skinglouie

Ich hab mir nen 28 PWK gekauft und das Manual gibt da nicht allzuviel her. Im Moment läuft der Motor bis ca. 8000 rpm sauber, dann bricht schlagartig die Leistung wegen Viertakten weg, unabhängig von der HDgrösse (128-138 getestet). Powerjet ist eine 30er. Im Übergang von ND (38er) zu Nadel / Hauptdüse fängt er mit grösseren HDs kurz zu viertakten an. Ist die HD bei 128 noch zu gross in Verbindung mit der 30er PJ ? Soll ich zum Abstimmen erstmal Powerjet stillegen bis ich die passende Hauptdüse gefunden habe, dann die kleinste Powerjet einbauen und die Hauptdüse dann runterdüsen bis das Kerzenbild passt und nichts mehr viertaktet? Und generell damit eher ne kleine Powerjet - grosse Hauptdüsenkombi einbauen, um einem zu starken Abmagern im höheren Drehzahlbereich vor 8000rpm vorzubeugen? Gibt es eine ungefähre Hausnummer wegen HD/PJ Relation wie zum Beispiel Gesamtgrösse Düsennummern PJ+HD = HDgrösse ohne Powerjet? Edit: Zylinder ist nen M1L mit Renntröte, Zündung auf 16° v.O.T. geblitzt.

Schau mal nach Bezzera. Metallgehäuse. Die bauen Maschinen seit 1905. Elektronik nur für Heizung und Kesselbefüllung, alle Bauteile gibts nachzukaufen. Die BZ 99 hat zwei Schalter - ein und brühen, nen Dampfhahn und nen Teewasserhahn. Vergiss den ganzen Juravollautomatikgummibärchendesignscheiss. Edit: Die kosten dann auch ab 890€ (BZ 99), aber wer billig kauft, kauft eh zweimal.

It is really short, Quattrini recommends a tuned length below 920mm. I took measurements and it definitely is shorter than 920mm. But maybe its just a pimped up Zirri pipe...

So, läuft. Setup: 28 PWK Vollwange 51mm 2,56 Primär JL für Quattrini Motorblock gefräst, nicht geplant, Zylinder unbearbeitet 1,4mm Quetsche. Drückt schön und legt in Reso mächtig los. Digramm gibts nach dem TÜV... dann aber richtig bedüst mit Zündung geblitzt. Nen gesteckter, unbearbeiter 133er auf Membran mit gscheitem Auspuff fürs selbe Geld oder ein 136er ohne Überarbeitung kommt aber jetzt schon niemals hin. Der Sommer wird lustig.

Zu Beginn der Abstimmsession schon. Ansonsten:http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=75211

Im allgemeinen mit einer grösseren Nebendüse.

Heiss und kalt machen...

@ oli-san: Ausgerechnet oder mit Gradscheibe? Dichtfläche am Block geplant?

Vertausch doch mal Bremslicht und Rücklichtleitung, evtl noch die Masse am Rüli.

Aufm Beipackzettel steht: Lunghezza massima di espansione 920mm. Was für mich heisst dass ich denke dass der Meister himself denkt, dass die Resolänge nicht mehr als 920mm betragen sollte. Und das probiere ich mal, wenn ich nen Auspuff mit 900mm habe. Ich will den Zylinder einfach genau nach Herstellerangaben aufbauen und schauen was er kann.

Einen Eigenbau für mein anderen (ESC) Motor mit unter 920mm Resolänge wie empfohlen, ma kucken wie der funktioniert und dann für die Strasse was legales. Alles plug and play mit Vollwange und Überströmer angleichen, erstmal testen was geht...

seit Freitag hier und schon verbaut... muss noch auf den Auspuff warten. Edit: es geht auch ohne planen und aufschweissen...

Das Band ist doch mächtig lägga - über 18 PS von 7500 - 10000 rpm. Bei 8000 über zwanzig. Ist doch nicht schlecht für nen Zylinder fast out of the Box zu dem Preis.

Wenn in der Abdeckung Öl steht ist definitiv der O-Ring hin. Öl beim füllen rausdrücken geht nicht, es sei denn deine Getriebeentlüftung ist total dicht oder mit ner unpassenden Schraube blockiert.

Offtopic: So wie ich das letztes Jahr mitbekommen habe, hatte in Klasse 1 unter den ersten fünf sowieso fast keiner über 15 PS. Gewonnen hat dann der leichte Wast mit Fahrkönnen,13 PS und Baaaand. Und über 15 PS bringen nicht unbedingt bessere Zeiten - Direktvergleich Harzring Klasse1 und 3. Ausserdem sollte man mit sauber geschraubten 18-19 PS auch erstmal umgehen können.

