Stampede

Lambretta Rossa Projekt: http://www.ebay.co.uk/itm/Lambretta-350-YPVS-Orginal-Rossa-Project-/111793898766?hash=item1a076f850e

Weiß zufällig jemand, wann der Classic Scooter Shop in Ulm wieder online geht? Brauche ein paar Mito Teile.

Achso, dachte du willst die Sonde in den BGM Clubman / BigBox für Lambretta verbauen.

Ja, habe ich in BigBox verbaut. Einfach in die Box rein, da gibt's nur eine Position die wirklich passt, wenn man mit Splashplate fährt. (an der rechten, unteren Ecke). Kann ggf. noch ein Foto machen. Und noch ernsthaft: lies mal das Topic komplett durch. Die Fragen waren schon mal alle da.

Das Teil ist unnötig wie ein Kropf, insbesondere wenn man das Ding nur zum Abstimmen verbauen will.

Bleibt uns Falke eigentlich erhalten oder wird das Tatort-Team komplett aufgelöst?

Hinsichtlich Pin: wie hast du den verbaut? Mit Gewinde "verhauen"? Hatte früher ähnliche Probleme, danach mit Verhauen war Ruhe.

Alles Gute!

Wird es auch eine Nachrücker / Freiwilligenliste für die LCD-Helfertruppe geben? Bin beruflich wohl nächstes Jahr auch wieder viel unterwegs und kann deshalb nicht fest zusagen, mit einer kurzfristigen Absage wäre dann wohl auch keinem geholfen.

Shoei GT Air. Nicht billig, aber sehr leise und top Belüftungssystem. Als ich den frisch hatte, dachte ich immer das mein TS1 an der Ampel aus geht. Auch das Pinlock-System ist bei Regenwetter und in der Kälte Gold wert.

Falls jemand auf seinem JL einen ESD mit Schraubanschluss fahren will - der Stutzen vom Franspeed passt auch in die JLs: http://www.ekmpowershop12.com/ekmps/shops/andyfscooters/franspeed-tail-can-manifold-319-p.asp

Danke euch, Jogls Vorschlag trifft genau mein Gusto.

Hat jemand nen Rezepttipp für eine Chilli-Sauce? Brauche was für das direkte Nachwürzen am Tisch, nur aufgeschnittene Chillis wären mir zu langweilig. Bekomme Besuch zum Essen und will das Chilli con carne nicht gleich für alle anderen ungenießbar machen. Die Rezepte im Internet waren immer auf Haltbarkeit mit Essig & co. ausgelegt, das wäre nebensächlich. Danke!

Hure, alles Gute!

....ich zwar nen üblen Kater habe, aber heute mein letzter Tag im Ausland ist. Endlich mal wieder Mopped fahren.

War mal vor ein paar Jahren in der Scootering. Mental Luna heisst das Teil glaube ich - da wurde ein Serie3 mit TS1 verbaut und ich glaube der Rahmen auch verstärkt. Musst mal auf der Scootering-Seite bei Back-Issues suchen.

Leider hast du mal wieder Recht behalten. Da muss ich im Winter nochmal ran.

Ah, OK - im Link zum Roller leider nicht ersichtlich.

War das so? Kann mich nicht genau erinnern, mal suchen. Lt. Piens Bilder wars ein normaler Monza.

Kenne das auch von halbwegs aktuellen Yamaha-2Takt Zylindern.

Interessant - mal eine Monza-Kurve mit Tourist ohne Vorreso-Loch.....

Wo ist denn nun der Unterschied am Kolben selbst? A/B/C sind ja nur OEM-Angaben. Wenn man einen Fremdkolben verbaut, dann muss natürlich das Spiel gemessen und angepasst werden, bei Neubeschichtung ziemlich egal - da wird das ja eh gemacht.

Bissl mehr Infos / Erfahrungen wären net schlecht. Gesamteindruck, Verbrauch, Druck am Rad?

Wo soll bei den Kolben der Unterschied sein? Fahre auch einen Banshee-Kolben (RD350) im Monza. Das Gerücht mit den speziellen Ringen mag ich nicht ganz glauben. @Cupracer: hier gibts auch größere Alternativen: http://www.bansheedepot.com/products.asp?cat=28&pg=3

Hat eigentlich jemand Erfahrung mit dem GT200 gemacht, kann der was?