Stampede

Das passt trotzdem nicht in den gezeigten Rahmen ohne größere Änderungen. Vorstellen kann ich mir jedoch, dass der Frank zukünftig die Scomadi-Rahmen für seine Umbauen nutzt, da neu verfügbar. Dann sehe ich aber Schwarz mit einer legalen Zulassung dank Abgasnormen für RD350-Umbauen.

Das mit dem RD-Motor glaub ich jetzt mal weniger - da wo der die Aufnahmen für die Aufhängung und Schwinge haben müsste, ist auf den Fotos nur Luft. Da muss ganz schön was geändert werden.

Verbau mal besser den Zylinder, will net dauernd warten am Samstag.

Das ist die Frage - lt. Text wurde das Ding von PipeDesign entwickelt. Bei dem Preis wirds aber mit Sicherheit in Asien gebrutzelt.

TSR Evo Wenn die Leistung und Qualität stimmt, ist das Ding ne Kampfansage. Evtl. kann der Marco dazu was sagen?

Geht Samstag was?

PM.

Hast du ne Kurve von dem Ding? Bring mal deine QS auf ein normales Maß (ca. 1,3mm) und check deine Kompression bzw. lass den Kopf vielleicht gleich bearbeiten (falls es noch der originale ist). Es gibt glaube ich auch Köpfe vom Monza, welche eine zu geringe Kompressin von Haus aus haben. Auch Steuerzeiten könnte man nochmal genau prüfen, evtl. liegt ja hier ein Messfehler vor. Ansonsten solltest du mit dem Motor kein Problem haben, die mit den o.g. Minderleistern mitzuhalten. Ein neuer Zylinder schafft bestimmt Abhilfe, aber das Problem liegt nicht an selbigem.

Dann stimmt aber was mit deinem Motor nicht, da würde ich erst mal bei gehen und dort mal die Anke drauf schnallen.

Warum behältst du da nicht deinen Monza? Der kann doch alles, was von dir gewünscht und evtl. noch mehr. Oder ist der verfräst / kaputt?

Ja, der Gravie wär froh wenn das Ding mal weg ist.

Dann solltest du aber über Ersatz nachdenken.

Lt Sticky mit Schrauben, müsste M4 sein.

Herr G., ich denke eher du hast den Nachbau vom Taffspeed MK4 / Road - mach mal n Foto.

Ich glaub ja, dass der Smarti die Kiste selbst gebaut und nun die Feuerprobe nicht bestanden hat. M, alter Hoffnungstöter.

Neuer Avanti TT3 - Ci, gehäusegesaugt. http://s702.photobucket.com/albums/ww21/whitetornado1971/SAM_0288_zps6d0d3319.mp4.html Scooterotica-Topic mit Bildern. Auf der Suche nach dem Sinn.

Hatte SW12 schon bei M8 Kupfermuttern am Start.

Hanway = China. Nur die "alten" Scomadis wurden bei Sanderson gebaut.

Passt eigentlich der Luftfilterkasten von der Aprilia AF1 auch? Oder ist der anders? Lt. Fotos sieht das ähnlich aus.

Am interessantesten könnte noch der Scheinwerfer sein, aber lt. Frank passt der nicht.

Nachdems der GTS 300 Motor wird, wohl so 4L lt. Wiki.

Schickes Teil. Stimmt die Rahmennummer + Nummer in den Papieren überein? 2.500€ find ich auch OK, besonders weil man je nach Tüvler auch auf Blinker umstricken muss (wegs der Eintragung).

Check mal besser, ob die Gewichte noch fest sind. Dazu evtl auch die Welle bissl warm machen.

Stimmt, das mit dem Mitlenken hab ich nicht bedacht.

Könnte man evtl. die Klemmung für den Seilzug auch der Beinschildverschraubung (oder mit nem Adapterblech daran nach oben verlegt) unterbringen oder läuft der Draht dann zu weit "frei"?