Obacht mit der oberen Pleuellagerung. Wenn es eine Kupferlaufbuchse ist und die schon recht viel Spiel hat, wird sie dir nach nem halben Jahr zwei oder mehrteilig entgegenfallen.

Zündung sollte mit CDI und Spannungsregler sein... und funktionieren sollte sie auch.

@dadonka: Wenn es für dich paradox ist für mehr Band durch einen Auspuff entweder Zeit (Hirn) oder Geld zu investieren, dann solltest du dir eine anderes Hobby suchen. In den seltensten Fällen gibts Leistung ohne Eigenleistung und diese hast du nun mal entweder als Zeit (Eigenentwicklung) oder Geld (Bausatz) zu investieren. Und studieren ist auch keine Ausrede, nur deine Mama glaubt dir noch dass du viel arbeitest und keine Zeit hast...

@minikin Man könnte behaupten: Wer keine Zeit hat, sollte Geld haben und umgekehrt. Und wer keine 200 Flocken hat muss nun mal die Zeit investieren, um einen Auspuff mit diesen Leistungsoptionen zu entwerfen, zu bauen, zu testen und wenns nicht passt abzuändern sprich, das ganze zu optimieren bis die Komponente top funktioniert. Und wenn es hier einige gibt die sich keinen Bausatz für 200 Flocken leisten könnnen, so haben diese auch nicht das Recht, die geleistete Arbeit für sich zu beanspruchen. Aber es gibt ein paar Tuningstandardbücher, nen Taschenrechner hat jeder Haushalt, Bleche lasern kostet auch nicht die Welt, sogar ne Shareware für Konenabwicklungen geistert im Netz herum. Aber trotzdem sind auch mit dieser Version 200€ schnell verbraten... Altbayrisch, kurz und prägnant: Von nix kummt nix! Also: Entweder Zeit oder Geld oder beides mit Hirn investieren, oder leer ausgehen.

Von Wössner gibts Schmiedekolben in allen erdenklichen Grössen, mal beim Auktionshaus suchen...

Also, nach intensiver Lektüre von Rieck (sehr allgemein) und Bell (spezieller mit Erfahrungswerten?) stelle ich mir im Moment nur eine Frage: Soll ich nach Rieck (Auslassteuerzeit - Vorauslass) oder Bell (komplette Auslasssteuerzeit) die Resonanzlänge bis Mitte Gegenkonus berechnen? Das macht bei AS185 / ÜS125 / VA30 gleich mal 925 zu 760 mm, also fast 16,5 cm aus bei 8500 u/min und 500° Auslasstemparatur. Logischer klingt ja Rieck... und über Serienauspuffresolängen hab ich in der Suche nix gefunden.

"Zum Thema Resolänge bzw. Schallgeschwindigkeit bzw Abgastemperatur: Nimm einfach die bestehenden Anlagen als Richtwert. Damit weißt du ganz gut, welche Länge wie hoch dreht." Kann man ja nach Formel recht easy berechnen, da hab ich auch kein Problem mit - wenn man die Schallgeschwindigkeit in Abhängigkeit zur Abgastemparatur weiss. Danke soweit...

Würd ich nur nottfalls planfeilen, die Aussparung für die Belagmitnehmer wird dadurch weiter. Dann haben die Mitnehmer Spiel und schlagen bei jedem Lastwechsel in den Korb - neue Riefen, und irgenwann pilzt es die Mtnehmer auf. Noch später sind sie dann ab...

Hallo beieinander, ich möchte mir nen Resonanzauspuff auf meinen Zylinder berechnen und basteln und habe folgende Fragen: Soll ich neben der Resonanzlänge auch die Diffusorlänge ungefähr auf eine bestimmte Auslasssteuerzeit bei Nenndrehzahl abstimmen (z.B. Unterdruck von Vorauslass bis kurz vor UT)? (Halb-)winkel? Soll ich das mit dem Gegenkonus auch machen zwecks Dauer vom Überdruckimpuls? Winkel? Und welchen Bellydurchmesser soll ich bei Kurzhub wählen? Und auch ne bestimmte Länge für die Überdruckwellenlaufzeit? Oder ist das alles Bullshit weil keiner die Abgastemparatur weiss? Wie ist die Nenndrehzahl zu wählen? Die selbe wie beim Einlass? Oder ne spätere wegen vielleicht mehr Band? Profis vor, danke!

Ich stelle mir eine Frage: Wozu schafft es die Meldung einer möglichen Begnadigung einer inhaftierten Terroristin (ohne klar erkennbaren Gesinnungswechsel) in Zeiten von Terrorismusbekämpfung mit allen Mitteln (Telefonate abhören, Bankauskünfte, Videoüberwachung, staatliche Onlinespionage) in fast alle Medien?