Stampede

Ne, leider kein Stutzen dabei. Maße: Außen-Ø 44mm Innen-Ø 42 mm JL Stutzen geht ums arschlecken nicht drauf, könnte man aber mit handwerklichem Geschick bestimmt passend machen..... Ach ja: Preise sind VHB!

Um wieder Geld in die Projektkasse zu bekommen muss was weg: 1. JL Road Laufleistung ca. 100km Wie üblich abgeblätterte Farbe am Krümmer 2 Scheuersstellen wo der Puff Kontatk zum Fahrzeug aufgenommen hat (siehe Fotos) Ansonsten guter Zustand, noch leicht schmutzig! Kpl. mit GG/TS1 Stutzen und allen Schrauben + Halter NP 285? - siehe unten! Abholung bevorzugt! 2. PSP Auspuff WEG 3. TPH Geber WEG

Was packen die Sacchi Vollwangenwellen? Gibts ja auch als 58/107 und 60/107.....

Bei ausgeschaltenem Licht tritt das nicht auf?

Wailers - Go, Jimmy, Go

Hätte ich bei Interesse noch rumliegen - ich verbaue Vollhydraulik.

Kann ich jetzt bestätigen. Gerade meinen Anci unter die Lupe genommen - Flugrost wegen abgeblättertem Lack nach nur 650km! Werd das Teil mal sexy in Rot keramik-beschichten lassen.

Gerade gesehen - war anders herum, vorher rot dann schwarz.....

Läuf dein Roller auch 10 km/h mehr wenn du V-Power tankst? hmm..... worb5 gibt diesen wert aber auch im online-shop an - kann das jemand bestätigen?

Welche Lack hast du eigentlich verwendet? Finde das Rot doch ganz sexy!

bei AF Replica Rädern ist es nicht schlimm, sind glaub ich nur 200-300gr leichter als das Standard Rad. Werde mein GP Radl im Winter aber auf jeden Fall abdrehen lassen für nen SKR Lüfter. Who cares about Standgas?

VERKAUFT!!

gerade mit selbigen telefoniert - soll erst mal erregerspule durchmessen. was kanns eigentlich noch anderes sein - der rest (bis auf zylinder, kolben, etc) wurde ja bereits ausgetauscht.

so, folgende sachen getauscht: kerze, stecker, zündkabel, cdi keine sonderlich besserung - kiste stirbt zumindest bei offenem gaser nicht mehr sofort ab! aber - jetzt qualmt sie wie sau! jemand ne idee dazu?

http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=116574

Tja da wollte wohl die Vespa ihren von Natur aus überlegenen Feind abmurksen..... Geh am Besten damit mal zu ner Autowerkstatt sobald ein Beulendoktor da ist - der sollte das evtl. hinkriegen. Selber wird man mehr (besonders den Lack) kaputt machen als retten....

im lenkkopf ist alles in butter - habe den kabelbaum zum testen schon abgeklemmt. werde morgen mal beim sip vorbei fahren und mir das zeug holen - also cdi, kabel, kerzenstecker, kerze. wenn das nichts hilft kommt die kiste zum jockey - schnauze voll!

so - mit jetex stirbt die möhre auch ab. werd mir jetzt mal ein messgerät besorgen und an die zgp halten......

so, schnellflusstränke verbaut - keine besserung! werde morgen mal den vergaser tauschen, mal sehen ob das was bringt.

Hatte der ähnliche Probleme?

einen neuen standard - läuft sauber durch. glaube kaum dass ich beim stage4 schon nen fastflow brauche.....

gute idee.... werd ich morgen mal testen!

Die 6/100 sind meines Wissens nach das Spiel des Stage4 im Auslieferzustand. Zylinder wurde nicht aufs richtige Spiel gebracht dasselbe sollte sich nach 700km nicht sonderlich verändert haben....

So - gestern Pickup getauscht, heute Proberunde: keine Besserung. Kann die CDI, Kerzenstecker, Zündkabel nach 700km bereits im Sack sein? Werde das mal als nächstes tauschen.....