skinglouie

Ja, genau. Gabel, Bremsankerplatte und Bremstrommel sind mattschwarz lackiert. Reifen und Felge sind nicht dabei. Gehört mir, ist nicht bei ebay, Standort Zolling. Bilder sind meine. Festpreis 140.-? incl. Versand.

Gejt los: V50 auf V126 (Motorradzulassung), geplantes Setup: 28er Koso M1L 2,56er Primär PKXLII Gabel Eigenbauauspuff

Es gab mal ein Topic mit lauter .svg Vorlagen von versch. Rennartikelherstellern, wurde das gelöscht? Ich finds nicht mehr... und zur freien unkommerziellen Verwendung sollte das doch okay sein?!

Also ich hab die BETA jetzt auf einem PC und einem Netbook laufen, musste beim PC nur nen ATI-Graka Beta-Treiber installieren und beim Netbook nen passenden Synaptics Multitouchtreiber finden, war zu sonst zu nervig. Netzwerk zwischen beiden Rechnern funktioniert perfekt. Die ganze Treiberinstallationsarie wie unter XP und Vista ist ansonsten weggefallen, WLAN, Bluetooth, Webcam etc. funktioniert out of the box. Wiederaufwachen aus dem Standbymodus dauert unter 7 max.2 Sekunden, und es läuft sämtliche Software auf meinen Rechnern schneller, nur die Inkscapeinstallation hat etwas länger gedauert. Und wer jetzt mal versucht hat Bluetooth oder Wlan etc unter Linux mit nicht nativem Modul einzurichten (unter erhöhter Forenbesuchsfrequenz) weiss sowas zu schätzen. Das was ich bisher von der Windows 7 Beta als Privatanwender gesehen habe reicht für mich um zu behaupten, daß diese Software in diesem Stadium das Beste seit WIN 2000 ist, auch wenns auf dem verpfuschten Vista basiert. Hausaufgaben gemacht, Herr MS, setzen Eins! Edit plärrt, daß das Mediacenter DVD- und netzwerktauglich ist...

Sich dran erinnern, daß Betatestversion nicht Umsonstfinalversion heißt.

Vor dem Problem steh ich grad, ich werds verschrauben, mit Loctite verkleben und das Lagersitzaussenmass auf nen repkittauglichen Durchmesser bringen. Dabei gehen dann die Senkköpfe fast bis zur Hälfte flitzen, also Platte abbauen ist dann nicht mehr. Alternativ könnte man die Repkitscheiben an der Primärunterseite soweit abdrehen, daß mit einem Spaltmass von 3-5/10 mm evtl. brechende Federn nicht ins Getriebe fallen können. Damit schwächt man dann aber dann die Federtaschenausnehmungen... mal kucken, ich hab grad kein Repkit daliegen.

Lösung mit großem Lagersitz ist diese:

Nunja, ist in 20 Minuten installiert und läuft insgesamt auf meinem Rechner (So939, 3800+ Athlon und 2GB Ram) um ein gefühltes Viertel schneller als Vista. Netzwerkbauen mit dem XP-Netbook hat auch problemlos funktioniert. Und alle "alte" Software funktioniert auch.

Der Daumen macht garnix, die faule Sau. Der wird nur vorgestellt. Also kaufmännischer Geschaftsführer. Der Zeigefinger definiert die Arbeiterklasse und schüttelt die Pflaumen. Der Mittelfinger hebt sie auf, auch als Produktivkollege. Der Ringfinger trägt sie nach Haus und schreit nach der Gewerkschaft. Der kleine Finger frißt nur und ist damit als (un)produktiver Geschäftsführer der Puffgehspezi vom Daumen. Alles klar, jetzt?

Hemingway: Der alte Mann und das Meer Vom Henry Miller gibts auch einiges...

So von wegen bei Punktegleichstand ist der mit weniger Wertungsläufen vorne?

Ich hab da Epoxy2K-Kleber druntergeschmiert und die Nieten nachgeklopft, dann hats gehalten.

Hast du bei beiden Rechnern (Laptop und PC) das Wlan aktiviert? Komischerweise hängen (hingen?) bei dir mit bei insgesamt zwei Rechnern vier verschiedene (Hardware-) MAC - Adressen mit vier verschiedenen IPs auf dem Router?! Vielleicht einmal zwei über Lan und dann über Wlan? Oder es surfen grade zwei Schelme auf deinem Router - mit deinen Rechnernamen, um die Verwirrung perfekt zu machen. Ist dein Routerpasswort schon geändert? Bei manchen Routern ist das standardmässige 0000 nicht sehr schwer zu erraten... Lösch doch erstmal alle bekannten MAC - Adressen auf dem Router, ändere das Passwort, aktiviere die Wlan-Verschlüsselung, boote alle Rechner neu. Damit wird bei DHCP Konfiguration des Routers jeder (Rechner-) MAC eine IP - Adresse zugewiesen. Dann Verschlüsselungspasswort eingeben und nochmal schauen wieviele IPs an welche MACs vergeben sind. Du könntest aber auch feste IPs an die MACs deiner Rechner vergeben und keine weiteren MACs zulassen.

