Stampede

Klingt zwar jetzt hart, aber ohne die Wendung am Ende hätte der Tatort aus meiner Sicht nicht mehr die Kurve in die Ernsthaftigkeit bekommen. Fand ich gut gemacht und insgesamt wars dann doch wieder sehenswert.

Ne, beim Cobra-Neck gings wohl um einen passenden Ansauggummi zwischen Vergaser und BGM-Box.

Gibt's zum Cobra-Neck-Projekt Neuigkeiten?

Schöne Veranstaltung, danke!

Gibt's schon ein Bild im verbauten Zustand im Rahmen? Bisher wurde der linksansaugende Oanser immer ins Reich der Mythen verbannt. Top Aktion!

Hab mir den am Samstag beim Jockey mal für meine Honda205 Conversion mitgenommen. Mach seitens Qualität nen recht ordentlichen Eindruck mit dem verchromten und zweiteiligem Krümmer, auch Trockenprobe war einwandfrei beim zusammen stecken. Bin auf den Fahreindruck gespannt.

Alternativ einen Drehzahlabnehmer (z.B. von Motogadget) an das Zündkabel hängen, dann kommt ein 1:1-Signal raus, mit welchem die meisten DZM umgehen können. Quatsch bei Varitronic, Swissi hat Recht.

So, anbei meine Zucht für 2016. Bin mal gespannt, wie´s wird - die Pflanzen wachsen doch sehr unterschiedlich.

Konny, alles Gute!

Ich fand den kacke. IMHO wurde da quasi nichts ermittelt, sondern nur die Quäckereien und persönlichen Querfürze der Ermittlungs-Protagonisten in den Vordergrund gerückt, die eigentliche Handlung des Falls war im Nebenstrang.

So, heute auch auf die TD-Customs-Halterung umgebaut, das ist einfach stimmiger. Anpassungen hielten sich in Grenzen, für Lambretta fast P&P. Musste oben ein wenig gestutzt und das Langloch verlängert werden. Mit dem 80mm Fox-Dämpfer, passender Schelle und zwei POM-Scheiben passts nun super ohne Seitenhaubenkontakt.

Habe das Teil heute auch installiert, funktioniert problemlos. Du hast schon 12V-DC am Zündsignalgeber anliegen?

Bei uns auch 2-3-4. Aber eher Tagesausflug, also Abends wieder heim.

Naja, mit dem gleichen Schwachsinnsargument ist mir der ADAC-Italien auch schon gekommen.

Die KTL-Beschichtung ist zwar dünn, aber relativ zäh. Für den Masseanschluss muss man schon ordentlich mit dem Dremel-Schleifrollen hin, dass da was geht. Ein Steinschlag ist daher eher uninteressant, insbesondere weil auch noch Lack drauf ist.

Servus, hat jemand von euch inzwischen Erfahrung mit dem Scootopia Clubman gemacht? Wie ist der hinsichtlich Leistung, Lautstärke und Qualität?

Schee wars!

Habe vor kurzem einen YZ250-Motor aus 2004 revidiert, der hat ein rein mechanisches System. Der Aufriss, einen der unsrigen Motoren auf das System umzurüsten, halte ich schon für recht ordentlich. Man müsste an der Kuwe mit dem Fliehkraftelement per Drehzahl das Gestänge ansteuern, welches über ein Gehäuse bis über den Auslass reicht und dort über ein Federsystem den Auslassschieber betätigt. Evtl. könnte ich ein Foto aus dem Yamaha-Handbuch beisteuern, wenn das seitens Copyright OK geht.

Hat jemand den Sinn der äußeren Stehbolzenbohrungen und dieser Kanäle (Wasser?) verstanden? Einen Mopped-Zylinder kann man ja wohl trotzdem nicht drauf flanschen, da scheint mir nach Augenmaß zu wenig Fleisch an den Überströmern vorhanden, da hängt man ja gleich in der Luft bzw. im Kanal? Oder kommt da wieder der x-te Zylinder, welcher wieder das nicht bietet, was jeder will?

Früher konnte man die über ein kleines "x" im entsprechenden Block einfach ausblenden, geht somit nicht mehr oder? Dann werd ich mich wohl daran gewöhnen müssen......

Kann man auf der Start-Seite die beiden Spalten "Geburtstage" und "Veranstaltungen" ausblenden?

Hier noch ergänzend der Link: http://rd350lc.de/index.php/downloads.html?file=tl_files/rd350lc/downloads/Kupplungsumbau_RD350_auf_8_Scheiben.pdf

So spröde wie dein Tacho-Gummi ist, würde ich mir den mal neu besorgen. Könnte durchaus sein, dass ein neuer Gummi elastisch genug für Einbau des Tachos ist und dein alter zu ausgehärtet.

Wg Kupplung würd ich mal bei der RD umschauen - da wird für einen zusätzlichen Satz Scheiben am Korb und Deckplatte abgedreht, evtl gehts bei der Suzuki auch.

Häng dich doch mal hier mit rein: http://www.germanscooterforum.de/topic/320826-projektvorstellung-lis-125/ Der Kollege hat die gleichen Fragen.