joe:V

Tüvheimfahrt Sommer 08

Sowas bringt doch neuen Mut - DANKESCHÖN! greece josef

Ja ne ist klar - ich wechsel den Fernseher....

Ich will meinen Reciver runterschalten und dann geht im Fernseher das Hauptprogramm auf - z.B. Das ist echt beschi**** Ich dacht jetzt wirklich das es evtl ne Ausweichfrequenz gibt - shit!!! Die zweite Möglichkeit wäre das ich mit meinen Dad den Fernseher tausche - der hat auch nen neuen - andere Marke .. maaaan Aber DANKE schonmal! greece josef

Hallo, heute den neuen Fernseher angeschlossen und Programm runtergeschaltet - doch was passiert da?!? Dauernd macht der Fernseher was, was ich aber doch gar nicht will!!! somit laufen die zwei Fernbedienungen auf die gleiche Frequenz nur hald ne andere Tastenbelegung :-/ Was soll ich jetzt tun? ich hab keinen blassen Schimmer..... greece josef

Serwas, hab gestern Abend noch ein Packet bekommen für einen 16to Schnellwechselsystems eines Mobilbaggers - Für die Linearspindel waren da so Bälke dabei die genau 60mm Durchmesser haben. Leider einen Tick zulange aber schöne Ansätze hinten und vorne. Der "Gummi" ist weich und müsste auf alle fälle Fettresistent sein. greece josef

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Lager lief laut - war ein unangenehmes Rascheln. Kann auch an den damaligen Scheiben gelegen haben. Hab dann auf 62 wössner kolben umgestrickt mir 16KOBO und normales 200KOBOLager und lief dann wesentlich angenehmer. greece josef

Morgen, Ich hab nagelneue 166 2.Übermaß Kolbenringe und benötige die nicht mehr. Falls interesse besteht PM an mich bitte. greeece josef

Ich bin mir nicht sicher ob ich das Programm zur Steuerzeitenberechnung richtig benutzt habe aber sollte ich das richtig gemacht haben, war ich heute mit 124/188 aufn Prüfstand. Ich werd das mal auf 129/193 anheben. greece josef

Ja das stimmt Steg ist wirklich ein aufwand aber größerer auslass ist leicht zu verwirklichen bei gusszylindern auf alle fälle. Schlimmer wärs wenn ich das alles machen LASSEN hätte müssen dann wär auch noch viel geld flöten gegangen. Hab immer zum vergleich noch einen neuen Scorpion.. greece josef

Der größte aufwand war schier und einfach der Steg - Der kleine rest sind Kaufteile und einige davon sogar schon für die 200er(kuwe/Rap) Auch wenn es so aussieht als wär er stressig zu fahren ist das für mich schon sehr ok(im bezug darauf wie ich die letzten 2 jahre unterwegs war, und drei jahre mach ich das erst mit) Was könnt ich machen: Ich werd die steuerzeiten nacharbeiten, mit der zündung auf 17 - 18 grad gehen und eine 148 hd verbauen. Wenn ich nochmal auf die Rolle fahre dann evtl auch ohne den ansaugschlauch von der sprint. sonst fällt mir spontan nur noch ein - zylinder wechseln - greece josef

Richtig und Richtig.. Ich kann mir beim besten willen nicht vorstellen wie sich 34 ps und 28 nm hinterradleistung fahren lassen. greece josef

War heute mal auf der Rolle... Setup: 166 mit geteiltem und vergrößerten Auslass 42mm. S&S Ansauger u Welle. Tassi Membran 33PWK HP4 Zündung 16Grad Steuerzeiten liegen ungefähr bei 128 zu 188 Der Zylinder wird mit Wössnerkolben gefahren. Verwendet wurde ein Bullet-Pot für 200er greece josef

Stimmt!

Hab ich letzten Sommer mal ausprobiert - die Temperatur stieg aber am Display nicht so schnell das ich sagen hättte können: Wow ich bin schon bei 610-620-630 Grad! Die Verzögerung war zu träge und noch bevor ich mich versah stand ich auch schon wieder. greece josef

BreitreifenBullet auf 166 Malle. Lässt sich fahren.. Rerferenzen wären Fichtl, Scorpion, Atom, PEP. Leider kein Leistungsdiagramm. setup: 166 mit geteiltem und vergrößerten Auslass 42mm. S&S Ansauger u Welle. Tassi Membran 33PWK HP4 Steuerzeiten liegen ungefähr bei 128 zu 188 Der Zylinder wird mit Wössnerkolben gefahren. greece josef

Ich habe einen ATOM und FICHTLpott.. beide haben einen "xl" auslassflansch mit o-ring dichtung. Würde diese abgeben. Näheres per Pm... greece josef

Zurechtgefeilter Flach/Bandstahl. Motor wurde dann noch ein Jahr bentutzt, mittlerweile liegt er schon länger daher nicht ganz optimal sauber :)

doppelpost

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Bildliche Darstellung einer Lösung: Links Bremslicht(gedrückt), rechts Rücklicht bei Standgas greeece josef

hab ich einen .. oben ist ne kühlrippe angebrochen.. ist nicht gefressen soweit ich das in erinnerung habe aber irgendwie verbraucht.. Standort nähe Dingolfing!!!!

- minderleistungsbericht - Nachdem ich meinen "normalen 166" wiedermal verheizte musste der mit geteiltem Auslass wieder seine Dienste tun. Anfangs hab ich diesen mit 34 Del. Flachschieber nichts gutes getan und trotz einer mir sehr unwahrscheinlich großen HD von 178 zum zweimaligen klemmen bei Volllast gebracht. Schleifmass lag bei 0,08mm (male mit wössnerkolben) Noch dazu kommt das der erste Klemmer durch einen nicht hinterschliffenen Steg hervorgerufen wurde. (sah zumindest so aus da er genau da klemmte) Mittlerweile habe ich auf einen 33Keihin von S&S (hd148) gewechselt, Quetschflächenanteil verringert und gute 1000 km ohne probleme auf den zylinder gewälzt. Gefahren hab ich ihn mit Fichtl,- PEP,- und ScorpionPott, wobei ich erwähnen muss das der Fichtl am anstrengensten zu fahren ist, da dieser einen extremen Resokick hat. Was ich noch erwähnen wollte war, dass ich das Conversion-KOBO-lager gefahren bin. Sprich: 200er welle mit 15mm Kobo und ich nicht zufrieden war! Warum?? - die Geräuschkulisse war furchtbar, fragt mich aber bitte nicht warum. Lief einfach klanglich nicht schön. - kann bestimmt mehrere Gründe haben, evtl hat jemand auch noch andere Erfahrungen. Schönen Sonntag Abend josef

Ich war das erste mal überhaupt auf einem Rollertreffen. Hatte zwar nur 35km zu fahren, war aber trotzdem froh das der Roller gehalten hat. - nach dem Corso auf der Straße trafen wir einen dem das kupplungsseil gerissen ist - Man glaubt es kaum - Es hatte irgendwie keiner Ersatzteile dabei grreece josef