joe:V

Serwas, ich hab hier im Forum mal eine "Motovespa" erblickt die aussah wie ne Sprint aber mit leicht gedropten Lenker und leicht zugeschnittenen Beinschild nach oben hin zum Lenker. Weis jemand wie das Model heist? Ich würd mir gern sowas zulegen.

Die Kombi gibts jetzt so nicht mehr - ich denk damals hat das aber gepasst?! Das Getriebe hat mir damals der Momo zusammengestellt.

Ich hatte da auch mal eine Er"fahr"ung. Leider hab ich die Nebenwelle eingetauscht und dafür einen neuen kurzen Vierten von DRT bekommen...

Hier wird doch der "Hebel" verlängert (Stoßdämpfer/Gabel/Achse) und somit das Fahrwerk straffer? Oder seh ich das falsch?

Kunststoffkäfig gibts ja schon lange oder? Kurze Vor u. Nachteile?

Dankschön, hab jetzt gemessen und werd nochmal nachschweißen:

Hab nur nen Rahmen ohne Lagersatz Ne Gabel ohne Lagersatz Aber Steuerlagersatz für LF/SF in NEU (bin mir nichtmal 100pro sicher ob der Überhaupt passt) Wenn ich jetzt alles zusammenkloppe und feststelle das ich nochmal nachschweißen muss würds mich hald ärgern, da ich von der Lenksäule die Schale wieder runterklopfen muss.

Ja, vielleicht mal grob vom Guss unterhalb der Lagerschale zum Lenkanschlag mit der Schieblehre messen. Aber ich denke ich werd da noch ein paar mm aufschweißen.

Ich habe zwei Stk Arretierungsnasen!! Sorry - aber ich bin in den GS Thema überhaupt nicht drinnen - deshalb muss ich mal blöd fragen.

Die zwei Nasen sind da!

Ok - ich dachte jetzt die Gesamtgeometrie der Gabel. Falsch verstanden. Kannst du mir das nochaml verdeutlichen was du genau meinst - bzw auf was ich da schauen muss?

Normal ist es eine! Der Anschlag ist auf einer Seite weggebrochen, der wurde wieder angeschweißt - aber wenn ich im Rahmen die Anschlagsnasen anschaue und dann die Anschläge an der Gabel - müssten die "meiner Meinung nach" 5mm länger sein! Jetzt wenn jemand sowas zuhause rumliegen hätte und kurz messen könnte - wärs der wahnsinn!

Sers, kann mir jemand anhand der Bilder sagen ob es sich wirklich um eine GS150 Gabel handelt? Ich meine der Anschlag schaut vorne zu wenig weit raus - wenn ich dazu auch noch meinen Rahmen anschaue. Desweiteren habe ich einen Lenkkopflagersatz für Largeframe/Smallframe gekauft. Da ist das untere Lager kleiner - Gibts da nen extra Steuersatz für`?

De Österreicher san scho Hund! - auf des wär ich nie gekommen! -> mir braucht jetzt keiner sagen er glaubt das Packet könnte man ohne größere Falten oder Risse so passend ins Abteil "stopfen"

Ich denk die Entscheidung ist gefallen... Wenn ichs dann hab reden wir nochmal

Er schweißt mir Vespazeugs genauso wie Auffahrrampen fürn LKW. Bei den Auffahrrampen glühte der Brenner - deshalb. Spricht etwas gegen das neue von Stahlwerk mit Plasmaschneider? Prinzipiell bin ich nicht abgeneigt, noch dazu wenn ihr sagt die Teile funktionieren tadellos.

Spetzl meint hald auch das ein Wasserkühler/Wassergekühltes Gerät besser wäre - jedoch scheiden sich hier die Geister. Wenn ich aber das jetzt von dir so höre hört es sich nichtmal schlecht an !

Mahlzeit, ich möcht mir - (für die einmalige Wöchentliche Benutzung) - ein WIG ACDC Schweißgerät besorgen. Budget liegt bei max. 1200 Euro Lieber würde ich zu einem Neugerät als zu einem Gebrauchten greifen. Als erstes wäre hier Ebay heranzuziehen - aber daugt das was? http://www.ebay.de/itm/WIG-TIG-E-Hand-Plasma-Inverter-4in1-AC-DC-TC-226-Puls-/380464405787?pt=Schwei%C3%9F_L%C3%B6ttechnik&hash=item5895721d1b oder: http://www.ebay.de/itm/IGBT-DIGITALES-SCHWEISSGERAT-PULS-225-AC-DC-TIG-WIG-MMA-INVERTERRAC-DC-/160663541112?pt=Schwei%C3%9F_L%C3%B6ttechnik&hash=item25684b1578 oder: http://www.ebay.de/itm/WIG-SCHWEIsGERAT-INVERTER-AC-DC-200-ALU-DIGITAL-/200613608129?pt=Schwei%C3%9F_L%C3%B6ttechnik&hash=item2eb580bac1 Prinzipiell sind mir Potis zum einstellen lieber als so Displaypanels. Praktisch kann das aber ganz anders aussehen. Über die Qualität lässt sich sicher streiten. Ob jetzt da noch der Plasmabrenner dabei ist oder nicht ist mir egal. Was ist eure Meinung?

War das jetzt der "R" oder der normale 60er? Anbei mein Ansaugstutzen für 35Keihin Konisch von 35,5 auf 33mm Weis grad jemand die Anschlussweite am 35 Keihin??

Ich fahr 120/70 oder 110/80 mit ner K&G Kulu und verbreiterten Backen. Bin der Meinung das ein 130er fasst nicht geht.

Mir wurde diesbezüglich ne schöne Gayschichte erzählt: Haus am Lande bzw. kleines Dorf.. Vor der Haustüre wird das Fahrrad gestohlen. Der Besitzer ärgert sich natürlich zu tode aber ein paar Tage später steht das Rad wieder vor der Haustüre. Es hängt ein Brief dran mit Entschuldigungsschreiben sowie zwei Eintrittskarten zu ner Veranstaltung für die Frau und den Mann des Hauses. "Es täte ihm leid, war ein jungenstreich und noch dazu alkoholisiert" Da man ja freundlich ist nimmt man das Geschenk und die Entschuldigung an, setzt sich Tage drauf ins Auto und fährt zu der Veranstaltung - ist ja kostenlos - Spät Abends, als man heimkommt, ist die Bude leergeräumt.

Ich war so frei und hab mal 166er auf Simonini gelegt... Simonini ist mit Zylinderfuß gezeichnet!

Hat jemand die Fußfläche vom C2 "abgemaltert"? Stehbolzenabstände? Könnt ich auch noch drunterlegen..

Bitte kurz Prüfen Simonini auf SF

Simonini auf PX Motorblock (Small) Wenn mir jemand die Stehbolzenabstände von SF sagt mach ich die rein und PX Smallblock raus.