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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
joe:V antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich verbau PK - anfangs. Danke. Gruß josef -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
joe:V antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ja die Ankerplatte zur Bremstrommel hab ich eben nicht.... Hätte ja sein können das hier nur schmalere Bremsbacken verbaut sind - bin nicht so involviert in der Materie. -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
joe:V antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Mahlzeit, gibts ne V50 Trommel die auf ne PK Bremse passt. - Also hinten? Sind hier nur die Bremsbacken anders? Danke und Gruß josef -
Parmakit Zündung zerschossen
joe:V antwortete auf tittndidi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Mir hat es mal eine Niete abgeschert beim ankicken - die hat sich dann so verspreizt zwischen Stator und Schwungrad das ich vom Kickstarter gerutscht bin und die ganze Reuse blockiert war! Ich hab drei Vespatronics laufen und eigentlich schon immer ein ungutes Gefühl mit dem scheiß. Alle Nieten noch dran? Gruß josef -
Polini EVO 130ccm - was kann er wirklich?
joe:V antwortete auf wheelspin's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
- Ah - Falsch gedacht - Fehler behoben, danke Undi.- 3.925 Antworten
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Polini EVO 130ccm - was kann er wirklich?
joe:V antwortete auf wheelspin's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Mahlzeit, hat jemand die Maße der Kopfdichtung des Polini Evo zur Hand? innen - 57,5 ausen - ? t - ? Irgendwelche Einkerbungen an den Stehbolzen wie beim Falcen? Gruß u. Danke josef- 3.925 Antworten
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Verkaufe Charger 177 - Alles weg bitte schließen
joe:V antwortete auf joe:V's Thema in Verkaufe Vespa Teile
bitte schließen -
Polini EVO 130ccm - was kann er wirklich?
joe:V antwortete auf wheelspin's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Soooo, ich war heut auch fleißig und hab den Ansauger komplettiert und ein Snüffelstück geschweißt (Danke Stefan). Quetsche hab ich 0,8mm - Herzlich wenig. Die Kupferdichtung ist schon verbaut. Sind die Dichtungen aus nem bestimmten Kupfer? Wie dick ist die mitgelieferte - ich hab nicht gemessen! Gruß josef Fotos:- 3.925 Antworten
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K&G Smallframe-Kupplung
joe:V antwortete auf Primavera250's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Servus, gut zu wissen - ich wechsel dann auf alle fälle das Lager gegen ein XL2. Dieses kostet knappe 10 Euro. Wenn man damit dann auf der sicheren Seite ist - ist das völlig ok. Ich bin mit dem Rillenkugellager jetzt ca. 1500 km ohne Probleme gefahren. Gruß josef -
K&G Smallframe-Kupplung
joe:V antwortete auf Primavera250's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
NEIN - Der Erich hat bei den ersten Serien zwei Andruckplatten mitgeliefert. Einen Andruckplattenhalter für XL2 Lager. Eine Andruckplatte mit einem normalen Rillenkugellager. (Das hab ich verbaut) - ich denke auch der 3rd Class?! Leider weiß ich jetzt nicht ob sich das normale Lager - auflöst - beim normalen Betrieb. (Wäre echt hilfreich um einen kapitalen Motorschaden aus dem Weg zu gehen) Die Karre steht wiederrum bei meiner Schwester, somit kann ich jetzt nicht nachschauen welches Lager damals verbaut wurde. Aber ich denke meine Frage hat sich grad in Wohlgefallen aufgelöst da ich ein XL2 lager benutze und mir den Halter selbst mache und somit so einstellen kann wie ich will. Gruß josef -
K&G Smallframe-Kupplung
joe:V antwortete auf Primavera250's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hintergrund ist der, dass man bei den normalen Lager den Abstand zwischen Druckpilz u. Auflagefläche mittels eines Drehteils selbst bestimmten kann. Was bei einem Spacer von 3mm am Kuludeckel oft nicht ganz blöd ist. - NEIN - ich will keinen XL2 Kuludeckel für 120 Euro verwenden! Vielleicht weis der Erich was! Anders gesehen könnte man ein originales Lager kaufen und den Halter in der Kupplung so modifiziert drehen dass das -Passt-. Gruß josef -
K&G Smallframe-Kupplung
joe:V antwortete auf Primavera250's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Morgen, da ich eine Kupplung der ersten Serien fahre wollte ich fragen ob jemand auch die Druckplatte mit dem "normalen" lager fährt. Ich würde evtl so ein "Bauteil" in einer anderen Kupplung fahren, bin mir aber nicht sicher ob das -hält- Gruß josef -
Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
joe:V antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
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Lagerhalterung Kuluseite einseitig ausgebrochen! Was tun?
joe:V antwortete auf Ted Hollister's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Genau - denke ich.. 100% weis ich das aber nicht mehr. Gruß josef -
Lagerhalterung Kuluseite einseitig ausgebrochen! Was tun?
joe:V antwortete auf Ted Hollister's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Das was rumlag - S235 - schätz ich .. Hätt ich Alu gehabt hätt ich auch Alu genommen. -
Lagerhalterung Kuluseite einseitig ausgebrochen! Was tun?
joe:V antwortete auf Ted Hollister's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Serwas, zuerst ein Drehteil, dann mit der Felx u. Bohrer bearbeitet. -
Lagerhalterung Kuluseite einseitig ausgebrochen! Was tun?
joe:V antwortete auf Ted Hollister's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Serwas, sowas hab ich bei mir schon repariert. Da ich keine Fräse habe, hab ich das Gehäuse auf der Drehbank aufgespannd und mit nem Meisel abgedreht - Läuft so schon ü. 5000km. Schrauben eingeklebt - klar. Gruß josef Fotos: -
Verkaufe Charger 177 - Alles weg bitte schließen
joe:V antwortete auf joe:V's Thema in Verkaufe Vespa Teile
mrp WECH Auspuff noch da. -
Verkaufe Charger 177 - Alles weg bitte schließen
joe:V antwortete auf joe:V's Thema in Verkaufe Vespa Teile
MRP Ansauger Hinzu -
Verkaufe Charger 177 - Alles weg bitte schließen
joe:V antwortete auf joe:V's Thema in Verkaufe Vespa Teile
and up -
Hab ich. Passt zu 100% die tassi rein und verschwindet ganz im Gehäuse. Tolles Teil.
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Könnte der "Erbauer, Topiceröffner" die ganzen Infos, Bilder, Entstehungsgeschichte, Verbesserungen während der Entstehung u. o. ähnliches bitte im ersten Beitrag reineditieren? Also mir persönlich würd das schon sehr zusagen - obwohl man dafür wahrscheinlich ne ganze Nachtschicht bräuchte Gruß Josef
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Digitaltacho V50 Rundlenker
joe:V antwortete auf MrBee's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Würds gehen oder gehts grad nicht mehr? Ich mein der Originale hätte ja auch eine Tiefe von ca. 46mm wenn ich das richtig sehe. die MMB Dinger haben ja auch ungefähr so ein Maß. Wie das bei Koso aussieht weis ich nicht. -
Digitaltacho V50 Rundlenker
joe:V antwortete auf MrBee's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hier noch was von Koso!! Infos wie bei den meisten eher dürfig.... D=48 H=52 Mein Link -
Ja genau klar.. 80er sind günstiger als die 200er.