Genau die hab ich auch, und die funktioniert. Vorgehensweise: - Blechstärke einstellen (Blechstärke minus 0,5mm), so daß das Blech mitgenommen wird aber man noch mit der Hand die Richtung korrigieren kann. - Blech einlegen und bis zur vorderen Rolle vorschieben, auf Innen- /Aussenseite und Wickelrichtung achten - kurz manuell hochbiegen, dann passt der Stossradius auch (dasselbe an der anderen Kante auch machen) - bis zur hinteren Rolle schieben - wie gewünscht unparallel zustellen, weniger ist mehr, aber nur so wird ein Konus draus - mit der Kurbel das Blech durchdrehen, mit der anderen Hand das Blech so führen, daß die Rollrichtung rechtwinklig zum grösseren Radius verläuft. Oder am Innenradius des Blechs nahe der vorderen Walze mit einem Holzstück gegenhalten, dann ziehts das Blech fast automatisch richtig hin. - wiederholen, bis die Blechkanten ca. 50mm voneinander entfernt sind - je nach Fehler die hintere Rolle unparalllel verstellen um die gewünschte Konizität (?!???, Muahahaaa) zu erhalten, wanns passst sieht man an der Kantenparallelität und am Stoss. - fertigwickeln Das darf insgesamt ruhig 5-6 oder siebenacht Durchgänge pro Konus dauern, man darf auch durchaus manuell nachkorrigieren.

Nein, unter dem Kolben schwarz heisst, daß der Kolben heiss wird und die Ölablagerung vom Frischgas am Kolbenboden verkokt. Wenns dann schon ins graue tendiert hats durch zuviel Hitze am Kolbendach das Öl verbrannt. Vom Hörensagen geht das aber nur wenige hundert Meter ohne Klemmer gut...

Von unten sieht der Kolben nicht zu mager bedüst aus - keine schwarzen oder grauen Rückstände. Fahr mal hochwertigeres Öl. Spülbild ändern ist Action, wahrscheinlich liegts an den blockseitigen ÜS wenn die am Zylinder unbearbeitet sind. Aber so wild ists noch nicht, daß ich da sofort beigehen würde...

Wie sieht denn die Unterseite vom Kolben aus? Dir ist doch glaub ich der M1L schon geklemmt, vielleicht stimmt das Laufspiel nach der Neubeschichtung? nicht, da dichten die Ringe auf der Auslassseite ja grottenschlecht. Ausserdem siehts aus als wäre der generell zu fett, und leicht asymetrisch spült er auch. Der M1l Kolben aus meinem Racer ist nach einer Saison am Dach noch fast blank... 13 Nm Kopfdrehmoment passen perfekt...

... tapp, tapp, tapp, das obige Angebot steht nun auch schon seit einer Woche, und es passiert nichts. Vor drei Monaten war das letzte Rennen und, Ehrenamt hin oder her, englisch ausgedrückt erscheint mir dieser Zeitraum für den Rennsport unangemessen lang, oder etwa nicht?

Ist aber eher Reglementsbedingt...

... der Mikuni ist gebraucht in gutem Zustand, der Koso muss ein originaler neuer ohne PJ sein. -> PM

Es gibt Motorblöcke mit einem grösseren Primärlagersitzaussendurchmesser, das zwickt sich mit dem Innendurchmesser vom Repkit.

3.5 kann dagegen helfen, steigt dann aber immer noch. Das Gas lässt sich aber eigentlich schön dosieren...

Hast du beim Repkitzusammenbau vielleicht zwei der Scheiben vertauscht eingebaut? Ich erinnere mich dumpf an sowas...

Yessss, Ride on, Baby... I drah durch, Lieblingskursalarm! Hab auch gedacht das dieses Rennwochenende dort nicht mehr stattfindet. Jetzt wird alles gut...

Es gibt irgendwo nen Häkchen zu setzen bei "Netzwerkbenutzer dürfen Ordnerinhalte verändern", also freigegebener Ordner - rechtsklick - Eigenschaften - Freigabe und Sicherheit-... Edit: so wars zumindest bei XP, bei meinem Vista hats so gepasst.