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skinglouie

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Alle Inhalte von skinglouie

  1. skinglouie
    Schmeiß mal testweise den Ramair runter, mit dem hatte ich Verbindung mit dem Mikuni auch schon Bedüsungsprobleme, wenn er geknickt/gequetscht verbaut war...
  2. skinglouie

    Weitergehts mit GTR...

  3. skinglouie
    Und schraub mal den Benzinhahn auf und räumm mim Pfeifenputzer durch...
  4. skinglouie
    Hat ne GTR125 Zweikanalmotor Kurbelwelle eigentlich andere Steuerzeiten als ne 150er Sprintwelle? Wenn ja, welche? Und ist die Primärübersetzung gleich? D.h kann ich da einfache nen 150er Zylinder stecken?
  5. skinglouie
    Hab den Midrange mit BSAU 193A 1990 T3 eimgetragen.
  6. skinglouie
    Weder alle Malossi 112, M1L, noch der Falc, noch der Polin Evo wurden bei mir ohne Kopfdichtung jemals undicht, wenn nicht die Innen- oder Aussenkopfzentrierung z.B. M1L oder Polini Evo (da gehts leichter, bild ich mir ein) verkantet angesetzt wurden. Sprich, wenn der Kopf richtig sitzt, sitzt er richtig dicht.
  7. skinglouie
    Seitenständer?
  8. skinglouie
    Steht der Gaser nach vorne oder nach hinten geneigt im Rahmen? Evtl. macht deine Schwimmernadel nicht dicht, und es suppt vorne raus. Seitenständer verbaut? Dann steht der Vergaser auch oft so schräg, daß das Überlaufrohr in der Schwimmerkammer trocken liegt und es die Plörre durch den Düsenstock in den Gaser drückt.
  9. skinglouie
    Wie siehts den bei dir mit Luftfiltern aus? Ramair?
  10. skinglouie
    Top Dokus über MotoGP: "Fastest" und "Faster" von Mark Neale.
  11. skinglouie
    Ich sag mal so, grundsätzlich kommen mir die meisten Kaufwellen nicht mal ansatzweise auf irgendein Kolbengewicht gewuchtet vor. Mächtig rütteln tut das aber meistens auch nicht. Also schluckt das alles die Lagerlast. Was jetzt bei ner Welle mit 50-60% Wuchtfaktor auf den jeweiligen Kolben rauskommt kann eigentlich nur ne Verbesserung für die Lagerlast und damit das Gesamtvibrationsverhalten des Motors sein.
  12. skinglouie
    Okok, habs gecheckt, jetzt. Aber Nadel tiefer und Schwimmerstand stimmt doch trotzdem?
  13. skinglouie
    Nadel tiefer, wenns die 58 ist und mal den Schwimmerstand checken...
  14. skinglouie
    Die mitgelieferte 30er TMXstandardNadel 6EN11-53 war immer schon zu fett, mal irgendwas mit 6EN11-57 oder 58 testen. PJ kann meiner Meinung nach auch magerer. Hast du nen Ramair verbaut?
  15. skinglouie

    john wird 50

    skinglouie antwortete auf ludy1980's Thema in Grüße

    Alles Gute, Haudegen!
  16. skinglouie
    Und Vollwange heisst automatisch nicht vibrierend? Hmmm...
  17. skinglouie
    Superkart spielt halt preislich in ner andern Liga... Ich könnte mir aber vorstellen, daß das z.B. mit Ramschpreiskeihinvergasern auch ganz nett läuft...
  18. skinglouie
    ... würd ich zumindest erstmal versuchen, bevor ich den Motor spalte.
  19. skinglouie
    HD 118 ist viel zu mager? Verbau erstmal ne andere Nadel (JJK oder KLK Clip Mitte), die aus mitgelieferte aus Polini PWK taugt nicht viel (zu fett!). Geh dann mal Richtung HD 135 und dann wieder runter. Dann sollte es bei deiner 2.76er Primär und 3.00 Reifen auch ohne kurzen Vierten vorwärts gehen... Edit: Erster Satz als Vermutung formuliert...
  20. skinglouie
    Was für ne Bedüsung hast du da drin?
  21. skinglouie
    Wo ist das? Reno? Und was für ne Zelle ist der Flieger?
  22. skinglouie
    97M hab ich mir heute mit Polin Evo eintragen lassen, der hat die kleine Fußbohrung und digge Überströmer mit langem Drehschieber und ETS-Limalager.
  23. skinglouie

    PEoDS wird getüvt, heute...

  24. skinglouie
    Nichts.
  25. skinglouie
    Tiptop, Danke
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