Stampede

Ignoriert den Kollegen doch einfach, macht das Leben leichter. Der Tank hat Gewinde 16x1.

Hier noch ein paar bewegte Bilder:

Hahaha, cool. Bin schon auf nächstes Jahr gespannt, paar Updates baue ich da schon rein. Hat Spaß gemacht, danke für die Orga. Vielleicht kommen ja nächstes Jahr ein paar mehr mit.

@Yps: vielen Dank für deinen Einsatz, auch hier nochmal.

Jepp, aber nur auf Verschleißteile. Das sind halt per Definition leider nicht wirklich viele.....

Immer ich. Was kann man machen, wenn nicht? DSGVO hab ich damals abgegeben. Bei SCK und Jockey passt auch alles mit dem Rabatt. Noch jemand das gleiche Problem?

Bei Rechtsausleger muss das Batteriefach immer weg, egal welche Serie.

Ich spiel mal den early adopter und hab ne Bestellung in IT abgesetzt. Werde berichten.

Gibts hierzu eigentlich schon News?

Dann hau doch mal ein Vergleichsdiagramm bei gleichen AFR Werten beider Vergaser rein.

Hat jemand schon Erfahrung mit den geteilten Schlauchlosfelgen von GORI sammeln können? https://scooterlab.uk/gori-lambretta-tubeless-split-wheel-rims-workshop/ https://www.gorielaborazioni.com/tv-175serie1-175tv/45-cerchio-tubeless-scomponibile.html

Ja, das kann man laut sagen - auch ich als Anfänger auf dem Track hatte sau viel Spaß und komme gerne wieder. Zu den hier im Topic geäußerten Kritiken hinsichtlich Einteilung der Klassen, Fahrzeiten, "Möchtegern"-Rennfahrer, etc - ich war da anfänglich auch recht nervös, ob ich als "Neuling" da überhaupt rein passe, denn es sind ja doch schon erfahrene Fahrer dabei gewesen. Alle zukünftig Interessierte kann ich aber absolut beruhigen - die GP Strecke ist so groß, dass sich das relativ schnell verläuft - natürlich wird man mal überholt / überrundet, aber das ist absolut kein Stress auch dank Flaggen-Signale & co. Absolutes "Anfänger"-Highlight waren für mich die beiden Mädels, welche zum ersten (!) Mal überhaupt auf nem Roller gesessen und gleich mitgefahren sind. Von daher hoffe ich auch auf noch mehr Teilnehmer beim nächsten Mal. Das Fahren mit dem Automaten-Jungs war auch witzig, da hatte ich absolut kein Problem damit - und die sind tlw. echt sau schnell. @menke: danke für die Orga, war top! Die Freundin von @Jesco_SIP hat etliche Fotos gemacht, ggf. mag er welche einstellen? Ansonsten kann ich das auch gerne machen, wenn das OK ist. Meine Handy-Bilder beziehen sich ja auch mehr auf die Boxengasse....... Grüße Alex #87

Den Franspeed Race für RB hab ich auch hier, der ist doppelwandig. Mein Franspeed Road ebenso. Ist aber nicht durchgängig so - die alten Road waren tlw nur bis zum Gegenkonus doppelwandig, die neuen SIP JL Anlagen sind zB einwandig.

Totale Verschwörung, ich sags dir. Dass nur ein Impfstopf global gegen einen Virus hilft, ist natürlich schon eine extrem neue Erkentniss und birgt Anlass zur Vermutung der großen Intrige.

BGM CNC, musst nur etwas Platz für den Schaltzug schaffen, so dass dieser knickfrei laufen kann. Ich dachte, dein Motor läuft / fährt schon?

79,00x1,78 - O-Ring Viton, FPM 75

Krass, ich musste dieses CDL Zeug erst mal googlen. Und die Schwurbler sorgen sich um irgendwelche Impfstoffe? https://www.br.de/nachrichten/wissen/wie-impfskeptiker-ihre-kinder-mit-chlorbleiche-gefaehrden,SdstWKK

Ich würde mir an deiner Stelle ja mal eine Drehzahlorgel besorgen - den JL / Taffspeed Race hast du ja schon, ggf. kannst du mal nen Protti testen. Ansonsten eben noch ein Auspuff welcher explizit für den Rennbetrieb ausgelegt ist und somit SF-ähnliche Drehzahlen bietet (Charger, etc).

z.B. beim https://www.korrosionsschutz-depot.de/karosserie/karosserie-und-blecharbeiten/ledersaecke-und-treibhaemmer/

Welcher Franspeed ist das genau? Race MK2? Falls Ja, dann verträgt der sich gut mit ca. 190/130.

Wenn das Problem erst nach 1.000km auftrat, dann würde ich die Bremstrommelmutter und dann ggf. prüfen, ob sich die Getriebeabdeckplatte gelockert hat. Wenn die Hauptwelle o.ä. nen Schlag hätte, dann wäre das Problem ja schon von Anfang an da gewesen.

Das ist der übliche, quasi billigste indische Bezug und kann seitens Stil / Komfort quasi nix, extrem eckig. Würde ich nur kaufen, wenn man extrem auf den Geldbeutel schauen muss. Ansonsten ein Qualitäts-Repro von SCK, Jockey, o.ä.

Wo? :D Hau mal ein paar Screenshots / Links rein, höchst amüsantes Zeug.

Cool, bin gespannt ob noch mehr Meinungen kommen. Der Monza ist halt schon ein Stück weit moderner, günstiger und besser verfügbar als der TS1.......

Gibts hier inzwischen Langzeiterfahrungen mit Linker Nummer und Monza / Imola, ggf. mit dem MRP Adapter? Bleibt das dauerhaft dicht?