lackierung wird der rahmen nur in den bestehenden prozess gehängt, deshalb is das so billig. Beim entlacken hab ich heut niemanden erreicht, ich hoff dass er mir morgen vielleicht ne preisansage machen kann.

Wenn ichs noch richtig im Kopf habe um die 7-8.000 Pfünder, man möge mich berichtigen. Ich find die Mofa für ein Neufahrzeug auch net schlecht.

Was das Chemisch entlacken kostet, kann ich leider noch nicht sagen - aber KTL kostet fast nix hier. Arbeitskollege hat 68? fürs KTL + Pulverbeschichtung (kpl. Schwalbe) gezahlt. Der Rahmen wird ja nicht soooo aalglatt unter dem Lack sein, oder? Bzgl. Maic´s Bedenken... Wir beziehen auch KTL-beschichtete Blechrahmen für den Automobilbau - und kommen (meines Halbwissens nach) direkt aus der Presse ins Bad beim Lieferanten.

Bin gerade am Überlegen, wie ich den Lambretta-Rahmen für das neue Projekt am Besten vorbereite. Da ich irgendwie kein Freund vom Sandstrahlen bin, würde ich die Teile lieber chemisch im Tauchbad entlacken lassen. Hat sowas schon mal jemand mit nem Lambretta-Rahmen gemacht? Im Technik-Allgemein-Forum gibt es n paar Topics, jedoch nur für die Kippler und diese Jammern meist wegen ihren Blechfalzen im Rahmen. Der Rahmen würde zum Rostschutz danach KTL-lackiert werden. Wäre um Info´s / Meinungen dankbar!

Genau. Und wenns nur an der Farbe liegt, weißeln kann man ja immer. Möchtest net wissen wie das Reihenhaus meines Dads ausgesehen hat - außen hui, innen und hinten pfui. Aber jetzt sehr ansehnlich! Is wohl wie bei nem Mofa, ohne Eigenleistung geht wohl gar nix.... Ach ja - Umprojektierung vollzogen, aus "Built for Sieg" wurde "XXX". Freu mich schon, original Understatement is das Motto. Schlicht aber doch Kostüm. Bin noch auf Suche nach Projektnamen, um Vorschläge wird gebeten! Hab schon an "Laufhaus" gedacht oder so...

Weniger, mich hätte es hauptsächlich interessiert ob es die Motorcharakteristik wirklich so grundlegend ändert wie er beschrieben hatte mit ewig langen Gängen, etc...

Hab damals für ne S2 in ähnlichem Zustand 600? bezahlt, das würd ich auch hier ansetzen.

Weil ich gerade festgestellt habe, dass dank Konjunkturgesetzt nun fast 100? mehr unterm Strich raus kommen...

Habe mir eigentlich Ruhe verordnet, zum Auskurieren. Wollte net am Glas beigehen. @Fab: danke für die Tipps, hoffe allerdings die Erkältung durch sportliche Betätigung in der Horizontalen weg zu kriegen....

herr, schlag du mal morgen so um 14 uhr bei der bastelbude auf...... schlepp mich gerade mit schicker erkältung durch den arbeitstag... thank god, it´s friday!

Wie meinen? Die x-te Neuauflage, die nach 3 Jahren wieder in der Versenkung verschwindet?

Was hat denn ein Motorrad mit nem Lambretta-Roller zu tun? Und welche innovativen Lambretta-Roller meint der? Plastik-Bomber?

nene, die frau steht drauf.... sagens wir mal so - hab an meinem rechten arm eine "kleine" narbe und auf der brust auch, darum noch keinen plan wie ich des einbinden soll... übertättowieren möchts chris nicht, weil er nicht genau sagen kann wie sich die farbe in der haut verhält, also obs verläuft, etc... darum wird das noch dauern! bist du am samstag den ganzen tag beim hacken? treff mich so um 14 uhr mitm sandro bei der werkstatt, noch n bisschen klar schiff machen....

Mal beim Jockey angefragt? Der hat mir für meine DL mal Lack anmischen lassen nach Farbmuster. Ich kenne keine direkte Zuordnung zwischen RAL <-> Lechler.

Suche auch gutbezahlte Anstellung in A. Automotive Erfahrung vorhanden. Herr, was schaffst du eigentlich?