Stampede

He, das nennt sich agiles Projektmanagement. Das Teil geht schon in Evolution 2.0! Top Tipp mit den Quad-Griffen.

S3 schwanken die Angaben zwischen 22-24mm, Serie 2 scheinen 27mm zu sein. Im Zweifelsfall hilft nur am eigenen Mopped messen. Klar, Try & Error im Rocker Laden kann man machen, hab ich aber nicht viel Lust dazu. Deshalb auch die Frage nach Empfehlungen für Alternativen, ggf. hat wer schon welche gemacht. Die originalen Griffe langweilen mich eben, ist wie dauernd auf der selben Mutti.

Endlich wird hier mal rüde gebellt.

Erst mal sehen, wohin das führt. Überlicherweise steigt die die GSF-Spam-Kurve nach Topiceröffnung überproportional stark an, bis sie nach ihrem Peak auf ein Arbeitslevel zurück fällt. Ich glaube jedoch, dass der Peak noch nicht erreicht ist. Finde stark, dass @Dirk Diggler noch nachlegen sollte und der Einsatz von @Friseur fehlt auch noch.

Du bist raus!

Leider sind an meinen beiden Moppeds die Griffe inzwischen steinhart und schreien nach Ersatz. Welche (moderne) Alternativen gibt es zu den originalen Serie 3 Griffen, bei welchen man nicht sofort Augenkrebs bekommt? Gerne auch mit Gel, Schockabsorber & co. Raus sind auf jeden Fall alle Teile mit Leder, Chrom & O-Ringen, Plastikbomber-Style mit Flammen & co. Erfahrungen immer gerne gesehen. Danke!

Hast du die Auslasssteuerung verbaut?

Hat jemand schnell die Abmessungen eines Lambretta-Motorblocks in nackt (HxBxT; ggf. mit / ohne Stehbolzen) für mich? Danke!

Hi, kurze Frage zum zweiteiligen JBS / Jockey Hinterradlager. Verbaureihenfolge bis Filzring & erster Scheibe ist klar - kommt jedoch die zweite Scheibe immer drauf und danach noch die originale Abstandsscheibe oder nur die zweite Scheibe oder? Ist mir jetzt vom Befummeln noch nicht ganz klar, am Motor geh ich leider erst Ende des Monats bei. Danke!

Der x-te IDM Klon?

Was ist das für ein Teil? Zabel?

Irgendwie hab ich bei dir immer den Eindruck, dass du schon länger keine größeren Touren mehr gefahren bist.

Danke euch, habe die beiden mal angeschrieben. Bin aber für weitere Hinweise / Kontakte dankbar.

Servus, gibt es den Spooky aus Wien noch oder weiß jemand, was aus seinen Rollern geworden ist? Hab ihm vor etlichen Jahren mal eine Snetterton mit T-Stück verkauft, welche ich ggf. gerne zurück kaufen würde...... Danke!

Jockeys Boxstop, auf Facebook (leider).

Anderer Ansatz: wenn Mietwohnung, warum nicht melden und professionell über Fliesenleger machen lassen (über den Vermieter)? Abrechnung über Hausrat-/Haftpflicht?

Welche Birnen für Scheinwerfer, Sofitte und Rücklicht gehören bei der Lui mit der original 6V Zündung verbaut, weiß das jemand? Edith hats erledigt, steht im WHB.

So, habe das Segment mit Cone Layout geändert und in Papierformat ausgedruckt. Halte es bei Gelegenheit ans Mopped und checke, ob der Winkel passt - lt. Drahtschablone siehts aber schon recht gut aus. Dann gehts ab zum Segemente lasern.... Bim im Zuge der Recherche für Berechnungsmöglichkeiten über ein ganz gutes Programm von einem Modellbauclub gestolptert, evtl. hilft das ja mal jemand in Zukunft (am Besten die .exe runter laden, die kann mehr als die Web-Variante). https://www.rmc-sachsen.de/?nav=konus

Hab mich da an der Kickstarter-Aktion beteiligt. Berichte, wenn das Teil hier ist...

Kurze Frage: Ich hab einen geklemmten TS1 im Forum erworben und zu MEC gesendet - leider hat sich dabei heraus gestellt, dass der Zylinder um 0,5mm unrund ist. Welche Kolben gibts denn in 71mm, um den TS1 doch noch zu retten? Hab auf die schnelle nur den MB gefunden: https://www.lambrettaspares.com/spares/reed-induction-pistons/lambretta-piston-kit-71.00mm-39mm-crown-race*tour-reed-cylinders-forged-mb/7100pr32.html Der hat aber leider 32mm KH, ich bräuchte 39mm KH. Hat jemand Erfahrung mit einem auf 71mm aufgebohrtem TS1, klappt das problemlos?

Da bin ich überfragt. @muehlpower müsste hier Auskunft geben.

Ich bin den M210 vom Mühlpower schon gefahren. Der Motor läuft mit dem 5 Gang Getriebe, M210, Voyager sehr überzeugend.

Jepp, ich denke an einer Neuauslegung des entsprechenden Segments wird nicht viel vorbei führen. Werde als nächstes mal den Winkel genau bestimmen und mich dann an den PC setzen.

Hi, hätte mal eine Frage an die erfahreneren Auspuffbauer unter uns. Ich muss eine Auspuffanlage an einen Roller anpassen, für welches diese eigentlich nicht gedacht war, hierzu müssen die Winkel der Segmente insbesondere im Krümmerbereich abgeändert werden. So muss z.B. aus einem bisher geradem Segment ein ca. 60° Winkel entstehen. Die Anlage ist noch nicht komplett geschweißt, nur die Segmente sind gewickelt und durchgeschweißt. Wie ist aus eurer Erfahrung heraus das beste Vorgehen, um mit dem korrekten Winkel raus zu kommen? Die Segmente als Karton kopieren und dort entsprechend ändern / als Schablone nutzen? Danke für eure Erfahrungswerte.