Stampede

das video kursiert schon seit einiger zeit auf ebay england als dvd..... leider nicht in der version sondern als komplette "this is england - wigan casino" doku....

UP (

so, die meisten teile sind verbaut.... jetzt habe ich allerdings (mal wieder ^^) n problem: als ich die feder in die oberen federteller montieren wollte, hab ich festgestellt dass sie ca 2 cm zu lang ist... es handelt sie um die extra harte vom sip, länge 170mm..... was mache ich da falsch?? kan sie auch wenn ich den stoßdämpfer wieder abgeschraubt habe nicht reinzwängen.... danke, alex

kannste, wenn bei dem system der druck drausen ist kann auch nix mehr passieren!

nein, nein gasfedern sind auch mit öl befüllt, funktionieren bloß ein klein wenig anders....

achso! das ist auch kein hydraulikzylinder, welcher über ein aggregat befüllt wird, sondern mehr oder weniger ne gasfeder (geschlossenes system)! entscheidender unterschied.... entschuldige bitte die unnötige warnung!

falsch --> normalerweise hat er 2 anschlüsse --> das öl wird dann entweder oben oder unten eingepresst, je nach hubrichtung!

ich würde das teil an deiner stelle nicht aufmachen! die haben normalerweise im schlauchanschluss n rückschlagventil bzw ne abdichtende kupplung drin, d.h. der druck bleibt unter normalen umständen drin! nicht gerade gesund nen hydraulikzylinder mit 100-200 bar aufzumachen! oder hat der schon druck verloren? sag mir mal wie alt der is, evtl kann ich dir weiter angaben machen....

muss eigentlich die achse in die lager eingepresst werden oder sollten die "einigermaßen" passgenau sein??

hat die denn keiner ( oder weiss jemand wo ich die noch herkriegen kann!

so neues problem: ich habe die beiden lager jetzt mit hilfe ner schraube + unterlegscheiben eingezogen, jetzt blockieren sie allerdings in einer richtung.... ist das normal bzw wie rum müssen die eingebaut werden???

up

Hallo zusammen! Suche dringend folgende Teile, passend für die Schwinge einer Sprint Veloce: 1. Staubschutzmutter 2. Achsmutter 3. Distanzring Auf der Explosionszeichnung wäre das die Teile 26, 27, 28! Hat die noch einer zuhause rumfliegen? Neu sind die leider nicht mehr aufzutreiben..... Vielen Dank schonmal! Alex

die teile waren bei meiner schwinge nicht mehr zu entfernen, sogar in der kfz-werkstatt mit entsprechendem werkzeug war da nichts mehr zu machen! ich mach mal was unter suche auf!

hat jemand ne ahnung wo es die teile 26,27,28 gibt? die hatten die weder beim sip noch beim rollerladen....

gut, werd ich mal versuchen, danke!

gibts eigentlich für das einklopfen der schwingenlager (nadellager, nr. 16) in die lenksäule nen schlagbolzen bzw nen bestimmten trick? habe schon eine runde nadellager dabei geschrottet... lager gehen zwar rein, jedoch klemmt das lager nach dem einklopfen wenn ich den bolzen reinstecke und rumdrehe.... danke!

quatsch, bei dem erscheinenden bild einfach benutzername + passwort eingeben, auf anmelden klicken und schon ist man drin!!

die nadellager waren bei mir auch ordentlich fest, die kommen jedoch mit ordentlich hitze und gleichmäßigen außenrum klopfen schon raus.... bei mir hats pro lager ca 15 min gedauert....

meines wissens nach unter anderem an ne sprint, zumindestens war bei mir so einer dran.... ;)

werd ich versuchen!! neues problem: mir ist der vordere teil der tachoschnecke in der schwinge abgebrochen, am gegenüberliegenden gewinde in der schwinge..... gibts ne möglichkeit diesen stück wieder rauszukriegen ohne das gewinde zu zerstören???

ok, den bolzen hab ich ehrfolgreich entfernt bekommen! leider ist das problem mit der mutter (teil 28) immer noch nicht gelöst.... das mit den schrauben funzt nicht, die haben zuwenig halt im material...... :uargh: hat jemand noch nen tip für mich? btw mal vorsichtig gefragt: von welcher seite aus geht der 2. schwingenbolzen (teil 20) am besten raus? vielen dank!

ok, danke sehr! dann werd ich ab morgen mal wieder fluchen gehen..... ;)

is ne baja usa, komplett vormontiert inkl bremstrommel, neu natürlich!

hmm.... lohnt sich deiner meinung nach die komplettüberholung einer sprint veloce gabel überhaupt? ich müsste alles neu machen, alle lager, alle schrauben, neu lackieren, neue bremstrommel, etc etc.... also wirklich alles! sip hat nämlich eine komplette für 150? im angebot....