joe:V

Mahlzeit, in Ebay wage ich mich noch zu erinnern das der "damalige" Besitzer den Motor verkaufen wolle um ein Wassergekühltes - Geschoss - einzubauen. Das weis ich aber auch nur da ich damals nachgehagt habe warum er den sowas zerpflückt. Er bot mir an mich beim Umbau auf dem laufenden zu halten was ich aber verneinte und noch dazu äußerte das auch aus luftgekühlten Malossimotoren 35Ps zu holen wären ohne Wasserspiele. Ich hab niewieder etwas gehört.. Gruß josef

Malzeit, kann mir mal bitte jemand sagen ob die Trittleisten die auf den Tunnel der Smallframes kommen komplett geschraubt sind? Also hinten mitte vorne. Bei mir sind da zwei komische Niet dabei die ich nicht zuordnen kann. Foto hab ich jetzt leider nicht da. Gruß josef

...ach das ist wie mit Blondinen und Rothaarigen, man bildet sich ein, das Ein oder Andere würde einem einfach besser bekommmen... Gruß josef

Mahlzeit, fakt ist: ich hab mit kaltem Schweiß und 4 Bier mit einem ausgeschlagenen Bördelwerkzeug den alten Alukantenschutz aufgezogen und zwei Kratzer hinterlassen.. Der Herr W. hat zwar die Backen abgetrennt, verbreitert und verdreht - aber ich hab einen alten Cut wieder mit "normalen" Blech versucht herzustellen was mir aber nicht hunderpro gelang. Deshalb der leichte - Cut - hinten noch. Allen respekt an Scooter&Service der als Ansporn und Ziel immer mein Wegweiser war und ist!! Bei mir hier sind die Backen auch um 10mm verbreitert und komplett durchgeheftet. Gruß josef

Lackiert! Gruß josef

Mahlzeit, ich weis ja nicht ob Sie´s schon wussten. PIPEDESIGN Cobra 177 Gruß josef Ute sagt: Das für mich der positive Vorteil solch verlegter Anlagen darin liegt, auch mit 280mm langen Enddämpfer schöne Wheelys zu fahren, ohne ein kratzendes Geräuch von Aluminium auf dem Asphalt zu hören

möp - sollte eigentlich als PM rüberkommen. Gruß josef

Mahlzeit, ich lese hier immer von einer reifenfreundlichen Rändelung. Hat jemand Ahnung um welche es sich da handelt - oder vielleicht mal ein Foto einer aktuellen Rolle gemacht? - Man bin ich unverschämt - Gruß josef

Der Tacho ist ein Motoscope mini. Das graue ist eine Stahlplatt t=6mm wo ein ausgefräster Halter für den Motosc. eingeschweist ist! Gruß josef

Mahlzeit, Lenker/Tacho Umbau. Der Tacho kommt aber in einem sehr dezent getropten Speziallenker! Gruß josef

Frage: Welche Embleme wurden bei der spezial um ´75 rum angebracht. Vorne: Vespa 50 und hinten? Gruß josef

Mahlzeit, ich hab mir jetzt für meine 50N Trittleisten gekauft beim P.I.S. Aus welchem Grund auch immer, die teueren von M.P. Mein Frage: wenn jetzt das Packet kommt und nirgends etwas von M.P vermerkt ist oder keine solche mit der Prägung versehene Verpackung dabei ist - ja woher weis ich dann, dass P.I.S mir nicht die billigen Leisten geschickt hat? Gruß josef

Und wieder eine O-lack Kiste zerstört - das Blech war wirklich so schlecht, das hier ohne zu schweisen nichts mehr rettbar war. Dadurch und auch wegem des anschließenden Sandstrahlens kamen nochmal ein paar Stellen zum vorschein. Gruß josef

Mahlzeit, - Falc Kupplung für Largeframe - .. sieht zumindest so aus... - ET3.it - Gruß josef

Mahlzeit, ich brauche Trittleisten - ich hab in meinen ganzen Leben noch keine Trittleisten gekauft. Hört sich blöd an - aber - auf was muss ich schauen?! Gibts gravierende Qualitätsunterschiede?? Einschlägige Shops die definitiv weiterzuempfehlen sind? Gebraucht wird für: V50 Gruß josef

Mahlzeit, wir mussten das Heute auch probieren - jedoch mit fettem Schild vorne un definitiv weniger Leistung!!! Fazit: Hat trotzdem Spaß gemacht Gruß josef

Mahlzeit, das fahren der K&G-Kupplung plus der mitgelieferten Spacern mit 120er Hinterreifen auf zwei breiten PX-Hälften ist astrein möglich. Gruß Josef

Mahlzeit! Wer kennt die Teile vom Rollerladen - rein Interessehalber. Ist der MJ9 hier im Forum unterwegs? Link: MJ9-High-Quality-Parts Gruß josef

Stimmt - auch S&S Ware.

Mhh, Farbe sollte er wohl noch bekommen. Beinschild wurde ja ersetzt und die Backen um 10mm verbreitert - ich denke auch dass das ganze mit mehr Farbe einfach angenehmer zum anschauen wäre. Ich denke auch, das ein TüvPrüfer der einen nicht kennt, nicht gerade erfreut von so einem Erscheinungsbild wäre. M1l 54mmKuWe Bullet und 33PKW Ob das hier so ganz passt und ob ich auch im Motor alle Schrauben soo angezogen hab wie sich das gehört werd ich ja spätestens in ein paar Wochen erfahren. josef Edith schreit: Bremse sieht man gar nicht

Mahlzeit, einige hier bauen schon extrem feine Kisten, soetwas spornt natürlich gewissermasen irgendwie an. Andere bringen ein Motorverständnis auf und natürlich einen zeitlichen Aufriss sowie technisches KnowHow das ich nur mit den Ohren schludere. Fakt ist: Federbein hinten finde ich fürn A.., wobei ich aber als Referenz nur Bitubo und Original kenne. Der Scheinwerfer ist von S&S - ja - Hier sollte man die Laschen umbiegen was aber einiges an Mut kostet, da sich beim umbiegen der Laschen weitaus mehr biegt als eben NUR die Laschen. Das vordere Schutzblech ist eine halbe Garellihalterung und von der Höhe ziemlich eng am Rad. Ich denke auch, soetwas muss man einfach mögen, da ja zur Zeit eher der - Alles Original - Tripp ist.

Gute, gute Besserung. Gruß aus Dingolfing josef

Ich komm und komm nicht richtig weiter... jedes kleines Scheisteil hält auf. Auch wenn der Rahmen ansich eher aussieht wie ein Scheisteil;-)

Mahlzeit, ja ne - ich auch nicht - auch nach 20 Versuchen nicht. Gruß josef

Mahlzeit, Frage: gibt es einen Smallframezylinder mit 43mm Hub und zugleich Direkteinlass? Und noch dazu alles unter 100ccm? Gruß josef