joe:V

Bei mir siehts wieder anders aus. Das kuriose - es sind die zwei Nieten für das Typenschild auch vorhanden - gut - die könnten auch nachher mal angebreacht worden sein!

Ja genau - Schriftzüge dann anscheinend geklebt? - Passt. Also Deutsch Schutzpatron - mh - Gute Idee. Nummern: Sehen alle irgendwie selbst eingehauen aus - kann aber schon mal ein Foto machen wenns is. Bezüglich freilegung: Das Weiß bekomm ich nur mit nem alkalischen Grundreiniger runter... der shit ist ätzend... Mit Beize, Nitro, oder sonstigem geht a nichts mehr runter...

Serwas miteinander, ich hab hier einen GS3 Rahmen den ich, gern bis auf den noch wenig vorhanden Originallack, herrichten will. Was könnte da links oben am Beinschild gewesen sein - Drei Bohrungen - ein Händlerschildchen? Ich kann nicht sagen ob das ein Italienischer Rahme oder ein Deutscher ist, weil: Rahmennummer ausen Fahrtrichtung links unterhalb der Backe eingeschlagen ( es ist folgenden drin X 1234567 X , mehr nicht.. ne Kennung fehlt zb. VD2TS) Rahmennummer bei Motortraverse Fahrtrichtung rechts - eingeschlagen, Als Krönung war dann noch ganz Deutsch ein Typenschild über der Rahmennummer im Tunnel und ein rechteckiges Typenschild im Tunnel selbst:-)

ist noch da.

Hier im Forum hat doch mal wer nen Kronenmutterschlüssel vür VNB angeboten - sprich Motorlager HInterachse?!

Irgendwas zusammenhämmern und dann ne Bierkiste draufsetzten trau ich echt schon jedem zu der Handwerklich nicht gerade zwei linke Hände hat. Das was ich mein ist eher - Bierkiste zum Rennen fahren Ich weis jetzt nicht ganz wie man Bierkiste und Bierkiste unterscheiden sollte oder könnte Das ist echt was anderes als nur im Hinterhof rumfahren:

Jetzt mal ein paar Bilder BigBore - oder wie sagt man

Ich will mir selber welche machen.

How to ged a old fifty S NEW Ich musste das jetzt hier reinstellen - sorry.

Ich meine da, wo man das Halteblech für die CDI anschraubt - es gibt da unterschiedliche Maße .. also bei V50 so und so und bei PK so und so....

Morgen, bräuchte die Abstände für die Elektornikzentrale (Halterung) an den Motoren - Laut meinem Wissens müssten diese bei PK und V50 Motoren unterschiedlich sein. Kann das mal jemand messen?

Versteh ich jetzt nicht - sorry. Wenn ich meine Absaugung nach drausen stellte und den Rauch rauspuste - steht vor der Tür ein Megaphon - Ich würd dieses gern durch den LKW Auspuff dämpfen damit ich am Sonntag in der Bude Spaß und die Nachbarn ihre Ruhe haben. Wie hast du das jetzt gemeint?

Serwus, ja die .. Ich mein.... bei Pis und Kcs gäbs die ja auch im Nachbau - wobei die von ersteren wertiger aussieht!

Serwas, ich brauche für meine 1.Serie einen Metalzylinderhaube. Hat wer schon aus den üblichen Shops die eine oder andere befingert und kann dazu ein Urteil abgeben? Eine gute "alte" wär mir zwar lieber aber ich bin nicht bereit über 100 Euro zu - blechen - josef

Aber unterm grün ist noch braun!!! Beim Tank genau andersrum .. zuerst grün dann braun dann Silber Ich checks ned....

Serwas, Ich hab hier ne GS3 die ich versucht hab abzubeizen. Dachte immer Grundierung ist hier braun un dann das Silber. Aber was ist das für ein Grün?! Vorderansicht: Das weiß auf dem Silber geht so gut wie gar nicht ab.

Die Nummer ist fünfstellig Kurios - Aber anscheinend nicht normal.

Und genau unter dieser Plakete - wenn man sie entfernt - Steht noch eine Nummer: Wieder mit VD2TS.... Aber eine andere Kennung. Gabs das mal irgendwie so, weil Italienerin und dann doch Deutsch. Oder ist das ein Italienischer Rahmen mit eingeschlagener Nummer den jemand mal zuhause selbst "gedeutscht" hat indem er einfach andere Typenschilder draufgeklatscht hat?

Eben - irgendwie nicht..... sonst wärs mir ja egal...

Dankschön. Heist schlussendlich - da war von hausaus am Motorbolzen eine Nummer im Rahmen eingeschlagen, die Dann durch ein Typenschild in D überdeckt wurde und so eine "Deutsche" draus wurde?! Mir kommt es nur ungewöhnlich vor weil eben im Rahmen selbst eine Nummer eingeschlagen ist und da drüber dann das typische Alu Typenschild mit Nieten angebracht ist. Gruß josef

Fahrtrichtung hinten links ist nur ne Produktionsnummer. Fahrtrichtung rechts beim Beinschild/Motorbolzen war ein längliches Typenschild mit Nummer VD2TS... und unter dem Schild war nochmal eine nummer mit VD2TS...ins Blech eingeschlagen. Ist das normal oder eher unnormal? josef

Nochmal eine Frage an die Profis: Was ist es für ein Rahmen/Typ wenn seitlich hinten ne Nummer eingeschlagen ist? Gabs auch da hinten ne Nummer die dann auch mit einem Aluschild und neuer Nummer abgedeckt wurde? Wär über ein paar Infos erfreut. Josef

Irgendwo war mal die Schalldämpfung ein Gespräch bei der Abgasabführung. Mir wurde gestern in der Vorweihnachtszeit ein LKW-Schalldämpfer in die Werkstatt gelegt den ich dazu verwenden werde. Obs funktioniert?!

Kommt doch eher so Rüber als wär das ein aufgebohrter Zylinder evtl mit ner Stahllaufbuchse für die 125/150er Fraktion? Bringt man nen 70mm Fuß noch in ein 125/150er Gehäuse rein mit spindeln?

Wir haben ein Stahlgestell mit 60x40x4er Vierkantrohre die direkt aufn Beton stehen. Ein Fuß ist höhenverstellbar (damit das Ding hunderpro Steht) Funktioniert also auch ohne Gummi. Link: http://www.germanscooterforum.de/topic/23844-leistungsprufstand-wer-bastelt-mit/page__st__920__p__1066986663#entry1066986663